OLT ha avviato le procedure di gara per la prima fase della riapertura del Canale Incile

OLT Offshore LNG Toscana, la società che ha in corso la realizzazione di un terminale galleggiante di rigassificazione al largo delle coste della Toscana tra Livorno e Pisa, ha avviato le procedure di gara per la prima fase della riapertura del Canale Incile, il collegamento tra l'Arno ed il Canale Navicelli, atto a ripristinare la navigabilità dal centro di Pisa al porto di Livorno.

Il progetto rientra nell'accordo sottoscritto tra la società, la Provincia e il Comune di Pisa. OLT ha sottolineato che la riapertura del Canale Incile contribuirà tra l'altro a creare un circuito navigabile importante per nautica, turismo e trasporti e permetterà alle industrie nautiche che operano nella darsena pisana di avere accesso diretto sia al porto di Livorno che al porto di Marina di Pisa, in fase di completamento.

Nella prima fase dei lavori verranno rimosse le acque e i fanghi che attualmente sono presenti nel tratto di canale oggetto dell'intervento. La procedura, negoziata senza preventiva pubblicazione di un bando di gara ai sensi dell'art.122, comma 7 e art. 57, comma 6 del decreto legislativo 163/2006, relativa al solo intervento di bonifica - ha spiegato OLT - è stata avviata nel dicembre 2012 ed oggi è la data ultima per la presentazione delle offerte. Gli interventi dovranno essere ultimati nell'arco di 60 giorni dalla consegna lavori. Nel frattempo sarà indetta, con modalità “dell'offerta economicamente più vantaggiosa”, la gara per la realizzazione dell'opera definitiva in modo da non lasciar trascorrere intervalli significativi tra la fine della pulizia del canale e l'inizio dell'intervento principale. Questa seconda fase dovrebbe terminare nei primi mesi del 2015 per un costo complessivo a base d'asta di circa 4,8 milioni di euro. Tra gli interventi più importanti: la realizzazione del sistema di porte vinciane che permetterà di regolare il livello tra l'Arno e il canale dei Navicelli, in modo da rendere il tratto facilmente navigabile per gran parte dell'anno indipendentemente dalla portata del fiume; la ricostruzione del ponte sulla via Livornese per il transito delle imbarcazioni dirette verso il mare e per il ripristino di tutti i sotto servizi utili alla città di Pisa; opere di sistemazione della viabilità urbana e la creazione di una pista ciclabile lungo il canale.