Joint venture Wärstilä Corporation-China State Shipbuilding Corporation en el sector de motor de dos tiempos



El grupo finlandés Wärstilä Corporation y el grupo chino China State Shipbuilding Corporation (CSSC) han firmado un acuerdo para la creación de una empresa en participación en el 30% y 70%, respectivamente, en la que conservarán los activos del Grupo. nordeuropeus en el sector del motor de dos tiempos.

La nueva empresa, que en nombre de CSSC será participada por la filial CSSC Investment and Development Co., se ocupará del desarrollo tecnológico, así como de las actividades de marketing, ventas y servicios (esta última seguirá estando bajo el responsabilidad de Wärstilä Services). El valor de la transacción, que se espera que se complete en el primer trimestre del próximo año, asciende a alrededor de 46 millones de euros.

La empresa conjunta tendrá su sede en Suiza y su sede será instalada en Winterthur en las oficinas que actualmente albergan la sede de la división de motores de dos tiempos de Wärtsilä.

Wärstilä Corporation y China State Shipbuilding Corporation explicaron que el objetivo de la asociación es reunir las fortalezas de los dos socios, que son ambas compañías principales en la industria del transporte marítimo. En particular, CSSC, que es el principal grupo navalmecánico de China, acelerará su crecimiento en los mercados más importantes de Asia manteniendo su papel principal en la industria marítima internacional, mientras que también en la industria marítima mundial. Wärstilä reforzará su posición en el segmento de tecnología de dos tiempos en el mercado del motor marino.

"Hemos estado cooperando de manera óptima con CSSC durante muchos años", dijo el Vicepresidente Ejecutivo Senior Ship Power de Wärstilä, Jaakko Eskola, y estamos convencidos de que uniendo fuerzas podemos satisfacer mejor las necesidades de nuestros clientes. global. CSSC comparte nuestra visión para el futuro del mercado de motores marinos de dos tiempos y creemos que este acuerdo beneficiará a ambas partes, así como a toda la industria naviera. "Al aumentar el volumen de ventas de motores Wärstilä en dos ocasiones, el desarrollo del producto puede ser acelerado y las nuevas soluciones de motores complejos pueden ser introducidas en el mercado más rápido que antes", dijo Eskola.

" Estamos muy satisfechos-confirmó el vicepresidente de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China, Wu Qiang-que este acuerdo ha sido firmado y estamos deseando trabajar de cerca con Wärstilä en esta iniciativa de empresa conjunta. Wärstilä-es una empresa que admiramos como líder tecnológico y como proveedor que, con sus productos de alta calidad, ha ofrecido beneficios económicos y ambientales a armadores y operadores ".

Mientras tanto, el grupo finlandés cerró el segundo trimestre de este año con un crecimiento en el rendimiento económico ante un ligero descenso en el volumen de negocios: el periodo se presentó con un beneficio antes de impuestos y un beneficio operativo igual. respectivamente, en 109 millones y 122 millones de euros, respectivamente, en incrementos del 5% y 10% durante el período abril-junio de 2013. La facturación neta se situó en 1.130 millones de euros (-2%). En el segundo trimestre de 2014 el grupo perdió nuevos pedidos por un total de 1.160 millones de euros (+ 9%). La división Ship Power sola, que se ocupa del diseño, realización y mantenimiento de motores marinos y otros equipos para la industria naviera, ha registrado nuevos pedidos por 409 millones de euros (+ 6%) y un volumen de negocios neto de 431 millones de euros (+ 35%).

En el primer semestre de 2014 Wärstilä totalizó una facturación neta de 2.140 millones de euros, lo que supone un incremento del 5% frente a los 2.030 millones de la primera mitad del año pasado. El beneficio operativo fue de 212 millones de euros (+ 17%) y el beneficio de impuestos de 190 millones de euros (-5%). En los primeros seis meses de 2014, el grupo perdió nuevos pedidos por valor de 2.30 millones de euros (-5%), de los cuales 875 millones fueron de la división de propulsión naval solo (+ 6%). El valor de la cartera de pedidos del grupo el 30 de junio se situó en 4.550 millones de euros, un -4% menos que el 30 de junio de 2013, y el de la división de Buque Power solo fue de 2.370 millones de euros (+ 3%).