Las consecuencias de los cruceros sobre el sistema económico italiano es todavía muy limitado



Las consecuencias de los cruceros en el sistema económico italiano es todavía muy limitado. La Autoridad Nacional de Turismo de Turismo (EBNT), que presentó los resultados de un Observatorio dedicado este año a la tercera edición, dijo en un comunicado.

En los últimos días, incluso coincidiendo con la Seatrade en Miami, el mundo de los cruceros está produciendo una avalancha de figuras cuyo sentido fundamental es siempre el mismo: el crecimiento. En 2011 Italia fue el país europeo y mediterráneo más importante en cuanto al tráfico de buques, el número de actrices, los pasajeros transportados (+ 17% en comparación con 2010). Las previsiones para el año en curso son, por supuesto, resonantes con la tragedia del Giglio y, en un tono menor, del incendio en las Maldivas, pero al final el daño debería limitarse a menos del 1% por ciento.

Pero estos datos-subraya EBNT-no deben impresionar más que eso. Mientras que los cruceros siguen siendo un hecho de barcos, empresas y puertos, las consecuencias sobre el sistema económico italiano es todavía muy limitado: en la economía en general cuentan las largas filas que implican construcción naval, transporte local, y los suministros, al personal embarcado; y, a escala local, lo que realmente importa es el impacto positivo en las ciudades portuarias y su territorio, que de otro modo corren el riesgo de conocer sólo los problemas derivados de un tráfico tan masivo.

" Lo que realmente importa para el turismo de nuestro país-el presidente de la Administración Nacional de Turismo, Alfredo Zini-es el negocio que se genera en el terreno: son los invitados de las empresas receptivas, las compras que se hacen en el tiendas alrededor de los puertos, clientes de los ejercicios públicos, la parte de negocios que los cruceros generan en agencias de viajes y operadores turísticos italianos. Y esta cifra sigue siendo muy alta ".

"En el centro de nuestro interés, que es un interés estratégico nacional, es la capacidad de la industria de cruceros de generar ingresos en Italia, elevando el empleo en todos", dijo Lucía Anile, vicepresidenta de EBNT, Lucía Anile. las ramas de la economía implicadas, y produciendo un modelo de desarrollo estable y cualificado para los trabajadores, las empresas, los territorios. A esto estamos trabajando con nuestro Observatorio, sin parar en las apariencias, más o menos estimulante ".