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24 de octubre de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Por acarreos de la convención de la Alpes libre de la cámara de senadores a la ratificación de Protocollo
La disposición pasa al examen de la cámara
19 Septembre 2012

Anoche, con 164 votos a favor, 83 y 11 contra abstenido, la cámara de senadores ha aprobado el proyecto de ley relativo a la ratificación a la ejecución de Protocollo de realización de la convención para la protección de la Alpes de 1991 de y los acarreos, disposición que a estas fechas pasa al examen de la cámara y en el marco, que tiende a favorecer el pasaje del sistema de transporte del arco alpino de las infraestructuras viarias a las infraestructuras ferroviarias en el marco.

La asamblea de la cámara de senadores ha aprobado dos órdenes del día que empeñan el gobierno a tener cuenta en sede aplicativa de las peculiaridades geomorfologiche de la Italia y salvaguardar las obras para los enlaces viarios con los otros países signatarios a Protocollo "acarreos", también que publicamos de séquito.

Preocupaciones para los daños económicos y infraestructurales decurrentes a la Italia de la firma de la acta son expresado de la Lega Nord, de cohesión Nacional de, y divergido senadores de Popolo de la libertad que han votado contra la ratificación. La mayoría favorable a la disposición ha subrayado en cambio que, conectado a las redes nuevas transeuropeas, Protocollo no prohíbe la construcción de autopistas nuevas en el territorio nacional.

El senador Pedica (Idv) ha puesto el acento en las explicaciones de voto a favor de la ratificación sobre la posibilidad, ofrecida de Protocollo, de detectar el contraste entre la finalidad de la sostenibilidad ambiental de los acarreos y los proyectos de la velocidad alta: "la faltada ratificación de Protocollo sobre los acarreos damnificaría soy la imagen de la Italia en consesso europeo soy el interés del poblacin residente en el territorio alpino a tutelar la propia salud y el ambiente - ha observado representa de la Italia de las valentías - en que vive. Protocollo ofrece en efecto instrumento adecuado de modo que oponerse a la realización de las infraestructuras del transporte grandes en los azares en que éste con la tutela del ambiente alpino confligga: podrá ser debajo de este perfil reexaminado la realización de la TAV en Val de Susa también, que la Italia de las valentías crítico fuertemente - ha subrayado -. La ratificación de Protocollo no impedirá la realización en Italia de infraestructuras nuevas viarias no obstante, a condición de que esta contestan a los requisitos de precaución, sostenibilidad ambiental y economicità, y constituirá la situación inicial modificar el planteamiento actual del sistema de los acarreos sobre el tráfico sobre goma de modo que italiano, basado esencial".

(Tercero polo) la senadora Contini ha afirmado que la reducción del impacto ambiental del transporte de mercancías requiere una intervención coordinada y ha hecho resaltar que "Protocollo no excluye la construcción de autopistas sobre el territorio nacional y no damnifica el autotransporte. Faltado ratificación el suyo vaciaría en vez de contenidos la convención de la Alpes" - ha añadido -.

El senador Peterlini (UDC) ha recordado que las regiones del arco alpino todos son a Protocollo favorables el faltado visto bueno vaciaría la convención de la Alpes de las cuales: "los intereses tutelados con el proyecto de ley no son localistici, - ha precisado - pero los poblacines residentes en las regiones del arco alpino atañen todos y que, la Italia dónde no era ratificado Protocollo transporto, el ya consenso sobre las cuales de UPI y ANCI en todos por otra parte es sus expresiones políticas, el riesgo quedar de una Europa que ya ha elegido, para motivos fuera de, transferir las infraestructuras del transporte grandes sobre raíl correría de económicos, sociales y ambientales cortado, de. Son polémico estéril - según Peterlini - que inducen a considerar para el que parlamento es llamado a honorar los afanes asumidos del país en sede europea" que la Italia no podrá más realizar carreteras y autopistas sobre el propio territorio.

El senador Tonini (PD) ha llamado las exigencias de modernización infraestructural y ha expresado "la convicción que acarreos la ratificación de Protocollo no obstaculizará la potenciación de las estructuras viarias y de las autopistas de la Italia. Es en todo caso ineludible ahora transferir cuotas crecientes de acarreo sobre raíl progresivamente la elección de, particularmente de las mercancías, en línea con las decisiones agarradas en esta dirección en el resto de Europa - ha detectado representa del partido Democrático -. El país debe saber coger el desafío de la modernización tecnológica de las infraestructuras de modo que no perder competitividad el propio" - ha añadido -.

Precisando el senador Dini (PdL) "pone de obstáculo a la realización de obras infraestructurales sobre el territorio italiano" que "la tesis segunda que Protocollo de realización de la convención para la protección de la Alpes se es falta di fundamento" y que "usted" más en vez de "incentiva en vez de la utilización del transporte ferroviario transalpino, el grupo ha invitado en las explicaciones de voto a sostener la disposición recordando que el gobierno Berlusconi era a la ratificación favorable.

() los senadores han declarado, impidiendo la posibilidad construir un sistema integrado de los acarreos de que Protocollo costituisce un obstáculo al desarrollo y damnifica el export. Particularmente, el exponente de la Lega Nord ha evidenciado que "la asamblea no ha cogido la envergadura negativa de Protocollo de realización de la convención para la protección de la Alpes, que - ha explicado castillos - impedirá la realización de vías de comunicación nuevas no sólo para transfrontaliere, pero también transalpino, obstaculizando la Italia en la acción de recobramiento del desfase de desarrollo en las comparaciones de los otros países europeos así". "En cuestión no es sobre goma sobre raíl la elección entre acarreo y acarreo - ha evidenciado por otra parte castillos -: los todos gobiernos inviesten de una década sobre las vías férreas. El punto es que la tutela ambiental no puede sacrificar las perspectivas de desarrollo: la carencia de infraestructuras implica el cierre de los establecimientos y la deslocalización de las fabricaciones. Necesita comprender - el senador de la Lega Nord ha proseguido - que efectos tendrá Protocollo sobre las obras ya diseñadas, a medida que la obra para la mejora del túnel de pegamentos de Tiendo, que están de modo que ser encaminado, que conecta Italia y Francia. Las regiones ordinarias del arco alpino serán penalizado a diferencia del trentino Alto Adige de Protocollo, fuertemente que goza de financiaciones llamativas estatales. Una cultura política subalterna en las comparaciones de la Europa impide de tutelar los intereses predominantes del país de nuevo" - ha denunciado castillos -.

Comentando el voto favorable de la cámara de senadores sobre Protocollo acarreos, el subsecretario ex a Trasporti Bartolomeo Giachino, que repetidas veces ha denunciado ha comentado a medida que la disposición penalizará el ahorro italiano que se dirigen a 70% en Europa, que "acarreos el voto de la cámara de senadores sobre el protocolo creará dificultad a los acarreos italianos, único que tendrán dificultad y costes más_grande en Europa, de modo que transportar las exportaciones italianas. El cruce de los pasos ya hoy cuesta por lo menos 1,5 millardos de euro - Giachino ha constatado -. Así mientras que las Tav no enlentecen los túneles ferroviarios, un voto festinado, contrario, crea dificultad a los enlaces viarios al voto del congreso de los diputados del 26 2011 octubre. De modo que ir en Europa alguna áreas de nuestro país (Cuneo) tienen la solamente posibilidad de la carretera, - Giachino ha concluido - a medida que harán a arreglarlas?".



PROTOCOLO DE realización DE
CONVENCIÓN LOS ALPES DE 1991 DI de
EN EL MARCO DE los acarreos

PROTOCOLO "TRANSPORTO"


Preámbulo

La república de Austria
la república Francesa,
la república federal de Alemania,
la república italiana,
el principado de la Liechtenstein,
el principado de mónaco,
la república de Eslovenia,
la confederación Suiza,
aún menos
la comunidad europea,

