Viernes a Ravenne se celebrará "Tensa: elegir la futura - Empleo, desarrollo, legalidad en nuestro territorio "



El próximo viernes a las 10.00 en el salón de convenciones de la Autoridad Portuaria de Ravenna se celebrará una mesa redonda titulada "Porto: Elegir el futuro-Empleo, desarrollo, legalidad en nuestro territorio" en el marco de la labor del congreso Provincial de Filt Cgil. La reunión, que será conducida por el periodista Luca Pavarotti, verá la participación de Fabrizio Matteucci, el alcalde de Ravenna, Alberto Pagani, un componente de la Comisión de Transporte de la Cámara, Alfredo Peri, consejero regional de Movilidad y infraestructura, Claudio Casadio, Presidente de la Provincia de Ravenna, Galliano Di Marco, Presidente de la Autoridad Portuaria de Ravenna, Guido Ottolenghi, Presidente de Confindustria Ravenna, Roberto Rubboli, Director Gerente de Sapir, Allen Ambuolo, Presidente de la Cooperativa Portuale Ravenna, y Danilo Morini, Secretario general provincial de Filt Cgil.

En previsión de los temas de la reunión Danilo Morini destacó que " el puerto es y debe ser una oportunidad para el desarrollo y económico, generador de trabajo protegido y calidad para toda la comunidad. El área portuaria ha sido resentida en los últimos siete años de la recesión internacional, y el puerto ha perdido 20% de su fuerza de empleo a todas las actividades relacionadas, como resultado de la recesión, dijo la compañía. En esta delicada etapa, tenemos que darnos cuenta y hacer posible todas las intervenciones de infraestructura (e incluso inmateriales) necesarias para mantener nuestra escalada activa y atractiva. Sirven la profundización de las fundaciones, pero también las intervenciones ya previstas para los muelles y la logística de proximidad, las vías ferroviarias para liberar acceso a la ciudad, la mejora del ámbito ferroviario, la realización de la nueva terminal de contenedores y la realización de la vertiente de la Cesena-Porto Garibaldi trata de E 45. Ante estas necesidades, corremos el peligro de vivir lo más absurdo de las paradojas. Actualmente se dispone de cerca de 200 millones para un proyecto ahora operativo de senderismo por el fondo marino que permitiría al puerto mantener los oficios actuales y estar apelando a las marinas de próxima generación. Unos 130 millones de recursos privados estarían vinculados a estos fondos para llevar a cabo, entre otras cosas, la nueva terminal de contenedores. El riesgo que estamos corriendo, sin embargo, es ver que todo se desvanezca por las dificultades que se están encontrando en el almacenamiento de las arenas de excavación. Dificultades atribuibles tanto a una ley confusa como a veces la incapacidad de algunos individuos para comprender plenamente el alcance del proyecto y hacerlo factible, siempre dentro de la legalidad y la corrección administrativa ".