el cluster marítimo italiano pide al Ministro de Transportes reivindicar con fuerza el centralità de su papel

l es organizaciones que representan el cluster marítimo italiano pidieron por unanimidad al Ministro de Infraestructuras y Transportes, de Maurizio Lupi, "de reivindicar, con fuerza, el centralità de su papel y el titulariado de las elecciones en teme de desarrolla del portualità y el sistema logístico nacional que tiene en los puertos su anillo principal". La tensión de las asociaciones de categoría Assologistica, Assiterminal, Confitarma, Federagenti, Angopi, Fedepiloti, Federimorchiatori, Assorimorchiatori, fise-Uniport, Fedarlinea, Fedespedi, Unionepiloti y Assocostieri llegó al término de la comparación sobre el curso de misa en punto del Plan Nacional de los Puertos y de la Logística.

"de dialogo, que Assoporti retiene parte fundamental, con todos los componentes de un cluster que deben reforzarle - afirmó el Presidente de la Asociación los Puertos Italianos, Pasqualino Monti - brota una convicción compartida: para aumentar la eficacia y la competitividad del sistema portuario italiano, es determinante producir sobre los nudos reales del sistema; y eso significa acelerar los pleitos de infrastructurations (con una particular atención al problema de los dragados); simplificar los procedimientos; reducir las empresas de los diferenciales de coste que soportan con relación a los principales competitors europeos y del Mediterráneo; reforzar el papel de community jefe de los organismos de administración de los puertos. La tabla en la cual pueden encontrar respuesta estas prioridades - destacó Montañas - está al Ministerio de Infraestructuras y Transportes y es lo que trabaja para construir el Plan Nacional del Portualità y la Logística ".

"de verdad por esta razón - explicó al Presidente de Assoporti - las Autoridades Portuarias, los terminalisti y las empresas portuarias, las agencias marítimas, los armadores, las empresas que administran instalaciones costeras y las representaciones de todos los servicios técnico-náuticos observan con extrema preocupación a hipótesis, como las contenidas en la prueba de dibujo de ley de iniciativa del Ministerio de Sviluppo circulada Económico como último, que corren el riesgo solamente de causar efectos rompedores para los protagonistas públicos y privados del portualità y de minar los equilibrios sociales que fati gantement se tienen a pesar de misma en un marco de crisis prolongada".