- al tenor de su mandato decurrente de la convención para la protección de la Alpes (convención de la Alpes) de 7 el noviembre 1991, de asegurar una política global de protección de desarrollo sostenible del territorio alpino y;
- en realización de sus afanes al artículo 2, commi 2 3 de la convención de la Alpes de que, y;
- consciente que el territorio alpino comprende una área caracterizada de ecosistemas y paisajes en particular sensibles o de condiciones geográficas y topográficas tales a acentuar la contaminación y el impacto acústico o bien una área caracterizada de la existencia de recursos naturales culturales únicos o;
- consciente que en ausencia de adecuado disposiciones, a causa de que de consigue, social, económico, y la integración progresiva y del desarrollo y las exigencias atadas a las actividades del tiempo libre de los mercados, el tráfico, el impacto ambiental son destinada aumentar a;
- convictos que el poblacin local debe ser en condición determinarla misma puesto de las perspectivas del propio desarrollo social, cultural y económico, aún menos de concursar a su realización en el cuadro institucional vigente;
- consciente que los acarreos no son sobre el ambiente faltos di repercusiones y que el impacto ambiental debido a los acarreos provoca una creciente cargada y riesgos ecológicos, para la salud y para la seguridad, que requieren una acción conjunta;
- consciente que el transporte de mercancías peligrosas requiere intervenciones más incisivas al efecto de garantizar la seguridad;
- consciente que soy la exigencia redituar las conexiones entre acarreos ambiente, salud y desarrollo económico de transparente, soy ése redituar la necesidad de reducir el impacto ambiental de paladino requieren actividades orgánicas de monitoreo, investiga, información y orientación;
- consciente que una política de transportes orientada a los principios de sostenibilidad no es en el territorio alpino de interés para el poblacin a solas alpino para ese alpino pero también y que es para la conservación de la Alpes como espacio vital por otra parte imprescindible, natural y económico;
- consciente que las infraestructuras del transporte por un lado suficientemente no son aprovechado en parte y que no vienen de otro adecuadamente promovido los sistemas de transporte más ecológicos, raíl cuál, navegación y sistemas combinados, y la ni siquiera compatibilidad y la operacionalidad transnacional de los medios de transporte varios, y que es necesario optimizarlos por lo tanto, reforzando las redes de acarreo de la Alpes adentro y afuera;
- consciente que y y las elecciones pianificatorie operadas adentro de política económica de la Alpes afuera son de la importancia máxima para el desarrollo de los acarreos en el territorio alpino;
- utilizándose para dar una contribución decisiva al desarrollo sostenible a la mejora de la calidad de vida y, y a través de lo amucho de la eficacia y de la eficiencia de los sistemas de transporte existentes;
- convictos de la necesidad de conciliar los intereses económicos, las exigencias sociales y ese ecológico;
- en el respeto de los acuerdos bilaterales multilaterales estipulados entre, particularmente en el sector de los acarreos y contratador;
- convictos determinado problemas que pueden ser sobre piano transfrontaliero resuelto, solamente requieren medidas comn de los estados alpinos y;

han concurrido cuánto sigue:


Capítulo I

Disposiciones generales

Artículo 1
Finalità
  1. Contratador Parti se empeñan a realizar una política sostenible de los acarreos a tendido:
    1. a) entre otras cosas consiste transferencia sobre raíl de los acarreos reducir los efectos negativos y los riesgos decurrentes del tráfico transalpino a un nivel que soy para el hombre, la fauna, la flora y su hábitat tolerable, intraalpino y, realizando más, particularmente del transporte de mercancías, sobretodo mediante la creación de infraestructuras adecuadas de incentivos acordes al mercado y;
    2. b) contribuir al desarrollo sostenible del espacio vital de las actividades económicas y, como premisas fundamentales para la existencia misma de los poblacines residentes en el territorio alpino por medio de una política de transportes orgánica y concertada entre Parti que implico los todos vectores contratador;
    3. c) contribuir a reducir el impacto que puede comprometer el papel y los recursos del territorio alpino aún menos la conservación de sus paisajes naturales que importancia se expande más allá de sus confínes en lo posible o limitar a y cultural -, y que la preservación de este territorio aún elementalmente intacto puede meter a peligro;
    4. d) garantizar el tráfico transalpino amuchando, favoreciendo los vectores menos más contaminantes menores intraalpino y la eficacia y la eficiencia y de los sistemas de transporte con consumo de recursos a un coste económicamente soportable;
    5. e) garantizar condiciones equilibradas de competencia entre los vectores cada.
  • Contratador Parti se empeñan a desarrollar el sector de los acarreos teniendo cuenta de los principios de precaución, prevención y causalidad.


  • Artículo 2
    Definiciones

    Protocolo presiente a los sentidos de, se entiende para:
    tráfico/acarreo transalpino”: tráfico/acarreo con origen y destinación del territorio alpino afuera;
    tráfico/acarreo intraalpino”: tráfico/acarreo con origen y destinación del territorio alpino adentro (tráfico/transporte interior) incluido el tráfico/acarreo con origen o destinación en el territorio alpino;
    impacto y riesgos tolerables”: impacto y riesgos definirse en el ámbito de procedimientos de valoración del impacto ambiental y de análisis de los riesgos detener el aumento ulterior y del impacto de los riesgos reducirlos con el propósito a de y de, en caso de que necesario, soy por disposiciones apropiadas de edificios de nueva construcción en el caso de soy para las infraestructuras existentes con impacto notable sobre el territorio;
    cuesto exteriorizo”: voces de coste para las cuales (un usuario de bene de un servicio o no sostiene infraestructura) uno desembolso. Ellos comprenden el empleo de la infraestructura, los daños, la contaminación acústica, los costes sanitarios occasionati del empleo de los acarreos de los incidentes y también si usted es gratuito;
    construcciones grandes, transformaciones sustanciales o potenciación de las infraestructuras del transporte existentes”: diseño de provocar impacto infraestructural susceptible que son en base a la normativa sobre la vía o en base a disposiciones contenidas en acuerdos internacionales sujetos a procedimientos de valoración del impacto ambiental;
    carreteras de comunicación grande”: las autopistas y las carreteras a carriles más, faltos que intersecciones a rasurado, que todos son para sus efectos en términos de tráfico a las autopistas asimilables;
    objetivo de calidad ambiental”: finalidades que describen el estado auspiciado del ambiente teniendo cuenta de las interdependencias ecosistemiche. Ellos indican en términos materiales, espaciales y temporales, las calidades, al caso, de la propiedad merecedora de ser protegidos aplazable;
    estándar de calidad ambiental”: normas concretas que permiten de lograr las finalidades de calidad ambiental; ellas determinan las finalidades aplicables a determinadas parámetros, los procedimientos de medición o las condiciones, cuadro;
    indicadores ambientales”: los indicadores ambientales miden el estado del impacto ambiental, evalúan o indican las tendencias de desarrollo;
    principio de precaución”: es el principio segundo que a evitar, gestionar o reducir los efectos, graves, irreversibles o las intervenciones dirigidas no pueden ser reenviadas, con la motivación que la investigación científica aún no ha demostrado, en modo riguroso, la existencia de un ratio de causar-efecto entre las sustancias contempladas de otro y por un lado su nocividad potencial para la salud y el ambiente sobre la salud y sobre el ambiente;
    principio de causalidad”: incluido la imputación de los efectos inducidos es el principio en virtud los costes relativos a la prevención a, a y a son de las cuales, la gestión, la reducción de la contaminación, el restablecimiento ambiental, aún menos, contamina a costa de quién. Quién contamina es tenido, en lo posible, a soportar la totalidad del coste del impacto que los acarreos causan sobre la salud y sobre el ambiente;
    verificación de oportunidad”: procedimiento de evaluación realizar de conformidad con el derecho nacional en ocasión de progettazione de infraestructuras grandes de o de a la transformación o la potenciación y de ese existente de impacto sustancial, tendida a verificar de la necesidad y los efectos en términos de política de transportes, ecológico, económico y sociocultural.


    Artículo 3
    Acarreos sostenibles y movilidad
    1. Al efecto de desarrollar los acarreos en condiciones de sostenibilidad, Parti, contratador, adoptando una política de medio ambiente de los acarreos a la reducción del impacto de los riesgos debidos a los acarreos y y concertado y tendido, se empeñan a:
      1. de tal guisa dan considerar las exigencias del ambiente
        1. reducir el consumo de los recursos a un punto tal a no superar, en lo posible, la capacidad natural de regeneración;
        2. reducir la emisión de sustancias nocivas no superar la capacidad de carga de los recursos ambientales interesados a un punto tal a;
        3. limitar las introducciones a un punto tal a en medio ambiente evitar repercusiones sobre las estructuras ecológicas y sobre los ciclos naturales.
  • de tal guisa dan considerar las exigencias de la sociedad
    1. garantizar la accesibilidad, garantizar un abastecimiento suficiente de base, a los puestos de trabajo, la propiedad, los servicios en modo, y, del ambiente, haciendo empleo parsimonioso de energía y espacio, aún menos eficiente, respetuoso;
    2. no comprometer la salud del hombre y reducir el riesgo de catástrofes naturales, el número aún menos la gravedad de los incidentes;
  • de tal guisa dan considerar las exigencias del ahorro
    1. amuchar la autofinanziabilità del sector de los acarreos y internizar los costes externos;
    2. promover el aprovechamiento óptimo de las potencialidades de la infraestructura existente;
    3. salvaguardar los puestos de trabajo en las empresas y emprendimientos competitivos que operan en los sectores económicos varios;
  • adoptar intervenciones más incisivas en la lucha a la contaminación acústica considerando la particularidad de la topografía alpina.
  • Al tenor de la normativa nacional y internacional vigente de los acarreos en el marco, contratador Parti se empeñan a desarrollar orientaciones, estrategias y medidas de carácter, nacional, comarcal y local, finalizado a
    1. tener cuenta de las condiciones ambientales distintas, baratas socioculturales, y, aún menos de la diversidad de las exigencias,
    2. limitar acentuarse del impacto debido a los acarreos, adoptando una combinación de instrumentos económicos de intervenciones y de planificación territorial y de los acarreos.


