de amigo (Confitarma): las autoridades Portuarias se sirven de la facultad de padecido de poner a cero la subida de impuestos



Cluster las instancias del marítimo-portuario italiano continúan a ser con repercusiones evidentes negativas para el ahorro del país inascoltate. el presidente de la confederación Italiano ha detectado interviniendo a Roma al encuentro sobre el tema del ahorro del mar organizado del partido Democrático hoy armadores (Confitarma de la federación del mar, Paolo Amico) y, D' de.

Varios, el acento ha puesto entre problemático sobre la alfombra de amigo sobre la exigencia conectados de un sistema normativo eficiente y sobre problemático a las tarifas de los servicios técnico-náuticos y a las tasas portuarias. ", las reglas deben ser para ser a la consecución de finalidades concretas eficientes y finalizadas simplificadas - ha explicado -. Hemos propuesto modificaciones normativas además de, que portarían ventajas y ahorro al todo sistema facilitar la vida de los operadores" a coste cero de años.

Por lo que se refiere a la intención de la PD manifestada de Matteo Mauri y de Enrico Letta restablecer un ministerio de transporte autónomo dedicar una atención especifica al mar de adentro de las cuales, ha afirmado de amigo que "Confitarma durante mucho tiempo ha llamado la atención de las fuerzas políticas numerosas y complejas que hoy desafortunadamente resultan en muchas sedes fragmentado y distribuido sobre la exigencia de un organismo dedicado a temático del mar: necesitamos para poder hablar con un interlocutor único que entiendo nuestros problemas y con que encontrar la solución más más_bueno".

El presidente de Confitarma entonces ha remachado la oportunidad que el control de las tarifas portuarias restos al ministerio confiado, de modo que evitar que el descentramiento muy dañino hacer prevalecer de tipo localistico lógico. "el ejemplo del servicio vale Para todos retirada rechazo de las naves un clima deletéreo de inestabilidad entre los operadores que ha dado lugar a la proliferación de disciplinas divergidas de puerto a puerto creando y sobretodo dando lugar a encarecimientos tarifarios totalmente discriminadores y injustificados en detrimento de los usuarios - ha detectado -. Es bien recordar - ha subrayado de amigo - que los servicios redituados a la nave en los puertos son pagado usuarios de las autoridades Portuarias pero de las compañías de navegación. Esto es un hecho indiscutible".

La posición de Confitarma por lo que se refiere a la liberalización de los servicios náuticos ha remachado por otra parte de amigo técnico, confirmando la exigencia de mirar a liberalizaciones tales con la cautela necesaria de modo que evitar puede en determinar soluciones económico-organizativas contrarias a los intereses del uso de servicios tales concreto" que su aplicación practica.

Por lo que se refiere a tasas portuario, que aumentan de 30% del 6 2013 enero y de 15% del enero 2014 ulterior 1°, ha evidenciado de amigo que "aumento de envergadura tal garantizan un ingresos más_grande a las autoridades Portuarias de 33 millón de annui de 2014 y alrededor de 65 millón de annui de ulterior 2013, pero imponen sobre el tráfico marítimo y sobre las mercancías embarcadas un peso pesado y desembarcadas además de puertos con la desviación de traffici, que golpea las particularmente compañías operantes en el cabotaje entre puertos nacionales reducir el nivel de competitividad del nuestro hacia varaderos extranjeros ulteriormente". ", que la tasa de anclaje se calcula sobre el tonelaje neto global de las naves ha padecido de 1993 a la fecha de hoy amucho de 130% uno de ello se sigue que el aumento del número de las naves de su arqueo del medio y, gracias a las inversiones enormes efectuadas de las compañías de navegación en edificios de nueva construcción - el presidente de Confitarma ha proseguido -. Por otra parte, en período igual, que la tasa portuaria se calcula sobre las toneladas de mercancía embarcada y desembarcado ha padecido en los puertos italianos, uno amucho alrededor de 29% de. En caso afirmativo considera resulta evidente que el índice del costo de vida es aumento de 54.36%, a medida que la adecuación de las dos tasas soy totalmente injustificada dado que, en período igual, su ingresos se es de fatto más que adecuado. En conclusión - ha detectado de amigo - no queda que auspiciarlos concessa de poner a cero lo amuchan, dando una señal concreta de su afán a redituar nuestros varaderos más competitivo que, con sentido las autoridades Portuarias se sirven de responsabilidad y con las políticas de contención de los costes de la facultad de coherentemente anunciado de alguno ellos exponentes prominentes, padecido y que las fuerzas políticas se empeñan tempestivamente, así critica en el curso de la legislatura siguiente, a revisar la disposición totalmente inoportuna en una fase económica coyuntural".