la Autoridad Portuario de Levante participa en "el 2nd Annual PORT Extensión Cumbre", que está en desarrollo ayer y hoy en Estambul, con el objetivo de promover el papel de pasarela para Europa que el network portuario de Levante, constituido de las escalas de Bari, Barletta y los Monopolios, reviste con relación a los flujos worldwide que cruzan Turquía. Las tres propuestas lanzadas del organismo portuario de Apulia al encuentro, que se dedica a desarrolla portuario en Turquía y en el Mar Nero, figuran la activación de una línea intermodal con Turquía, del partecipation adjuntado a bandas comunitarias y del refuerzo del grupo europeo de interés económico -PORT med Community con ampliación a los puertos turcos.

el partecipation en la cumbre - explicó al Presidente de la Autoridad Portuaria de Levante, Francesco Mariani - constituye "una ocasión de apertura dialoga y a las nuevas oportunidades de crecimiento a nivel euroMediterráneo. Turquía es un interlocutor estratégico en el sistema de transporte sostenible ". El organismo portuario de Apulia se acordó que de hoy los flujos que cruzan los puertos de Bari, Barletta y Monopolios procedente de Turquía pasan para Grecia, mientras que con el apoyo al ouverure de nuevas líneas marítimas que conectan los suyos a Turquía los costes, las emisiones agentes y las acumulaciones de carreteras serían mucho más contenido, alrededor el 30% en menos con relación al actuales.

Mariaux puso de relieve la importancia de desarrollar el tráfico intermodal de y para Turquía sea con barcos de tipología ro-pax que ro-ro. Para desarrollar las relaciones y las oportunidades ofrecidas de los mercados extranjeros, de algún año la Autoridad Portuaria de Levante se dotó de una unidad de proyecto internacional y comunitario que tiene el objetivo de desarrollar las actividades de cooperación internacional y acceder a los fondos comunitarios e internacionales. El organismo de Apulia precisó que incluso con Turquía habría la posibilidad de participar en bandas adjuntos, a qué por ejemplo Marco Polo II y Marítimo Espacial Planificación, con el objetivo de estimular nuevas carreteras, más económicos y ambiantement sostenibles, al reducir los costes de las empresas y al contribuir a desarrollo tráficos.

"no es la primera vuelve explicó a Mariaux - que la Autoridad Portuaria de Levante dialoga con Turquía, no obstante esta etapa en el antiguo Costantinopoli puede constituir un momento importante". El partecipation al acontecimiento turco, entre otras cosas, no se limitó al partecipation en la cumbre, pero se prosigue con una serie de encuentros B2B con agentes económicos y de transporte marítimo y de carreteras para evaluar tiempo y modalidades de activación de una línea ro-ro/pax con Bari. Los encuentros - anunció al organismo portuario de Apulia - pusieron de relieve la necesidad de instaurar diálogo permanecen entre Turquía y Bari para dos órdenes de razones: el primero es que Turquía está en lleno de su salto económico y no experimentó del hundimiento tráficos a nivel global y al contrario en los últimos dos años han visto un aumento de los tráficos; el segundo es que, a pesar de un aumento de los tráficos, se tuvo una contracción de los márgenes operativos netos para los operadores, que deploran una serie de bottlenecks, debidos al aumento de los costes y un sector logístico no de verdad racional y más bien frammentata.