  • Artículo 4
    Consideración de finalità en las otras políticas
    1. Contratador Parti se empeñan a considerar finalità afincados de presiente protocolo del suyos en el marco también otras políticas.
    2. Contratador Parti se empeñan a verificar los efectos que, otras políticas, estrategias y programas producen sobre el sector de los acarreos preventivamente y a posteriori.


    Artículo 5
    Participación de las entidades territoriales
    1. Contratador Parti promueven la colaboración internacional entre las instituciones competentes, al efecto de investigar las soluciones más_bueno concertadas y coordenadas a nivel transfrontaliero.
    2. Ciascuna contratadora Parte determina el nivel más idóneo a la coordinación a la colaboración entre y en el cuadro institucional vigente las instituciones y las entidades territoriales derecho interesadas al efecto de promover una responsabilidad solidaria y, particularmente, de prestigiar las sinergias potenciales en la realización aún menos de la política de transportes de las medidas consiguientes y desarrollar de,
    3. Las entidades territoriales derecho interesadas participan en el respeto de sus competencias en el cuadro institucional vigente a los divergidos estadios de preparación y realización de, las políticas relativas y medidas.


    Artículo 6
    Medidas reforzadas de protección a nivel federal

    Fatto salvo dispuesto cuánto en Accordi internacional vigente, Parti contratador pueden adoptar medidas reforzadas que van más allá de esos haber prever de presiente protocolo, de protección tendió a la tutela del ambiente alpino ambientalmente sensible, cuando lo requieren determinado condiciones de salud pública y del ambiente o motivos seguridad, exigencias de protección ambiental o.




    Capítulo II

    Medidas especificas

    A) Estrategias programo, diseño,

    Artículo 7
    Estrategia general de la política de transportes
    1. Parti se empeñan en el interés de la sostenibilidad contratadora a realizar una gestión racional y segura de los acarreos en el contexto de una red de transportes integrada, coordenada y transfrontaliera tendida a:
      1. coordinar los vectores, los medios y los tipos de acarreo, y a favorecer la intermodalidad;
      2. aprovechar en el modo más más_bueno los sistemas y las infraestructuras del transporte en el territorio alpino existentes, entre otras cosas con el gasto de la telemática, y a imputar, diferenciándolos según el impacto causado, a que ellos los costes infraestructurales causan y exteriorizo
      3. incidir sobre ese vector aún menos sobre los sistemas intermodali de acarreo, por intervenciones de ordenación del territorio y estructural, a favor de la transferencia que resulto de vez en vez del ambiente respetuoso de los servicios de transporte de personas y mercancías,
      4. prestigiar los potenciales de reducción del volumen de tráfico y aprovechar.
  • Contratador Parti se empeñan a realizar, en el modo más_bueno posible, las intervenciones necesarias a:
    1. proteger las vías de acarreo contra los riesgos naturales,
    2. proteger el hombre y el ambiente en las áreas sujetas a impacto particular debido a los acarreos,
    3. lograr una reducción gradual de las emisiones de sustancias nocivas de las emisiones sonoras para los todos vectores y sobre la base de las tecnologías más_bueno disponibles también.
    4. amuchar la seguridad del transporte.


  • Artículo 8
    Evaluación de proyectos y procedimiento consultivo interestatal
    1. En el caso de, contratador Parti se empeñan de construcciones grandes, transformaciones sustanciales o potenciación de las infraestructuras del transporte existentes a realizar verificaciones de oportunidad, valoraciones del impacto ambiental, y y a considerar los resultados relativos a los blancos de las finalidades de análisis de los riesgos presiente protocolo.
    2. Los proyectos de realización de infraestructuras del transporte en el territorio alpino van coordinado y concertado. En el caso de un impacto significativo transfrontaliero se empeña de proyectos que tener a realizar consultas preventivas con Parti, cada Parte contratador contratador comprometido, a todo tardar en el momento en que los resultados de las verificaciones son disponibles. Estas disposiciones no perjudican diritto de cada Parte contratador de proceder a la construcción de esas infraestructuras de transportes que realización es decidido en el marco de propio el ordenamiento que necesidad cerciora para ley al momento del visto bueno di jurídico o presiente protocolo.
    3. Contratador Parti sostienen una toma más_grande de en cuenta compone acarreos en la gestión ambiental de los emprendimientos sitos en sus países.


    B) Medidas técnicas

    Artículo 9
    Transportes públicos

    De modo que preservar la estructura y mejorar en modo sostenible insediativa y económica, aún menos la vocación recreativa y turística del territorio alpino, contratador Parti se empeñan a promover la institución y la potenciación de sistemas de transporte a los usuarios ecológicos y orientados público.


    Artículo 10
    Acarreo sobre raíl y navegación
    1. Al efecto de aprovechar la idoneidad particular de la vía férrea de modo que satisfacer la pregunta de acarreo al efecto de a larga distancia y contratador, en el marco, un aprovechamiento más más_bueno de la red ferroviaria para la valorización económica y turística del territorio alpino, Parti sostienen de sus competencias:
      1. la mejora de la infraestructura ferroviaria por la construcción y el desarrollo de ejes grandes transalpinos, incluidos los enlaces relativos terminales y adecuados;
      2. la optimización ulterior de gestión y la modernización de la vía férrea, particularmente para los transportes transfronterizos;
      3. las disposiciones tensas a transferir el particularmente transporte de mercancías sobre el raíl aún menos armonizar la tarificación para la utilización de las infraestructuras del transporte principalmente a larga distancia, a;
      4. los sistemas de transporte intermodali, aún menos el desarrollo ulterior de la vía férrea;
      5. la utilización más_grande de la vía férrea y la creación de sinergias orientadas al uso en el acarreo comarcal y local pasajero a larga distancia.
  • Contratador Parti sostienen los esfuerzos tensos a la utilización más_grande de las potencialidades de la navegación al efecto de reducir la cuota de tránsito terrestre del transporte de mercancías.


  • Artículo 11
    Acarreo sobre carretera
    1. Contratador Parti se abstienen de la construcción de carreteras nuevas de comunicación grande para el acarreo transalpino.
    2. Pueden ser de los proyectos viarios de comunicación grande para el acarreo a solas intraalpino realizado a condición de que:
      1. j las finalidades afincadas al artículo 2, comma 2, letra de la convención de la Alpes pueden ser logradas por apropiado intervenciones de precaución realizada de compensación en base a los resultados de una valoración del impacto ambiental o, y
      2. las exigencias de capacidad de transporte no pueden ser por un aprovechamiento más más_bueno de las capacidades viarias y ferroviarias existentes satisfechas ni, ni potenciando infraestructuras ferroviarias de navegación, construyendo, mejorando el transporte combinado o adoptando otras intervenciones de organización de los transportes y, y
      3. resulto de la verificación de oportunidad que el proyecto es económico, que los riesgos son controlables y que el resultado de la valoración del impacto ambiental es positivo,
      4. cuenta de los pisos tenga/programo de ordenación territorial y del desarrollo sostenible.
  • Dado que las condiciones geográficas y la estructura insediativa del territorio alpino no permiten dondequiera que un servicio eficiente de parte de los transportes públicos, Parti contratador reconocen la necesidad crear un nivel suficiente de infraestructuras del transporte que garantizan el funcionamiento del transporte individual en las áreas periféricas y mantener no obstante de.


  • Artículo 12
    Aerotransporte
    1. Sin, contratador Parti se empeñan reducir exigirlo de las otras regiones a, en lo posible, el impacto ambiental y producto acústico del tráfico aéreo. Tenido cuenta de las finalidades de ellas presienten protocolo se utilizan al caso prohibido y, el lanzamiento de aeromóvil de los aeródromos afuera de modo que soy limitado. Parti adoptan medidas adecuadas a los blancos de la protección de la fauna salvaje de modo que limitar en términos de espacio y tiempo, contratador el tráfico aéreo no motorizado en el tiempo libre.
    2. Contratador Parti se empeñan a mejorar el sistema que conecta los aeropuertos sitos en las cercanías de la Alpes con las divergidas regiones alpinas para poder hacer frente la pregunta de aerotransporte sin aumentar la presión sobre el ambiente de transportes públicos. Parti concurren en contexto tal de limitar contratador, en la medida de posible, la construcción y la potenciación significativa de los aeropuertos existentes en el territorio alpino.


