La friuli Venecia Giulia se candidatea a guiar los proyectos UE sobre el corredor Adriático-Báltico



Se tenido esta mañana, la región se ha candidateado en ocasión de la conferencia final del proyecto BATCo (Baltic-Adriatic Transport Cooperation) a Pörtschach sobre la Wörthersee en Carintia a tornar persona de delante de proyectos nuevos europeos a respaldo de la potenciación del corredor Adriático-Báltico, friuli Venecia Giulia conecta de 40 millón habitantes en Europa más que, conectando nudos importantes portuarios entre el mar báltico y la Adriático, que atraviesa 19 regiones en cinco estados-miembros.

"Considero - el asesor comarcal a infraestructuras, movilidad, planificación territorial, obras públicas y Mariagrazia Santoro ha dicho, intervenida a la conferencia - que son a través de uno de los programas siguientes que tienen necesarias acciones sucesivas a respaldo del corredor como referencia la europa central con la finalidad ahondar temático en el proyecto BATCo a través de proyectos nuevos concretos de emergido y sectorial deberán que apuntar al fortalecimiento y a la efficientamento de la cadena logística a lo largo de la Adriático-Báltico. Debemos dar las exigencias de las hileras primarias productivas y en fin contribuir al fortalecimiento pasajero del acarreo contestado concreto muestro a lo largo del eje, de esas automotive a ése de la madera, de la química a la mecánica, contraddistinto hoy de una situación de enlaces ferroviarios escasos y no interconectados, debemos sobre que continuar a investir con proficuità a medida que ha estado para el proyecto Micotra".

Va en este contexto insertado el papel estratégico del puerto de Trieste en relación al suyo mejorado eficiencia al ahorro de costes con respecto al trayecto del norte Europa para traffici provenientes de Far East y - el asesor Santoro ha proseguido -, que una atención siempre más_grande de la parte de las compañías marítimas ferroviarias recibe y entonces.

Dirigiéndose el asesor Santoro a los representantes de las 18 parejas provenientes de cinco países europeos la importancia ha remachado de apretar la cooperación regional de modo que resolver problemas de naturaleza infraestructural y comercial (acceso a los puertos, conexiones y superación de con proyectos de hilera intermodali, las barreras naturales, normativa, operadores, gestores de la infraestructura, puertos y centros de distribución ferroviarios), (gobernanza de corredor entre regiones,) (medidas para la incentivación de la pregunta, promoción de los varaderos portuarios y interportuali) - Austria, República Checa, Italia, Polonia y Eslovaquia, -. Deberemos referirse a la programación nueva de fundo para la cooperación transnacional 2014-2020, hoy aún en discusión, con el auspicio que, gracias a la sensibilización de las regiones austriacas, checas y eslovacas también, prenso las autoridades comunitarias la friuli Venecia Giulia, Veneto y la Emilia Romagna pueden ser incluida en adelante programa "Danubio "transnacional "- el exponente de la región ha detectado friuli Venecia Giulia -", programa europeo parecemos de las cuales al momento indebidamente excluido".