estudio para desarrollo de enlaces ferroviarios entre el puerto de Ravenne y el Interporto de Parma



l semana pasó cerca de la Autoridad Portuaria de Ravenne se presentó el estudio desarrollado en el ámbito del acuerdo suscrito entre el organismo portuario, la Región Emilia Romana y CePIM- Interporto Parma para comprobar la posibilidad de realizar, a través del desarrollo de la conexión ferroviaria, relaciones estratégicas y operativas entre el puerto de Ravenne y el Interporto de Parma.

la Fundación ITL (Istituto Trasporti et Logistica) ilustró los resultados del estudio destacando que el enlace ferroviario destacó el tangible interés por parte de los operadores implicados en el trabajo, sobre todo en referencia a la posibilidad de activar un servicio "multiprodotto-multicliente" con origen de Ravenne, cálculo en estimular el desfase modal para la distribución de mercancías no solamente destinadas en Parma y a su territorio, pero incluso, a través de Interporto CePIM, en condiciones de proseguir sobre los direttrici internacionales, hacia mercados más extensos.

"la experiencia llevada con el puerto de Ravenne, y estudiada en estos meses de ITL - ha explicado al administrador delegado de CePIM, a Luigi Capitani - fue muy positiva, fuerte de la plena colaboración de los participantes, que agradezco. Permitió realizar un análisis aseado de la situación y de transformarla en oportunidad y en consecuencia en resultados concretos. Ha un modelo que debe llevarse a continuación en un próximo futuro y repetir incluso en otras ocasiones, con confianza en innovación y capacidad de asumir incluso riesgos de empresario para el perseguimento de los objetivos y para las inversiones necesarias. Por lo que se refiere a nuestro interporto, entre los primeros diez en Europa, estos del transporte mercancías él allí hierro tiene una actividad muy importante, en la cual creímos concentrándole nuestros esfuerzos y de paso en pocos años de él numeramos de los un 18% a los actuales 40% de mercancías animadas tren - más allá dos de millones de toneladas sobre un total alrededor de 5.4. Desarrollamos nuevos proyectos - anunció Capitanes - en primer lugar un nuevo tren multiclients sobre la misma trata, que coronaría con posterior pasado nuestra fuerte voluntad de desarrollar la actividad intermodal, como en el caso del tren cePIM-Barilla, sobre el cual hoy hemos hecho un de rayos X en el curso del taller ".

"la Región Emilia Romana - afirmó al asesor regional a los Transportes, Raffaele Donini - pinchada muchos sobre el intermodalità y, para desarrollarlo, allí donde estudios, como el presentado, muestran el verdadero interés de los operadores, están dispuestos a soportar concretamente tales iniciativas. Tal como se destaca del Director General Paolo Ferrecchi - puso de relieve al asesor - la medida de desarrollo promû de la región Emilia Romana apoyó económicamente la salida bien 11 nuevos enlaces ferroviarios en toda la Región ".

"desarrollo del transporte intermodal de y para el puerto de Ravenne, de primer puerto del Adriático y de tercer puerto italiano al neto del petróleo - se acordó del Presidente de la Autoridad Portuario de Ravenne, Galliano Di Marco - es nuestro objetivo, orgánicamente vinculado al proyecto "Hub Portuario". Queremos y podremos pasar de los un 15% de hoy a uno 25%. Para esto implicamos en método que apretaba RFI, con respecto a las obras "último de milla": prolongación del dorsal en derecha canal y sottopassi en la característica urbana. Además del refuerzo de la infraestructura, sin embargo - precisó de Marc - hasta queremos construir estrechos informes y ventajosos con los nudos intermodales internos, primero entre todos, vraime nt el Interporto de Parma ".