    Artículo 13
    Injertos turísticos
    1. Contratador Parti se empeñan a evaluar los efectos producidos sobre el sector de los acarreos de instalaciones nuevas turísticas, teniendo cuenta de las finalidades de protocolo presiente, y a adoptar, al caso, actos a la consecución de finalità de disposiciones de precaución de compensación y presiente protocolo de otro Protocolli o. Va a propósito tal dado la prioridad los transportes públicos.
    2. Contratador Parti sostienen la creación y la conservación de zonas a planicie intensidades prohibidas de tráfico al tráfico aún menos la institución de localidades turísticas prohibidas a todos o, y el tráfico las medidas atte favorecer el acceso y la estadía de los turistas sin automóviles a.


    Artículo 14
    Verdad de los costes

    Al efecto de influir sobre el reparticin modal de los acarreos por medio de una consideración más más_bueno de los costes reales de los vectores distintos, contratador Parti concurren de aplicar el principio de causalidad y sostienen la aplicación de un sistema de cálculo que permito la individuación de los costes de infraestructura y de exteriorizo ese. La finalidad es ése introducir de progresivamente arreglo de tasación que permiten de cubrir estos costes reales en modo equitativo y que
    1. favorecen el recurso a los vectores a los medios de transporte más respetuosos del ambiente y;
    2. portan a una utilización equilibrada de las infraestructuras del transporte más;
    3. incentivos territoriales ofrecen y que inciden sobre los acarreos que permiten una reducción del impacto ecológico y socioeconómico por disposiciones estructurales.


    C) Monitoreo y control

    Artículo 15
    Oferta y utilización de las infraestructuras del transporte
    1. Contratador Parti se empeñan registrar periódicamente y actualizar a, siguiendo un esquema unitario, el estado actual, la evolución, el aprovechamiento, la mejora y de la infraestructura de los sistemas de transporte a capacidad alta y la reducción del impacto ambiental en una acta apropiada de referencia.
    2. Parti verifican sobre la base de acta tal de referencia contratador mide las disposiciones varias attuativi en cuyo contribuyen a la consecución y presiente al desarrollo ulterior de las finalidades de la convención de la Alpes particularmente de y protocolo.


    Artículo 16
    Finalidades de calidades ambientales, estándars y indicadoras,
    1. Contratador Parti afincan tesis a la consecución de la sostenibilidad de los acarreos y adoptan de calidad ambiental objetivo.
    2. Contratador Parti concurren sobre la necesidad de disponer de estándares y indicadores adecuados a las condiciones especificas del territorio alpino.
    3. La aplicación de estándares tales de indicadores tales y es finalizado a cuantificar la evolución del impacto sobre el ambiente sobre la salud provocada de los acarreos y.


    Capítulo III

    Coordinación investiga, formación y información

    Artículo 17
    Coordinación y información

    Contratador Parti concurren de realizar, al caso, de los encuentros al propósito de:
    1. verificar los efectos de las intervenciones realizadas en base a presiente protocolo,
    2. consultarse antes de coger decisiones importantes para el sector de los acarreos que tienen efectos sobre los otros estados contratadores;
    3. promover el cambio de informaciones a los blancos de la realización de presiente protocolo recurriendo particularmente a los sistemas de información existentes,
    4. informarse antes de coger decisiones importantes en materia de política de transportes al efecto de integrarlas en una política transfrontaliera y armonizada de ordenación territorial.


    Artículo 18
    Búsqueda y observación
    1. Contratador Parti promueven y armonizan sobre piano tecnológico en apretado cooperación la búsqueda y la observación sistemática por lo que se refiere a en el territorio alpino a desarrollos especificos aún menos las interacciones entre acarreos y ambiente, actos amuchar economicità de los sistemas de transporte respetuosos del ambiente a.
    2. Protocolo presiente en el curso de la verificación de la realización de va debidamente tenido cuenta de los resultados de las actividades conjuntas y observación de búsqueda, particularmente según la elaboración de métodos y criterios que permiten de describir un desarrollo sostenible de los acarreos.
    3. Contratador Parti proveen de modo que a nivel federal los resultados de las búsquedas conducidas de la observación sistemática y son recogido en un sistema comn de observación accesible y información al público en el cuadro institucional vigente permanentes y redituadas.
    4. Contratador Parti sostienen los proyectos pilota tesis operativas a la realización de programas y tecnologías sostenibles para el sector de los acarreos.
    5. Contratador Parti sostienen las análisis sobre la aplicabilidad de los métodos de evaluación ambiental y intermodale estratégico.


    Artículo 19
    Formación y información de la opinión pública

    Contratador Parti promueven la formación y la actualización, aún menos, las medidas, la realización de la información de la opinión pública en relación a las finalidades a y a presiente protocolo.



    Capítulo IV

    Control y evaluación

    Artículo 20
    Realización

    Contratador Parti se empeñan a garantizar la realización de presiente protocolo mediante medidas adecuadas en el cuadro institucional vigente.


    Artículo 21
    Control del respeto de las obligaciones
    1. Contratador Parti muestran un informe al comité permanente sobre las medidas adoptadas en base a de forma regular presiente protocolo. La eficacia de las medidas adoptadas es indicado en el informe. La conferencia de la Alpes afinca la periodicidad de los informes.
    2. El comité permanente examina los informes al efecto de verificar si contratadores Parti han absuelto las obligaciones decurrentes de presiente protocolo. Usted puede preguntar informaciones ulteriores contratadoras interesadas asumir informaciones de otras fuentes a Parti también o.
    3. El comité permanente redacta un informe para la conferencia de la Alpes sobre el respeto de la parte de Parti de las obligaciones decurrentes de contratador presiente protocolo.
    4. La conferencia de la Alpes coge acto de este informe. En caso de que usted constata un faltado desempeño de las obligaciones, puede adoptar recomendaciones.


    Artículo 22
    Evaluación de la eficacia de las disposiciones
    1. Contratador Parti examinan y evalúan, presiente protocolo a intervalos correctos, la eficacia de las disposiciones contenidas en. Para cuánto necesario a la consecución de las finalidades de presiente protocolo, ellas cogen la posibilidad adoptar modificaciones apropiadas de Protocollo mismo en cuenta de.
    2. Las entidades territoriales participan a esta evaluación, en el cuadro institucional vigente. Pueden ser sentido las organizaciones no gubernamentales activas en el campo especifico.


    Capítulo V

    Disposiciones finales

    Artículo 23
    Correspondencia entre la convención de la Alpes y Protocollo
    1. protocolo presiente costituisce Protocollo de la convención de la Alpes a los sentidos del artículo 2 de los otros artículos pertinentes de la convención misma y.
    2. Parti de la convención de la Alpes pueden devenir Parti contratador de presiente protocolo exclusivamente contratador. Cada denuncia de la convención de la Alpes vale también a medida que denuncia de presiente protocolo.
    3. Cuando la conferencia de la Alpes delibera sobre cuestiones concernenti presiente protocolo, Parti de solos contratadores igual tienen derecho de voto en mérito protocolo.


    Artículo 24
    Y firma ratifica
    1. protocolo presiente deposita para la firma de la parte de los estados signatarios de la convención de la Alpes y prenso la república de Austria de la comunidad europea, el 31 2000 octubre aún menos a partir del 6 2000 noviembre cuyo depositario.
    2. protocolo presiente entra tres meses para Parti después del día en vigor contratador que han expresado el propio consenso a ser de protocolo vinculado igual, habrán depositado su instrumento de ratificación, aceptación o visto bueno en que tres estados.
    3. Propio consenso a ser vinculado de presiente protocolo para Parti contratador, usted entrará tres meses después del día del depósito del instrumento de ratificación, aceptación o visto bueno en vigor, que expresarán sucesivamente. Protocolo presiente en seguida de entrata de una enmienda de en vigor, cada parte nueva contratadora de Protocollo mismo torna parte contratadora de Protocollo así enmendado.


    Artículo 25
    Notificaciones

    El depositario por lo que se refiere a presiente protocolo notifica a cada estado nombrado en el preámbulo y a la comunidad europea:
    1. cada acto de firma;
    2. cada depósito de un instrumento de ratificación, aceptación o visto bueno;
    3. ciascuna en vigor data de entrata de presiente protocolo;
    4. ciascuna declaración expedida por una parte contrae o signatario;
    5. ciascuna denuncia por una parte notificado contrae, con data de su eficacia.
    Protocolo presiente en fe de éste, es suscrito de los firmantes debidamente autorizados.

    El 31 2000 octubre, Fatto a Lucerna donde testo fe en lengua francesa, italiano, esloveno y alemán hace cada uno de cuatro igualmente, prenso los archivos del estado de la república de Austria en un original depositado. El depositario transmite copias certificadas a Parti signatarias.

