El Comité Portuario de Gioia Tauro ha aprobado por unanimidad el Plan Operativo Trienal 2015 -2017



. Para el clima de Gioia Tauro, entre las diferentes intervenciones esbozadas en el POT, se incluye el trabajo de profundización y consolidación del canal portuario a lo largo de la parte central del muelle levant, por un importe global de 50 millones de euros, con que-explicó la Autoridad Portuaria-tiene como objetivo obtener, incluso para esta otra parte del canal, una profundidad de los terrenos de 18 metros que, por lo tanto, se añadirá a la existente. También se garantizará la estabilización del fondo marino, necesario para reducir la formación continua de dunas submarinas creadas principalmente por las hélices de buques portacontenedores en el transcurso de las maniobras de entrada y salida en puerto.

Con el fin de mejorar la eficiencia de la escala de Gioia Tauro también en términos de la capacidad del delantal, se realizará, por valor de seis millones de euros, una planta de generación de electricidad a partir de fuentes renovables vinculadas a un sistema de distribución de energía para ser dirigida a los muelles. La misma atención se ha dado a toda la zona portuaria de Gioia Tauro que verá la instalación de una subestación eléctrica AT-MT, al servicio del puerto y sus alrededores, programada para eliminar los agujeros de tensión generados por la baja impedancia de la conexión entre la cabina primaria de la Enel y el punto de entrega de energía a la terminal portuaria. La obra será financiada con el presupuesto del organismo por un valor de 6,5 millones de euros.

Además, para asegurar mejor la conexión entre el puerto de Jewry y el interior se completará el sistema de viario de la zona con la construcción de un tangencial que conectará directamente la autopista A3, South sourcing, al puerto a través de un anillo carretera que servirá para aligerar la ciudad de Gioia Tauro del tráfico de medios pesados. Igual atención se dio al centro habitado San Fernando que se hará libre del paso de vehículos gracias a la creación de un enlace directo entre el cruce de aduanas de San Fernando y la escala portuaria.

Para el desarrollo de la actividad Cruerist en el puerto de Crotone, en el Plan Operativo Trienal 2015 -2017 encontrar ubicación específica el suministro funciona y pose en las obras de una terminal de pasajeros. Se trata de una tensoestructura realizada en madera lamelar, ya en proceso de realización, destinada a la recepción en el puerto del flujo crucierístico y financiada por los fondos propios de la Autoridad Portuaria. Entre las intervenciones previstas, se iniciará el trabajo de rechazo y consolidación del mantelado de los lunares subflutados y foranea del Nuevo Puerto. Por un valor de siete millones de euros, el proyecto prevé la reconstrucción del bermo, colocado al pie de la estructura de defensa, y la recarga del manto externo con masas artificiales que servirán para reconstruir la escarlata dañada por el marcharon. Así como las actividades industriales que gravitan alrededor del puerto de Crotone, se llevará a cabo, por valor de 28 millones de euros, el segundo lote de terminación de los muelles portuarios, hasta el muelle de foraneo, con dragado y construcción de los delantales retróstantes. El objetivo es ampliar la disponibilidad del coste que debe asignarse a las actividades comerciales y, en consecuencia, la posibilidad de utilizar apteles más amplios.

El puerto de Corigliano Calabro también se verá afectado por intervenciones de infraestructura que tendrán como objetivo hacer la escala más adecuada a las demandas de la industria de cruceros. En concreto, entre las varias intervenciones previstas, por un importe de ocho millones de euros, se planificó la construcción del muelle norte, con acuerdo relativo a la Estación Marítima, y la placa retroactiva que se asignará al accost de la cruceros. Con el fin de mejorar la capacidad global de todos sus delantales, pero también para dar respuesta a las necesidades de seguridad pública, reabastecimiento de trabajos de pavimento en asfalto que, en el estado, están totalmente desconectados.

Para que el puerto de Palmi sea plenamente funcional, gracias a una mayor capacidad operativa del banco de su banco, el Plan Operativo Trienal ha sido predispuesto a la finalización de su primer lote, por valor de 2,5 millones euro, y de un segundo lote, por un importe de cinco millones de euros, que encuentran cobertura financiera total en el presupuesto de la Autoridad Portuaria. El objetivo es hacer que el revuelo sea operativo gracias, también, a la disponibilidad de sus delantales necesarios para ofrecer una mayor organización de las diferentes actividades que afectan al escalador turístico y pesquero.

Para concluir la programación de la institución calabresa, las intervenciones destinadas al puerto de Villa San Giovanni que responden a una necesidad global de ajuste técnico pero también funcional y seguridad de la escala. La Autoridad Portuaria (Autoridad Portuaria) dijo en un comunicado que se organizó en varias acciones del valor económico de 15 millones de euros, principalmente la participación de la construcción de una nueva avenida que se asignará, en forma separada y de forma separada. separado, al tráfico vehicular de los medios, por un lado, y al peatón uno por otro. Además, se realizará una nueva terminal de pasajeros que se destinará al resto, para garantizar una gestión eficaz de la zona portuaria y, sobre todo, para garantizar una mayor seguridad pública. Con el objetivo, además, de equilibrar operativamente el muelle a los cánones de funcionalidad correspondientes a los oficios de la escala, se iniciarán trabajos de ajuste técnico específicos.