NOL cierra 2011 con una fuerte pérdida de 478 millones



En 2011 el desempeño económico de Neptune Orient Lines (NOL) se acercó a los decididamente negativos registrados por el grupo de envío y logística singapurense en 2009, el año negro del transporte marítimo en contenedores. Si el signo de los resultados del año pasado es fuertemente negativo, con pérdidas que sin embargo no alcanzaron niveles de 2009, 2011 se presentó con ingresos similares a los del año anterior pero muy por encima (+ 41%) en comparación con los totalizó en el difícil 2009.

Comentando hoy los resultados logrados el año pasado, el CEO del grupo, Ng Yat Chung, dijo que " el rendimiento de los contenedores marítimos es decepcionante. El exceso de capacidad y los mayores costos del combustible han afectado negativamente a toda la industria naviera en contenedores, dijo la compañía. Estamos actuando con urgencia para poner bajo control el costo y todos los demás factores para mejorar nuestros resultados ", agregó. dijo.

El año pasado la flota de APL, la compañía de la NOL que opera el negocio de envío en contenedores, negocio principal del grupo de Singapur, transportó cerca de tres millones de contenedores de 40 ', un aumento de 7% sobre 2010 ( de la Enero 30 2012). El ingreso promedio por contenedor fue, sin embargo, inferior al 10% por ciento con respecto al año anterior.

En el conjunto de 2011 los ingresos del Grupo NOL ascendieron a 9.211 millones, un 2% menos que los 9.422 millones del año anterior. Solo el negocio de envío de contenedores generó ingresos de 7.910 millones, con un descenso del 5% por ciento en el 2010 por ciento. En el sector logístico, sin embargo, los ingresos aumentaron un 12% a 1.405 millones.

En 2011, el grupo registró un pasivo operativo (EBIT básico) de 377 millones (frente a un beneficio operativo de 557 millones en 2010) y una pérdida neta de 478 millones (beneficio neto de 461 millones en 2010). En el área de transporte de línea el EBIT principal fue negativo para 446 millones en comparación con un beneficio de 492 millones en 2010. El EBIT central de los activos logísticos fue positivo tanto en 2011 como en 2010, respectivamente, por 69 millones y 65 millones.

El año pasado, las terminales portuarias del grupo de Singapur totalizaron un tráfico de contenedores igual a 2.467.000 (-2% en 2010).

Sólo en el cuarto trimestre de 2011, el grupo totalizó una pérdida neta de 320 millones en ingresos de 2.403 millones en comparación con un beneficio neto de 177 millones en ingresos de 2.774 millones en el período Octubre-diciembre de 2010. El EBIT principal fue negativo para 277 millones en comparación con un resultado positivo para 198 millones en el cuarto trimestre de 2010.

Sobre el panorama para los próximos meses, NOL encontró que las tarifas de flete mostraban señales recientes de crecimiento, pero que la economía mundial sigue caracterizándose por la incertidumbre y el sector del transporte. El envío en contenedores continúa enfrentando altos costos de combustible y un exceso de capacidad de la flota. "Si esa situación persiste, el desempeño económico continuará siendo muy poco", dijo el grupo.