    Para la república de Austria
    Para la república Francesa,
    Para la república federal de Alemania,
    Para la república italiana,
    Para el principado de la Liechtenstein,
    Para el principado de mónaco,
    Para la república de Eslovenia,
    Para la confederación Suiza,
    Para la comunidad europea
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    DESDE LA PRIMERA PÁGINA
    Se está estudiando trasladar la terminal de cruceros en Trieste.
    Trieste
    Madriz (Terminal de Pasajeros de Trieste): preparada para prestar servicios allí donde los grandes buques decidan atracar
    Entre la Liga y Hermanos de Italia saltan chispas por el nombramiento de los presidentes de las Autoridades del Sistema Portuario.
    Roma
    Salvini acusa al partido mayoritario de obstruirlos, absolviendo a Giorgia Meloni de cualquier responsabilidad
    En el tercer trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto disminuyó un -22,9%
    En el tercer trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto disminuyó un -22,9%
    Taranto
    Disminución en todos los segmentos principales de productos, excepto los graneles líquidos
    Kuehne+Nagel anuncia un programa de reducción de costes
    Schindellegi
    En el tercer trimestre de este año, las ventas netas cayeron un -6,8%
    En el tercer trimestre, DSV registró un beneficio neto de 2.200 millones de coronas danesas (-24,1%).
    Hedehusene
    Los ingresos aumentaron un 63,2% hasta un récord de 72 mil millones de dólares.
    Fedespedi y Assiterminal piden al Ministerio de Transporte aclaraciones y cambios en las normas que regulan los tiempos de espera de los camiones para carga y descarga.
    Milán
    Federlogistica: Antes de iniciar la reforma portuaria es necesario un debate con los operadores.
    Génova
    Falteri: Ninguna reforma puede funcionar si no surge de un diálogo verdadero, estructurado y continuo.
    En el tercer trimestre el tráfico de mercancías en los puertos españoles aumentó un +0,7%
    Madrid
    Los volúmenes de carga de contenedores y graneles secos están disminuyendo
    La ESPO pide que se sigan realizando esfuerzos para encontrar una solución global sobre las emisiones de los buques a pesar de la remisión a la OMI
    En el tercer trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Amberes-Brujas disminuyó un -2,8%.
    En el tercer trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Amberes-Brujas disminuyó un -2,8%.
    Amberes
    Además de la carga a granel, los contenedores también disminuyeron
    Luka Koper y CEVA Logistics lanzan una empresa conjunta para el transporte de vehículos en los puertos eslovenos
    Koper
    CMA CGM ha firmado una declaración de intenciones
    Greer (USTR): Las medidas de represalia chinas no impedirán que Estados Unidos reconstruya su base de construcción naval
    Si bien para muchos el aplazamiento del Marco Net-Zero debería ser visto como una oportunidad, para otros descarrila el camino hacia la descarbonización del transporte marítimo.
    Los barcos de Norwegian Cruise Line Holdings repostarán con combustibles renovables en el puerto de Barcelona
    Miami
    Acuerdo de ocho años con la española Repsol
    El Comité de Política Marítima (MEPC) de la OMI ha decidido posponer un año la votación sobre la estrategia de descarbonización del transporte marítimo.
    Londres/Bruselas
    Kazajistán (ICS): La industria necesita claridad. Transporte y Energía: existe el riesgo de que el acuerdo, incluso si se adopta en un año, no entre en vigor antes de 2030.
    La ESPO acoge con satisfacción el reconocimiento por parte del Parlamento Europeo del papel de los puertos en el fortalecimiento de la movilidad y la resiliencia militar.
    Bruselas
    Ryckbost: Esperamos que estos puntos se reflejen en el texto de compromiso final.
    La terminal PSA Genova Pra' está autorizada a acoger simultáneamente dos buques portacontenedores de 400 metros
    Génova
    Ayer atracaron los buques "COSCO Shipping Taurus" y "Evelyn Maersk", ambos de 20.000 TEU.
    Salvini, la reforma portuaria pretende crear una red portuaria nacional capaz de superar la fragmentación
    Roma
    Se prevé el relanzamiento de una visión integrada de la planificación y programación de todas las inversiones portuarias
    El puerto de Los Ángeles establece un nuevo récord histórico de tráfico trimestral de contenedores
    Los Ángeles
    Las autoridades portuarias están preocupadas por el impacto de los nuevos impuestos sobre los barcos y grúas chinos.
    HMM invierte 2.800 millones de dólares en la construcción de 12 portacontenedores de 13.000 TEU y dos VLCC
    Seúl
    Los barcos serán entregados en abril de 2029.
    Filt Cgil, preocupado por la sentencia del TAR sobre la autoproducción en el puerto de Salerno.
    Los ataques piratas a barcos aumentaron un 37% en el tercer trimestre
    Los ataques piratas a barcos aumentaron un 37% en el tercer trimestre
    Kuala Lumpur
    La región del estrecho de Singapur sigue estando en alto riesgo
    Los nombramientos de presidentes de la Autoridad Portuaria y la reforma portuaria siguen estancados, según los operadores portuarios de La Spezia.
    Los nombramientos de presidentes de la Autoridad Portuaria y la reforma portuaria siguen estancados, según los operadores portuarios de La Spezia.
    La Spezia
    Un fuerte freno -subrayan- a los principios de participación, transparencia y control previstos por la legislación vigente.
    En Indonesia, dos accidentes en el mismo barco en el mismo astillero causan 14 muertos.
    Batam
    Esta mañana se produjo una segunda explosión en el FSO "Federal II"
    El Hanwha Ocean de Corea del Sur se ha visto implicado en la guerra comercial entre Estados Unidos y China.
    Pekín
    Pekín también tomó contramedidas contra cinco filiales estadounidenses del grupo de construcción naval.
    El puerto de Singapur estableció un nuevo récord histórico de tráfico de contenedores en el tercer trimestre.
    Singapur
    Sin embargo, en peso, este volumen de carga registró un descenso del -1,8%.
    Los productores de combustibles verdes apoyan la estrategia de descarbonización del transporte marítimo de la OMI
    Londres
    Se subrayó la importancia de introducir incentivos para los combustibles electrónicos ecológicos
    En agosto, el tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado aumentó un +2,5% gracias al incremento de las cargas a granel.
    Génova
    Diversos bienes cayeron un 14,4%. La Conferencia Spediporto
    Estados Unidos amenaza con tomar represalias contra los estados que voten a favor de aprobar el Marco Net-Zero.
    Washington
    "Nuestros colegas miembros de la OMI", advirtieron Rubio, Wright y Duffy, "deberían ser advertidos".
    Wallenius Wilhelmsen: El nuevo impuesto portuario estadounidense para los transportistas de automóviles es más alto de lo esperado.
    Oslo
    A partir de mañana subirán a 46 dólares por tonelada neta.
    La USTR anuncia fuertes aranceles sobre las grúas portuarias y otros equipos de manipulación fabricados en China
    Washington
    Tarifas adicionales del 100% para grúas portuarias de barco a tierra
    Salvini asegura al puerto de Livorno los recursos adicionales necesarios para la nueva Darsena Europa.
    Impuestos chinos a barcos estadounidenses entran en vigor el 14 de octubre
    Impuestos chinos a barcos estadounidenses entran en vigor el 14 de octubre
    Pekín
    La respuesta de Pekín a los impuestos que se impondrán a los barcos chinos que atraquen en puertos estadounidenses
    En el tercer trimestre de este año, el tráfico de carga en los puertos turcos creció un 4,6%.
    Ankara
    Los volúmenes con Italia aumentaron un +7,3%, con un fuerte incremento de los contenedores (+32,2%)
    Las taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL sufrieron fuertes caídas en sus ingresos trimestrales
    Taipéi/Keelung
    En el período julio-septiembre se registraron descensos de -36,7%, -42,2% y -35,7%.
    ASA, ECSA, ICS, WSC, ITF, IAPH e IBIA piden la aprobación del Marco Net-Zero
    Bruselas
    Sólo unos estándares globales -subrayan- podrán descarbonizar una industria global.
    Zanetti (Confitarma): garantizar la competitividad de la industria armamentística italiana con herramientas de apoyo adaptadas al sector
    Roma
    En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en los puertos de Nápoles y Salerno registró caídas del -5,3% y del -3,2%.
    Nápoles
    Los pasajeros de cruceros están en aumento
    Los nuevos aranceles estadounidenses tendrán un fuerte impacto en las importaciones en contenedores a Estados Unidos en los próximos meses
    Washington
    Pronósticos de la Federación Nacional de Minoristas y Hackett Associates
    En el año 2024, el transporte de mercancías por ferrocarril por la compañía española RENFE Mercancías disminuyó un -12,0%.
