 El ministerio del ambiente ha firmado un protocolo de acuerdo con la finalidad con la sociedad ferroviaria Trenitalia y con la sociedad de autotransporte Autamarocchi de promover la transferencia parcial del acarreo de las mercancías de la modalidad viaria a ese ferroviario. El acuerdo se inserta en el cuadro de objetivos estratégicos para el país que prever "portar la incidencia del transporte de mercancías sobre raíl de 6% actual a 24%, reducir el impacto ambiental provocado del tráfico de los medios pesados sobre el territorio" de ", y," para el ambiente y ", en consecuencia, las emisiones de dióxido de carbono, polvos sutiles y otras emisiones contaminantes, abatir los costes externos que gravan sobre el ambiente, hasta 57% de la valentía actual, con un ahorro alrededor de los tres millardos de euro, el año "de forma gradual" - el ministerio ha explicado -.
- "las dos sociedades ha explicado el ministerio aún - que han suscrito el acuerdo con el ministerio del ambiente, considerado debajo del aspecto de los volúmenes movidos del mercado italiano en las relaciones respectivas extranjeras y en el marco - representan un segmento significativo del escenario nacional sobre el mecanismo de la transferencia modal adentro, con posibilidades relevantes de incidencia carretera/vía férrea del tráfico de las mercancías de las unidades de carga intermodale y, armonizando el ciclo integrado y favoreciendo. Adhiriendo las sociedades al acuerdo se empeñan concordar una verificación y de coste del transporte viario y ferroviario de las mercancías de los parámetros económicos y desarrollar sobre el territorio nacional a atenta, puntual y, con referencia particular a la promoción de servicios "combinados" - ognuna para propio haber dirigido de competencia codiciado -. La finalidad del trabajo comn propuesto será también ése de formular exponer un cuadro de y acciones a al gobierno, en el marco sostener la actividad del acarreo, brevemente incentivar medios con los euros estándars 5/5EEV y euro 6 la reconversión del parque rostros económicos de las disposiciones periódicas legislativas y a, finalizado a una rimodulazione de las formas de respaldo, de modo que más mejor compensar oneri del autotransporte sobre los recorridos a rayo y en línea, de 2014,".
- Particularmente, relativamente las disposiciones cursar serán a la modalidad ferroviaria sobre los recorridos del medio-a lo largo de rayo a esos útiles favorecer la integración operativa entre las dos modalidades a través de productos a, obtenibles "combinados" para el acarreo de las unidades intermodali de carga, y poniendo a "segmento comn" los flujos grandes de la transferencia de las mercancías entre las áreas de origen/destinación, también por una utilización más intensa del patrimonio existente de los terminales intermodali "- el ministerio ha precisado - "nudos cuáles logísticos de intercambio entre carretera y vía férrea. Los resultados que se podrán obtener invirtiendo la dinámica actual competitiva parcialmente carretera-raíl son evaluado de la parte del ministerio en un abatimiento gradual de los costes externos que gravan sobre el ambiente, hasta 57% de la valentía actual de costes tales, con un ahorro estimable alrededor de los tres millardos de euro el año, finalidad en particular ambiciosa, pero que se podrá lograr a través de una colaboración constructiva entre la industria, las sociedades, el sector del autotransporte y los emprendimientos ferroviarios logísticas, derrotero representa a lo largo de las cuales el protocolo firmado viernes fluido a Roma "un primero paso en delante" - el ministerio ha subrayado - ".
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
