las instituciones de Toscana y Livorno suscribieron un acuerdo para el puerto labronico

H 1.o en Florencia los asesores de la Región Toscana al Urbanismo, de la planificación del territorio y el paisaje e Infraestructuras y transportes, Anna Marson y Vincenzo Ceccarelli, el Presidente la Autoridad Portuario de Livorno, Giuliano Gallanti, alcalde agregado del Municipio de Livorno, Bruno Picchi, y el asesor a la Programación territorial, transportas, tpl y tensos de la Provincia de Livorno, de Piero Nocchi, suscribieron un acuerdo preliminar por el acuerdo de planificación para el puerto de Livorno.

se trata, explicó al asesor regional Marson, de una "etapa sustancial en el procedimiento previsto para la del contexto definición del Plan Regulador Portuale, de la ficha del Masterplan del Hoyo y los medios urbanistas comunales. Un acuerdo junta gracias a la fuerte coordinación de todos los organismos competentes, que garantizarán un congruente desarrollan al puerto de Livorno, poniendo a sistema el conjunto de dotaciones territoriales que lo caracterizan. Las transformaciones se refieren al puerto comercial, y en consecuencia el futuro industrial de Livorno, pero se encontró incluso una disposición - y ha un acto incluso considerable - para el náutico minero expulsada de la dársena medicea que se apreciarán somos algunos de los urbanícolas livornesi ". "En cuanto al tiempo para la aprobación - añadió al asesor - el acuerdo debe aprobarse de los Consejos, a continuación hay adopción de los respectivos actos de planificación, por lo tanto la publicación, las observaciones y los controdeduzioni, hasta la aprobación definitiva. Pero el compromiso debe procederse cuánto más rápidamente posible ".

"el puerto de Livorno - comentó al asesor regional Ceccarelli - debe permanecer en la serie de los puertos, a la Región quiere que sea la punta de diamante de lo que siempre debe más configurarse como un sistema portuario toscano. El nuevo suavemente Regulador Portuale permitirá realizar las actividades necesarias para hacer posible el acceso a los grandes buques de transporte y dar un sitio definitiva y autónoma para el abordaje de los barcos de crucero, actuant las intervenciones infrastructurales muy importantes que ya tomaron salida o que ella tomarán los próximos meses. Pienso en particular en la conexión directa del puerto con la red ferroviaria nacional, a franqueo de Calambrone que conectará el puerto directamente con Guasticce, configurando esta superficie siempre más como retroporto, y aumentando la competitividad del puerto mismo, una operación fundamental que permite respuestas en términos incluso de refuerzo infrastructural y en consecuencia de aumento de la competitividad. Condiciones necesarias porque el puerto de Livorno desarrollos posteriormente; sabemos cuánto el portualità sea fundamental para configurar Toscana como puerta de acceso propia hacia Europa. El acuerdo da salida a este curso fundamental no solamente para la ciudad de Livorno y para la costa, pero para toda la Toscana ".

según Giuliano Gallanti, "este acuerdo esperado de décadas es la Biblia del puerto para el futuro. Toda intervención - observó al Presidente de la Autoridad Portuaria de Livorno - deberá en efecto ser coherente con el dibujo programador que trazamos. Los elementos centrales son el accorpamento de terminal para las autopistas del mar, finalmente un terminal bastante grande para los cruceros, y desarrollo actividades para los contenedores en la Dársena Europa que juntas a la otra dársena tendrá la ventaja conectarse directamente con el ferrocarril, que hará de Livorno el primero si no único puerto de verdad ferroviario del Mediterráneo ".

"el de hoy - ha declarado a alcalde agregado de Livorno, a Bruno Picchi - es un momento extremadamente significativo. Iniciado el procedimiento, que vuelve a dibujar el informe entre ciudad y puerto, permite allí proyectar la escala livornese en los retos futuros de la economía y el trabajo ".

para el asesor provincial Piero Nocchi, "este acto proyecta Toscana hacia el 2020 y lanza el puerto de Livorno mucho más allá de la gestión diaria en yo impugna a Mediterráneo, creando las premisas para enganchar el sor tie de la crisis".