    Madrid
    El ejercicio cerró con una pérdida neta de -32,2 millones de euros
    ZIM no aplicará recargos por nuevos impuestos estadounidenses a buques chinos
    Haifa
    Los nuevos aranceles estadounidenses entrarán en vigor el 14 de octubre.
    ABB vende su división de robótica a SoftBank Group Corp. por 5.400 millones de dólares
    Zúrich/Tokio
    ABB Robotics emplea aproximadamente a 7.000 personas
    Federlogistica pide la aceptación y aplicación de la normativa sobre los tiempos de espera de los vehículos pesados.
    Génova
    Falteri: protección esencial para la regularidad, la seguridad y la sostenibilidad económica de las empresas de transporte por carretera.
    Diez asociaciones ferroviarias europeas piden acelerar la finalización de la red RTE-T
    Bruselas
    Se destacó la necesidad de garantizar una financiación suficiente para la implementación de sistemas interoperables a nivel europeo
    SAAM Towage completará la adquisición de la totalidad del capital accionario de Intertug en Colombia
    Santiago
    Se firmó un acuerdo para obtener el 30% restante
    El pasado mes de agosto, el Canal de Suez fue atravesado por 1.070 buques (-3,3%)
    El pasado mes de agosto, el Canal de Suez fue atravesado por 1.070 buques (-3,3%)
    El Cairo/Ismailia
    En los primeros ocho meses de 2025, el tráfico marítimo cayó un -9,4%
    Puerto de Salerno: Se reanudan las obras para completar la "Porta Ovest"
    Nápoles/Roma
    Cuccaro fue nombrado comisionado especial de la Autoridad Portuaria del Tirreno Central. Annunziata dimite.
    Renovación de la concesión del astillero croata Iskra Shipyard
    Sebenico
    La planta naval-mecánica se ampliará a una superficie de 11.000 metros cuadrados
    En agosto, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena creció un +10,9%
    Rávena
    La carga a granel está en aumento. La carga miscelánea está en declive.
    Federlogistica ha establecido su propia representación en la Península Ibérica
    Génova
    Apoyará a los emprendedores italianos que operan en España
    Boluda adquiere las operaciones de remolque y salvamento de Royal Boskalis en Australia y Papúa Nueva Guinea.
    Valencia
    Transacción valorada en 640 millones de dólares
    La ESPO insta a los Estados de la OMI a adoptar formalmente el Marco Net-Zero
    Bruselas
    La asociación también insta a la Comisión Europea a alinear los estándares europeos
    El Puerto de Los Ángeles planea construir una nueva terminal de contenedores.
    Los Ángeles
    Invitación a presentar manifestaciones de interés
    En el tercer trimestre, el índice de conexión de Italia a la red mundial de servicios marítimos en contenedores creció un +2,7%.
    En el tercer trimestre, el índice de conexión de Italia a la red mundial de servicios marítimos en contenedores creció un +2,7%.
    Ginebra
    El crecimiento más significativo en PLSCI lo registró el puerto de Savona-Vado Ligure (+53,7%)
    ONE no cobrará recargos por los nuevos impuestos estadounidenses a los barcos chinos
    Singapur
    Se aplicarán a partir del 14 de octubre.
    Fincantieri y Servicio Aeronáutico firman un acuerdo para el uso de materiales compuestos en los sectores naval, civil y militar.
    Trieste
    Aprobada la renovación de la concesión de la Terminal Portuaria de Génova hasta 2054
    Génova
    Se han redefinido las condiciones de operación de la terminal, devolviéndola a la función polivalente, en cumplimiento de la sentencia del Consejo de Estado y del PRP.
    PSA Italia-Logtainer y Rail Hub Milano-Medlog han presentado ofertas para gestionar la terminal intermodal Interporto Padova.
    Padua
    El tráfico de carga en los puertos marítimos chinos aumentó un 4,5% el mes pasado.
    Pekín
    Los contenedores ascendieron a 27,7 millones de TEU (+6,8%)
    Los Países Bajos plantean ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea la cuestión de si las operaciones de amarre en buques portacontenedores más pequeños deben confiarse a marineros o a trabajadores portuarios.
    En el segundo trimestre, el tráfico de contenedores gestionado por las terminales de Eurokai creció un +16,4%
    Hamburgo
    Crecimiento significativo del 16,1 % en Alemania. En Italia (Contship), el volumen aumentó un 5,2 %.
    China promulgó una regulación en respuesta a los impuestos estadounidenses sobre los buques de propiedad y construcción chinas
    Pekín
    Las nuevas reglas incluyen la posibilidad de introducir contramedidas similares
    Nuevo ataque a barcos que transitan por el Golfo de Adén
    Southampton
    La UKMTO anunció que se produjo un incendio en un buque alcanzado por un proyectil.
    Carnaval cierra su mejor trimestre histórico
    Carnaval cierra su mejor trimestre histórico
    Miami
    El grupo de cruceros estadounidense anuncia un nuevo fortalecimiento de la tendencia de crecimiento en las reservas
    Marella Cruises vende slots en Fincantieri para dos nuevos cruceros a TUI Cruises.
    Hannover/Trieste
    Con un tonelaje bruto de 160.000 toneladas, serán más grandes que las unidades inicialmente previstas.
    Acuerdo puente GNV-Portitalia para operaciones de trincaje en los puertos de Palermo y Termini Imerese
    Palermo
    La intervención directa del comisario de AdSP Tardino fue crucial: explique Filt, Fit y Uilt
    HMM no introducirá recargos por los nuevos impuestos estadounidenses a los buques chinos
    Seúl
    La compañía no modificará los servicios programados que paran en Estados Unidos
    GATX Rail Europe firma un acuerdo de venta y arrendamiento posterior con DB Cargo para adquirir 6.000 vagones
    Viena
    La transacción se completará a finales de este año.
    En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Bremen/Bremerhaven aumentó un +6,0%.
    En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Bremen/Bremerhaven aumentó un +6,0%.
    Bremen
    La carga general está creciendo. La carga a granel está disminuyendo.
    India lanza un paquete de casi 8.000 millones de dólares para apoyar sus sectores de construcción naval y marítimo
    Nueva Delhi
    Se espera que la capacidad de producción del astillero aumente a 4,5 millones de toneladas brutas por año
    En el segundo trimestre de este año, el tráfico de mercancías en los puertos franceses cayó un -0,4%.
    París
    El transporte de graneles secos y rodantes está en declive. El transporte de contenedores y graneles líquidos está en crecimiento.
    Antin Infrastructure Partners adquirirá el principal operador de puertos deportivos del Reino Unido
    París/Londres/Nueva York
    Tomará la propiedad de la firma de capital privado británica LDC
    Crecimiento trimestral del tráfico de mercancías en el puerto de Barcelona. Disminución en Algeciras.
    Barcelona/Algeciras
    En el período julio-septiembre se registraron variaciones porcentuales de -1,8% y -4,1% respectivamente
    Fincantieri lanza el primer sistema integrado de drones submarinos
    Trieste
    Probado en el Centro de Experimentación y Apoyo Naval de La Spezia
    Filt Cgil: El método adoptado para definir la reforma portuaria es inaceptable.
    Roma
    El sindicato denuncia la falta de implicación de los representantes de los trabajadores y la falta de consulta previa.
    Asamblea General de Logística: Alianza del Noroeste Renovada
    Turín
    Las regiones de Liguria, Lombardía y Piamonte, el Ministerio de Transporte, RFI y Ferrovienord firman el acuerdo.
    Konecranes informa una disminución de los ingresos trimestrales mientras que los pedidos aumentan.
    Helsinki
    En el periodo julio-septiembre, pedidos adquiridos por 1.150 millones de euros (+20,1%)
    GNV ha recibido el nuevo ro-pax GNV Virgo en China
    Génova
    Se trata del primer barco propulsado por gas natural licuado de la flota de la compañía.
    Un nuevo servicio marítimo de material rodante hacia el norte de África está en marcha en la terminal frigorífica de Vado Ligure.
    Vado Ligure
    Conexión con el puerto libio de Misurata
    Grimaldi y China Merchants Shenzhen RoRo Shipping firman un acuerdo de cooperación
    Nápoles
    Se espera que ofrezca mayor capacidad y una red de servicios más amplia y eficiente para apoyar las exportaciones chinas.
    Se han adoptado las previsiones presupuestarias para el año 2026 y el POT de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Meridional y del Mar Jónico.
    Gioia Tauro
    Piacenza: El planchado en frío también es importante para evitar tener que afrontar multas importantes.
    El Puerto de La Spezia ha completado sus primeras pruebas de planchado en frío en Molo Garibaldi.
    La Spezia
    La cabina de transformación en el muelle se ha conectado al crucero "MSC Seaview"
