Eni confirma a Porto Marghera como un área estratégica para el desarrollo de proyectos con amplia sostenibilidad



En la conclusión de una reunión entre Salvatore Sardo, jefe de operaciones aguas abajo e industrial del Grupo Eni, y Paolo Costa, presidente de la Autoridad Portuaria de Venecia, el grupo de petróleo y la agencia portuaria anunció que Eni tenía confirmó Porto Marghera como un área estratégica para el desarrollo de proyectos de amplio alcance en los próximos 20 años.

En Porto Marghera el Grupo Eni completó la primera fase de la conversión de la Raffinería de Venecia para la producción de biocombustibles innovadores, mejor en términos de sostenibilidad ambiental (reducción de partículas) y eficiencia el automovilismo, gracias a la tecnología propia Ecofining que también permitirá el procesamiento de materias primas de segunda generación como aceites vegetales usados y grasas animales. La segunda fase, ahora en fase de permiso, prevé la finalización de las instalaciones en el primer semestre de 2017. En el área petroquímica, Eni se dedica a un proyecto para la realización de un área de manejo y almacenamiento de GLP, cuyo proceso de permiso está en las líneas finales, así como para la transformación de la planta de Versalis en un polo. tecnología integrada de química a partir de fuentes renovables. La aparición de un polo tecnológico de química a partir de fuentes renovables en Porto Marghera-la autoridad portuaria y el grupo petrolero-determinará una nueva química de las especialidades, mayor valor añadido y sostenibilidad económica. largo aliento, perfectamente integrado con la logística de los otros establecimientos de Versalis en Mantova, Ferrara y Ravenna.

Eni también confirmó que había completado el trabajo de acondicionamiento de la tubería que une el puerto de San Leonardo con la Raffinería para la recepción de combustible diesel a la isla de Petroli, que será el requisito previo para continuar responder a las necesidades del mercado haciendo de Porto Marghera el centro logístico para un mercado más allá del noreste. El Puerto de San Leonardo continuará operando hasta soluciones alternativas subordinadas a la realización de la plataforma offshore frente a la costa de Malamocco en el curso de diseño.

Por último, se confirmó la voluntad de promover nuevas infraestructuras para la manipulación y el almacenamiento de gas natural licuado en la zona portuaria de Venecia, en el marco del Plan Maestro para el GNL en el Adriático Norte promovido por la Unión Europea. La colaboración prevé el estudio de viabilidad y la realización de un proyecto piloto destinado al suministro de gas natural licuado para pequeños medios marítimos contribuyendo de forma tan activa a que el revuelo de Venecia sea cada vez más verde. y ecosostenible.