Grimaldi activará un nuevo servicio directo para el transporte de vehículos entre el puerto de Civitavecchia y el Septentrional América

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l e próximo mes el grupo armatoriale napolitano Grimaldi inaugurará un nuevo servicio directo que conectará el puerto de Civitavecchia con las escalas norte-americanas de Baltimora y de Halifax para el transporte de automóviles y otra mercancía transitable. La nueva línea, que será la primer directa y regular entre el Mediterráneo y el Septentrional América para el sector ro-ro/ya que más cantero, gracias al empleo de cuatro barcos tensa de los automóviles que tienen una capacidad total de cargamento de 25.000 coches garantizarán un tránsito time de soles 13 días entre Italia y Norte América. El itinerario prevé, en secuencia, escalas en los puertos de Gemlik (Turquía), Bar (Montenegro), Civitavecchia, Baltimora (los EE.UU), Halifax (el Canadá) y Amberes (Bélgica).

la nueva conexión será de apoyo propio para la exportación de Fiat Chrysler Automóviles (FCA) para el transporte de los nuevos modelos Fiat 500X y Jeep Renegade - la primera jeep fabricada fuera de las fronteras de los Estados Unidos - productos cerca del establecimiento de Melfi (Potenza).

"con este servicio - destacó al Presidente de la Autoridad Portuario de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta, Pasqualino Monti - el puerto de Civitavecchia, gracias a la fusión con Grimaldi y FCA, del cual se convierte en el hub comercial hacer volver a salir Italia. No es un caso que la exportación de la producción italiana de coche, mantenido a Melfi como compromiso del administrador delegado de FCA Sergio Marchionne con el Primer Ministro Matteo Renzi, reanuda de Civitavecchia, que después de haber consolidado la marca en los cruceros lanzó su reto para las mercancías volviendo a salir de un tráfico que en los últimos años había juntado resultados considerables en importación. Se ha incorporado a un acuerdo importante, incluso para los reveses ocupacionales que tendrán, entre uno de los principales marcs industriales del país, de uno de los primeros armadores mundiales y del puerto de Roma que una vez más supo hacerse encontrar préstamo realizando a tiempo de marca las infraestructuras necesarias ".

"para Civitavecchia - prosiguió Montañas - el 2015 será un año decisivo. Más allá a de nuevo marca para los cruceros, en efecto se les espera la reanudación de las autopistas del mar y el principio verdadero del reto en los tráficos comerciales, con salida de nuevos determinantes intervenciones, a partir de la dársena energética grandes masas con el nuevo terminal contenedor, para la construcción de la Plataforma Latium, que constituirá muy solamente el nuevo principal vuela de desarrolla económico para el futuro del puerto, de la ciudad y de todo el territorio del alto Latium ".

"estamos - declaró a Emanuele Grimaldi, administrador delegado del grupo Grimaldi - muy contentos de consolidar, gracias al compromiso y clarividencia de su Presidente Pasqualino Monti, nuestro partnership con el puerto de Civitavecchia que supo recoger una oportunidad de posterior yo desarrolla de sus tráficos". De italianos - añadió al hermano Gianluca, Presidente del grupo armatoriale - nos retenemos orgullosos poder contribuir, a través de esta innovadora conexión, a la promoción de la exportación de "made en Italy" y a la reanudación de la producción automotive en Italia ".

el puerto de Civitavecchia reviste un papel estratégico en la gruesa red de servicios marítimos ofrecidos del grupo Grimaldi: dé más allá de 10 años el servicio euroAegean, dedicado al transporte de nuevos coches y mercancías transitables, colega semanalmente Civitavecchia con puertos esté del Mediterráneo (Setubal, de Valencia, Livorno, Salerno, Palermo, Pireo, Alejandría, Beirut, Trípoli, Lattakia, Mersin, Gemlik, de Yenikoy) que de la Septentrional Europa (Amburgo, de Amberes, Portbury, Southampton y Flushing); por otro lado Civitavecchia es una escala de enseñanza primaria importancia en la red de autopistas del mar ofrecidas del grupo en el Mediterráneo occidental: actualmente, el grupo partenopeo conecta regularmente el puerto de Civitavecchia con Barcelona, Porto Torres y Tunisi para el transporte de mercancías transitables (automóviles, Van, camión y semiremorques) y momentáneas.

Mientras tanto Finnlines, compañía del grupo Grimaldi que impulsa servicios marítimos para el transporte transitables y a pasajeros en el Mar Báltico y en el Mar del Norte, anunció el aquisition de dos barcos ro-ro que se introducirán en servicio al final de este año sobre los rout están en el Mar del Norte.