    Global Ports Holding ha firmado un contrato para gestionar la terminal de cruceros de Casablanca.
    Estanbul
    Acuerdo de 15 años con opción a prórroga de 20 años
    Una conferencia sobre devoluciones de comercio electrónico en LIUC
    Castellanza
    En el sector de la moda representan más del 30% de los pedidos online en Europa
    El australiano Scott McKay es el nuevo presidente de la Asociación Internacional de Manipulación de Carga.
    Londres
    Tomó el relevo de John Beckett.
    Fincantieri y Defcomm firman un acuerdo para el desarrollo de drones de superficie.
    Trieste
    Coinversión para acelerar su industrialización
    El tráfico de contenedores en el puerto de Valencia cayó un 11,6% en septiembre.
    Valencia
    En el tercer trimestre de 2025, el tráfico total de mercancías disminuyó un -3,2%
    El tráfico de contenedores en el Puerto de Long Beach aumentó un 0,7% en el tercer trimestre.
    Playa larga
    Los espacios vacíos están aumentando. La capacidad total de embarque y desembarque ha disminuido un 1,0 % y un 8,5 %, respectivamente.
    Piacenza: El puerto de Gioia Tauro aspira a mover siete millones de contenedores en 2029.
    Génova
    El transbordo -subrayó- representa una puerta de entrada esencial para las mercancías internacionales al mercado nacional.
    El nuevo servicio directo de Arkas Line conecta el Mediterráneo Oriental e Italia con África Occidental.
    Esmirna
    Se realizará con una frecuencia semanal.
    PROXIMAS SALIDAS
    Visual Sailing List
    Salida
    Destinación:
    - orden alfabético
    - nación
    - aréa geogràfica
    Assocostieri insta a revitalizar el sector nacional de abastecimiento de combustible
    Génova
    Entre las propuestas se encuentra la posibilidad de utilizar barcazas como instalaciones flotantes de almacenamiento de combustibles alternativos.
    El Ministerio de Transporte ha solicitado un acuerdo para que Consalvo asuma la presidencia de la Autoridad Portuaria del Adriático Oriental.
    Roma/Trieste
    Fedriga: La Región Friuli Venezia Giulia expresará su acuerdo
    Federmar-Cisal propone una nueva distribución de los beneficios del impuesto al tonelaje
    Roma
    Pico: Para el personal marítimo, el reconocimiento financiero no siempre es proporcional al papel esencial que desempeñan
    P&O Maritime Logistics completa la adquisición de una participación mayoritaria en NovaAlgoma Cement Carriers
    Lugano
    Obtuvo las aprobaciones regulatorias necesarias
    Accidente mortal en el puerto de Rávena
    Rávena
    Un camionero de 67 años perdió la vida en la terminal de Sapir.
    Una delegación noruega visita la Autoridad Portuaria del Norte del Tirreno
    Livorno
    El desempeño financiero trimestral de ABB muestra un fuerte crecimiento
    Zúrich
    En el período julio-septiembre el valor de los nuevos pedidos aumentó un +11,6%
    Fratelli Neri compra dos remolcadores producidos por la fábrica egipcia Misr Tugboats
    Ismailía
    Se comenzarán a entregar en el primer trimestre de 2026.
    COSCO Shipping Ports establece un nuevo récord trimestral de tráfico de contenedores
    Hong Kong
    En el periodo julio-septiembre se movilizaron 29,8 millones de TEUs (+3,6%)
    El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó un -9,2% en el tercer trimestre
    Hong Kong
    En septiembre se registró una caída del 16,3%
    El Puerto de Civitavecchia nombra a los miembros del Organismo de Asociación de Recursos Marinos
    Civitavecchia
    Permanecerá en el cargo durante cuatro años.
    Nuevo récord trimestral de tráfico de contenedores manejado por las terminales portuarias de CMPort
    Hong Kong
    Se registran nuevos máximos tanto en China como en los puertos de ultramar
    CMA CGM encargará seis portacontenedores alimentadores al Astillero Cochin
    Cochín
    Pedido por valor de aproximadamente 300 millones de dólares
    En Francia se estudian soluciones eficientes para la botadura en puerto de aerogeneradores flotantes
    Trondheim/Brest
    Acuerdo entre la BOA noruega y el puerto de Brest
    Augusta Due ha adquirido un segundo buque petrolero nuevo construido por Fujian Southeast Shipbuilding Co.
    Roma
    Tiene una capacidad de 18.590 toneladas de peso muerto.
    IRU, CLECAT, ESC y GCCA se oponen a objetivos vinculantes para la demanda de camiones de cero emisiones
    Bruselas
    Piden que se centren más bien en crear condiciones favorables para que los operadores puedan utilizarlos.
    Marialaura Dell'Abate es la nueva presidenta del Grupo de Jóvenes Armadores de Confitarma.
    Roma
    En el tercer trimestre, el tráfico de carga en los puertos rusos creció un +4%
    San Petersburgo
    Sólo las cargas de importación están disminuyendo
    Matteo Caiti nombrado country manager para Italia en Forto
    Milán
    El objetivo es consolidar el crecimiento en el mercado italiano
    DP World construirá y operará una terminal multimodal en Uzbekistán
    Dubái
    Empresa conjunta con Tashkent Invest
    Ya están abiertas las solicitudes para incentivos al transporte de mercancías por ferrocarril.
    Roma
    A partir de hoy las solicitudes para acceder al Ferrobonus
    Confitarma saluda la aprobación por parte del Senado de medidas de simplificación para el sector del transporte marítimo.
    Roma
    También se espera una rápida aprobación en la Cámara.
    El sector marítimo, portuario y logístico pide al Ministerio de Transportes aclaraciones sobre la regulación de los tiempos de espera para la carga y descarga de mercancías
    Roma
    Se convocó a un diálogo para determinar la identificación de las indicaciones de correcta aplicación de la ley
    Se construirán cuatro rompehielos para la Guardia Costera de Estados Unidos en Finlandia.
    Washington
    Acuerdo firmado por los presidentes Donald Trump y Alexander Stubb
    PSA International gana el premio "Mejor inversor de Singapur en Italia".
    Génova
    Fue otorgado por la Cámara de Comercio Italiana en Singapur.
    El buque Olterra de la Armada italiana fue botado en Génova.
    Génova
    Es el primer proyecto militar construido por el astillero T. Mariotti.
    El primer ferry propiedad de la Región Siciliana se lanzó en Palermo
    Palermo
    Folgiero: Revitalización del astillero siciliano en el marco del nuevo plan industrial de Fincantieri
    En el tercer trimestre, los contenedores transportados por buques OOCL aumentaron un +0,7%
    Hong Kong
    Acentuación de la reducción de los ingresos que cayeron un -25,9%
    Assologistica aprueba nuevas normas sobre el intercambio de palets
    Roma
    Aprobado por el Senado, el texto pasa a la Cámara de Diputados
    El parque eólico marino del puerto de Augusta estará listo en dos o tres años
    Palermo
    Di Sarcina: Confiamos en una rápida asignación de los recursos previstos, que ascienden a aproximadamente 50 millones de euros.
    En los Países Bajos se ha autorizado a un barco autónomo a navegar fuera de una zona restringida.
    Róterdam
    La empresa alemana Helsing adquiere Blue Ocean Monitoring
    Londres
    Una empresa australiana construye submarinos autónomos
    Se ha hecho oficial el decreto que designa el puerto de Taranto como polo nacional de energía eólica marina.
    Taranto
    Gugliotti: Desbloquear recursos para modernizar y mejorar las áreas portuarias
    Muere uno de los dos marineros heridos del barco atacado en el Golfo de Adén
    Ámsterdam/Londres
    Domínguez (OMI): Condena enérgica a cualquier tipo de ataque contra buques
    Salvini se reunió con el director general adjunto del operador de terminales turco Yilport.
    Roma
    En el centro del encuentro estuvo el dragado del puerto de Taranto.
    La Logistics & Sea Academy se ha equipado con nuevos simuladores para la operación de barcos, remolcadores, trenes y grúas portuarias
    Venecia
    Inversión de cuatro millones de euros
    Ha fallecido Giovanni Punzo, fundador y presidente de CIS - Interporto Campano durante treinta años.
    Nola
    Entre los fundadores de Italo, el primer operador privado italiano en la red ferroviaria de alta velocidad
    El nuevo buque ro-ro de dos mástiles Neoliner Origin llegará mañana a Livorno.
    Vado Ligure
    Tiene una capacidad de 1.200 metros lineales de material rodante.
    Se ha completado la refinanciación de la estructura de capital del grupo Setramar.
    Rávena
    Merli: un paso crucial en nuestro camino hacia el crecimiento
    El mandato de Liguori al frente de la Autoridad Portuaria de Trieste ha sido prorrogado.
    Roma
    Confirmado en el cargo de comisionado extraordinario de la institución
    Acuerdo para completar las obras de electrificación de los muelles del puerto de Gioia Tauro
    Gioia Tauro
    Se ha confirmado la inversión de 70 millones de euros para completar el proyecto.
