Trasportounito proclama el firme de cinco días del autotransporte para octubre fino



Trasportounito ha anunciado el firme de cinco días consecutivos del autotransporte del mes siguiente de octubre de modo que a la postre evidenciar la carencia a carta cabal de medidas de la parte de las instituciones de modo que frenar la crisis grave que atraviesa el sector. La decisión es asumido sábado fluido del consejo nacional de la asociación se reunida a Roma.

Trasportounito ha subrayado que la elección es adoptado "con amargura profunda" de frente a una carretera sin alternativas: "con la clandestinidad total del gobierno, capaz solamente organizar mesas inconcluyentes de, y ése del firme casi uno una crisis escandida de cientos de quiebras y cierres de empresas de autotransporte no es elegido - el presidente nacional de la asociación ha explicado, Franco Pensiero -. El autotransporte italiano está collassando y está con el autotransporte el entero inducido collassando aún menos ese amago de sistema logístico del país que aún funcionaba y, en conjunto, vienen menos todos sobre las carreteras los estándares mínimos de seguridad".

Trasportounito ha evidenciado que, con la salida de escena de cientos de emprendimientos italianos de enero (a hoy conteo - ha precisado la asociación, que de son entre quiebras, cierres, liquidaciones ulterior spariti 3,000, las carreteras y las autopistas italianas), - se son a merced de vectores extranjeros ahora realizando sobre esta frente, una competencia desleal con mucha frecuencia que viajan en condiciones de seguridad a debajo de mínimos de los estándares generalizadamente, también.

"En la ausencia total de referentes políticos y institucionales la reintegración de la Sistri, la ausencia de los controles en el respeto de leyes vigentes, el gasoil caro, el aumento generalizado de los costes, una presión fiscal que a menudo asesta el golpe final a los emprendimientos ya que son en crisis, - el secretario nacional de Trasportounito ha concluido, Maurizio Longo - han acercado el punto del no retorno dramáticamente. Para otro, que de alguna manera habrían podido consentir a la categoría de tener y continuar a operar duro temático, ahora todos son confinado en el dimenticatoio. De los costes mínimos, a las garantizas de pago de los servicios de autotransporte, a los faltados controles a la committenza a la intermediación parasitaria. Todo y olvidado, por lo menos, que haber acantonado resultarán para los emprendimientos italianos de autotransporte peyorativo", despuntarán disposiciones de modificación hasta cuando de los corredores político-institucionales - es hasta presumir demasiado fácil -.