Grande portacontainer Maersk Karlskrona nunca attraccata en el puerto de Trieste y en los varaderos de la Adriático



La Maersk Karlskrona vendrá domingo siguiente en el puerto de Trieste y, nunca attraccata con su capacidad de carga de 7.403 318,24 metros de largo fuera de y con el suyo en el puerto juliano y en los varaderos de la Adriático teu todo, grande portacontainer. Entrada en servicio el fluido mes del puerto de Shanghai, la nave de la Maersk Line será aplicado en la línea AE12 de la compañía danesa que conecta la Extremo Oriente con Trieste, Koper y Rijeka derecho.

La Maersk Karlskrona tiene una envergadura bruta de 90.456 toneladas, un calado de 14,52 metros y una velocidad máxima de 24 nudos, que es construido en 1996. El servicio AE12 toca los puertos de Trieste, Koper, Rijeka, Trieste, Damietta, Port Saïd, Jeddah, Port Klang, Singapur, Shanghai, Busan, Chiwan, Hong Kong, Tanjung Pelepas, Port Klang, Port Saïd, Trieste, es contratado en que.

"la inserción en la rotación de la AE12 de una nave de estas dimensiones representa una confirmación ulterior de nuestra voluntad de continuar en la acción de inversión sobre la Adriático de, una política que nos ha consentido de lograr una posición de liderazgo sobre este rumbo - el managing ha subrayado de Maersk Line Italia director, Orazio Stella - y que nos ayudará a construir y a mantener una gama de productos siempre más más_bueno en el tiempo de modo que apoyar nuestros clientes y sus negocios".

Grande portacontainer contentamiento para la llegada del terminal TMT (Trieste Marine Terminal) al container es expresado del administrador delegado de la sociedad terminalista del grupo T.O. Delta: la llegada de la Maersk Karlskrona anota ulterior para nosotros importa momento de crecimiento en el ratio con Maersk Line y es el reconocimiento de la fiabilidad que hemos construido con el trabajo de servicio meto en estos años "- Fabrizio Zerbini ha explicado -". "Somos confiados - ha añadido - que las inversiones ulteriores para el upgrading de la capacidad operativa de nuestras grúas de muelle, ya definido y con terminación prever dentro de abril 2013, consentirán a la clientela de beneficiar de las ventajas competitivas que Trieste ofrece, de ulteriormente portar naves aún más grandes a TMT y".

"Yo creo que la llegada a Trieste de la Maersk Karlskrona - ha comentado el presidente de la autoridad Portuario de Trieste, Marina Monassi - demuestro de nuevo a medida que el ratio entre Trieste Marine Terminal Maersk Line y continuo a crecer container en las áreas y del este Norte Italia de la Centro Est Europa por Trieste en modo sustancial, con perspectivas importantes para un desarrollo ulterior de traffici y. Confirmo el soporte lleno de la autoridad Portuaria y mi personal con crecimiento ulterior de traffici y también en los próximos años" de modo que las potencialidades que Maersk Line y otras compañías primarias de navegación demuestran de ver en Trieste pueden cada vez más concretar.