    Una delegación de Maersk en la terminal de contenedores del Grupo Grendi en Porto Canale de Cagliari.
    Milán
    En el centro del debate está el desarrollo del tráfico hacia el norte de África
    Geodis nombra a Maurizio Bortolan como CEO para Italia
    Milán
    Coordinará las tres líneas de negocio de Contract Logistics, Freight Forwarding y Transporte por Carretera
    Puerto de Livorno: Las protestas por Gaza no deben bloquear las operaciones.
    Livorno
    Los miembros del Órgano de Asociación destacaron la necesidad de que sea accesible a todos los buques.
    GNV, el acuerdo con el operador de terminales siciliano Portitalia es positivo.
    Génova
    La empresa precisó que el objetivo era exclusivamente complementar temporalmente las tarifas.
    Dos días de trabajo con ESPO en Roma sobre los puertos del Mediterráneo y Europa
    Roma
    Reuniones organizadas por Assoporti
    En 2024 se incautaron en la Unión Europea 112 millones de artículos falsificados.
    Bruselas
    Valor récord estimado de 3.800 millones de euros
    Huelgas y protestas en los puertos, solicitud de información al Garante
    Roma
    Solicitud de información a prefectos, autoridades portuarias y autoridades portuarias
    Danaos Corporation ha pedido dos portacontenedores de 7.165 TEU a Dalian Shanhaiguan.
    Atenas
    Se entregarán en el tercer trimestre de 2027.
    En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en la red ferroviaria austriaca cayó un -1,4%.
    Viena
    Sólo el tráfico nacional está creciendo
    ALS (Grupo FBH) ha adquirido el 80% de Trans World Shipping y Moda Express de EE.UU.
    Rozzano
    Las dos empresas cuentan con 500 empleados y están activas en Italia, Francia, Reino Unido y Estados Unidos.
    Los ingresos de Circle aumentaron un 62,1% en el primer semestre de 2025
    Milán
    Beneficio neto de más de 1,0 millones de euros (+1,8%)
    Una delegación ucraniana recibida por la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte
    Livorno
    Cooperación en materia de formación y seguridad en el trabajo en los puertos
    El BEI financia con 300 millones de euros la fase A del nuevo dique de Génova.
    Luxemburgo
    La inversión total es de 937 millones de euros.
    Este verano, los buques de GNV transportaron 1,7 millones de pasajeros (+9%)
    Valencia
    En los próximos días la compañía recibirá el "GNV Virgo", el primer buque propulsado por GNL
    Presentado el proyecto de ampliación, mejoras de seguridad y mantenimiento extraordinario del puerto de Pozzallo.
    Pozzallo
    Prevé la construcción del brazo del rompeolas
    Fincantieri entrega el nuevo crucero Star Princess a Princess Cruises
    Monfalcone
    Tiene un tonelaje bruto de 177.800 toneladas y una capacidad de 4.300 pasajeros.
    El 2 de octubre se celebrará en Milán un seminario sobre la nueva ley interportuaria.
    Milán
    Está organizado por la Cámara de Comercio de Padua.
    Filt Cgil llama a los administradores del puerto y a las empresas a sumarse a la acción contra la masacre palestina.
    Roma
    Esta carga –subrayó el sindicato– no puede recaer únicamente sobre los hombros de los trabajadores portuarios.
    Se ha renovado el acuerdo entre la Fundación Academia de la Marina Mercante Italiana y el Centro de la OTAN en La Spezia.
    Génova
    Se confirma la colaboración firmada en 2023
    Fischer & Rechsteiner y Gimax International adquieren el negocio de transporte de mercancías de BCUBE.
    Génova
    Se espera que la transacción se complete en los próximos días.
    Fermerci describe un escenario dramático para el sector europeo del transporte de mercancías por ferrocarril
    Roma
    Rizzi: Existe un riesgo real de que se produzca un desplazamiento hacia un transporte exclusivamente por carretera.
    Sogedim abre una nueva sucursal en Módena
    Mesero
    Inicialmente, la actividad se dedicará exclusivamente al tráfico de exportación de Reino Unido y posteriormente se extenderá a otros mercados europeos.
    Eni completa la venta de una participación del 30% del proyecto Baleine en Costa de Marfil a Vitol.
    San Donato Milanese
    El campo fue descubierto en 2021 y la producción comenzó en 2023.
    El nuevo PCTC Grande Svezia se ha unido a la flota del Grupo Grimaldi.
    Nápoles
    Tiene una capacidad máxima de 9.000 ceu.
    El Ayuntamiento de Cagliari aprueba su dictamen sobre el Plan de Desarrollo de los Puertos de Cerdeña.
    Cagliari
    Luz verde por unanimidad
    El sector ferroviario contribuye con el 1,4% del PIB de la Unión Europea.
    Bruselas
    Estudio encargado por el CER
    En el puerto de Nápoles, la Guardia Costera ha detenido al granelero Tanais Dream.
    Nápoles
    Se detectaron graves irregularidades a bordo
    PUERTOS
    Puertos italianos:
    Ancona Génova Rávena
    Augusta Gioia Tauro Salerno
    Bari La Spezia Savona
    Brindisi Liorna Taranto
    Cagliari Nápoli Trapani
    Carrara Palermo Trieste
    Civitavecchia Piombino Venecia
    Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
    BANCO DE DATOS
    Armadores Reparadores navales y astilleros
    Expedicionarios Abastecedores de bordo
    Agencias marítimas Transportistas
    MEETINGS
    El 2 de octubre se celebrará en Milán un seminario sobre la nueva ley interportuaria.
    Milán
    Está organizado por la Cámara de Comercio de Padua.
    La octava edición de "Un Mar de Suiza" se celebrará en Lugano el 6 de octubre.
    Lugano
    ››› Archivo
    RESEÑA DE LA PRENSA
    Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
    (The Business Standard)
    We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
    (Leadership)
    ››› Reseña de la Prensa Archivo
    FORUM de lo shipping y
    de la logística
    Intervento del presidente Tomaso Cognolato
    Roma, 19 giugno 2025
    ››› Archivo
    Acuerdo para acelerar la implementación de la robótica en los procesos productivos de Fincantieri
    Trieste
    Fue firmado con la Idea Friulana Prototipi
    Sergio Liardo es el nuevo comandante general del Cuerpo de la Autoridad Portuaria - Guardia Costera
    Roma
    Reemplaza al almirante Nicola Carlone
    DBA suministrará un nuevo sistema operativo de terminal para el puerto de Batumi en Georgia
    Villorba
    El proyecto incluye todas las fases de desarrollo, pruebas y pruebas operativas.
    Ataque a un barco en el Golfo de Adén
    Portsmouth
    El capitán informó haber escuchado un impacto en el agua y una explosión.
    Danilo Ricci ha sido nombrado director general de Tarros Line.
    La Spezia
    Ha ocupado diversos cargos en Italia y en el extranjero dentro del grupo.
    Mesa de discusión permanente entre Confindustria Nautica y Federagenti
    Génova
    Así lo prevé un acuerdo firmado hoy en Génova.
    En el primer semestre de 2025, el tráfico de cruceros en los puertos italianos creció un +6%
    Venecia
    La duodécima edición del Italian Cruise Day se celebrará en Catania el 24 de octubre.
    SAL Heavy Lift compra dos buques semisumergibles de Pan Ocean
    Hamburgo
    Fueron construidos en 2008 y 2012.
    El 30% de Sangritana Cargo será adquirido por la empresa de Marcas Transadriatico
    El águila
    La venta se completará en los próximos días.
    La octava edición de "Un Mar de Suiza" se celebrará en Lugano el 6 de octubre.
    Lugano
    Foro sobre la integración económica y logística entre los puertos de Liguria, la zona manufacturera del Noroeste y Suiza
    DEME encarga un nuevo buque cablero a PaxOcean, con sede en Singapur
    Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
    Se construirá en el astillero chino de Zhoushan.
    Assoporti se reunirá en RemTech EXPO 2025 para discutir la transición verde en los puertos italianos.
    Ferrara
    El Premio Puertos Inteligentes fue otorgado a tres Autoridades del Sistema Portuario
    El primer envío de petróleo sirio en 14 años llega al puerto de Trieste.
    Londres
    Parte de la carga -informa S&P Global Commodity Insights- fue descargada en la terminal sarda de Sarroch
    En agosto, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +20,3%
    Taranto
    El ferry "Drea" también fue rechazado por el puerto de Apulia, donde sin embargo se encuentra detenido temporalmente.
    El tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles se mantuvo estable en agosto.
    Los Ángeles
    Se espera que los volúmenes disminuyan en el resto de 2025
    Las autoridades portuarias de Jacksonville y Livorno se reúnen
    Livorno
    Entre los objetivos, iniciar uno o más servicios directos entre ambos puertos.
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
    tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
    Partita iva: 03532950106
    Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
    Director: Bruno Bellio
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