Costa Cruere señala que la única solución adecuada en Italia para el desmantelamiento de la Concordia es su transferencia a Génova



Al final de la Conferencia de Servicios de hoy que se suponía que era decisión, pero que no sirvió en lugar de decidir el destino del naufragio del crucero Costa Concordia antes de su desmantelamiento, la empresa Costa Crociere tiene reitera las motivaciones en apoyo de su propio proyecto de transferencia del relict en Génova para su demolición y reciclaje. "Génova es el único puerto italiano donde las actividades de demolición y reciclaje del naufragio pueden comenzar inmediatamente contando con las mejores tecnologías y los más altos estándares de seguridad ambiental", dijo la compañía en un comunicado.

Costa Cruere recordó que " la selección del proyecto para la eliminación y el reciclado del naufragio del Concordia presentado por el consorcio formado por Saipem y San Giorgio del Porto es el resultado de las evaluaciones técnicas de las propuestas recibidas por empresas italianas e internacionales en el contexto de la licitación internacional lanzada a finales del año pasado " y que " la elección del proyecto es el resultado de las consideraciones técnicas relativas a la validez de la metodología propuesta, la fiabilidad es la experiencia de las empresas y el profesionalismo implicado, la certeza y la velocidad del resultado, la sostenibilidad medio ambiente en todas las etapas del trabajo ".

"Como compañía, hemos hecho un compromiso preciso que tenemos la intención de honrar: eliminar el naufragio de la compañía", dijo el presidente ejecutivo de Costa Crociere, Michael Thamm. Concordia tan pronto como sea posible, en total seguridad y con la máxima atención al medio ambiente. Para ello hemos hecho uso de las mejores habilidades, las soluciones tecnológicas más avanzadas y los recursos financieros sin precedentes. Dentro de tres semanas, estaremos listos para iniciar las operaciones de remolque ". Concordia de la Isla del Giglio, en un período que estadísticamente presenta las condiciones meteomarinas más favorables. Dada la ventana de tiempo, la única solución es transportar el naufragio a un lugar que está equipado para iniciar operaciones de demolición con los más altos estándares ambientales. Hasta ahora, las opciones técnicas realizadas por Costa Crociere han demostrado ser correctas, desde la selección y asignación del proyecto de remoción al Consorcio Titan Micoperi, hasta la rectificación del naufragio que tuvo lugar en septiembre. Por lo tanto, creemos que podemos merecer la confianza de las autoridades incluso en la fase final. El único objetivo que trabajamos es concluir este proyecto de la mejor manera ".

"La opinión positiva expresada por 17 ministerios y organismos públicos relevantes, llamados hoy para proporcionar sus evaluaciones técnicas en la Conferencia de Servicios, continuó tomando consuelo en la validez de la elección de Costa Cruciere", dijo el comunicado. el proyecto Genova. El proyecto Concordia sigue sin cambios y está en línea con el presentado en la Conferencia de Servicios de hace dos años que implicó el transporte de los restos naufragados a un puerto italiano equipado con áreas de carga para la eliminación y la infraestructura necesario ".

Thamm confirmó que la compañía de cruceros Piombino era el destino del naufragio, porque "no constituye una alternativa viable debido a retrasos sustanciales en las operaciones de ajuste del puerto".

"Confiamos en que el Consejo de Ministros, que ahora está llamado a tomar una decisión final, pueda evaluar positivamente la solidez del proyecto presentado para la demolición del gobierno italiano", dijo el presidente ejecutivo de Costa Crociere. Naufragio en Génova ".

La compañía de cruceros también dijo que el actual cronoprograma del proyecto del naufragio predice que el rechazo del barco podría iniciarse a mediados de julio, sujeto a la autorización del Observatorio.