Dos consorcios en la carrera para la realización del nuevo puerto georgiano de Anaklia
Según las previsiones, la obra comenzará en el verano de 2016
9 Juin 2015
Hoy, el gobierno de Georgia anunció que ha seleccionado dos consorcios de empresas para la etapa final de la licitación para la realización del nuevo puerto de aguas profundas en Anaklia, en el Mar Negro, en la desembocadura del río Inguri. Se trata del Anaklia Industrial Europark/Port and Power China Consortium, que es jefe del empresario georgiano Teimuraz y está participado por la British British Eco Power y la china Hubei Hongyuan Power Engineering Co., y Anaklia. Development Consortium, integrado por el Instituto de Banca de Georgia TBC Bank y la compañía de inversión estadounidense Conti Group.
De las 12 ofertas presentadas con posterioridad a la publicación de la licitación, la lista de participantes se había restringido a siete empresas y consorcios, incluida la Terminal Investment Ltd. de la empresa naviera Ginevrino Mediterranean Shipping Company (MSC), la francesa Bouygues Travaux Publics, un consorcio formado por la AECOM estadounidense y la emiratina DIA Holding, la China China Harbour Engineering Company (CHEC) y un consorcio formado por la japonesa Mitsui & Co. y Portek Internacional de Singapur.
Los dos consorcios seleccionados para la etapa final de la carrera tendrán ahora que presentar una propuesta final para la construcción del puerto que, según las previsiones, comenzará en el verano de 2016.
El nuevo puerto, que se encargará de todo tipo de cargas, se construirá en siete fases, de las cuales las cuatro últimas se llevarán a cabo sobre la base del desarrollo del tráfico. Con el primero, a ser completado en el lapso de tres años, se logrará una capacidad de tráfico de siete millones de toneladas; con la segunda fase, a realizarse dentro de siete años del comienzo de la obra, se logrará una capacidad de 20 millones toneladas; la tercera fase, que se completará dentro de 12 años después del inicio de la obra, espera alcanzar una capacidad de 40 millones de toneladas; con las últimas cuatro etapas la capacidad de tráfico del puerto de Anaklia se elevaría a 100 millones de toneladas por año.
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Hoy, el gobierno de Georgia anunció que ha seleccionado dos consorcios de empresas para la etapa final de la licitación para la realización del nuevo puerto de aguas profundas en Anaklia, en el Mar Negro, en la desembocadura del río Inguri. Se trata del Anaklia Industrial Europark/Port and Power China Consortium, que es jefe del empresario georgiano Teimuraz y está participado por la British British Eco Power y la china Hubei Hongyuan Power Engineering Co., y Anaklia. Development Consortium, integrado por el Instituto de Banca de Georgia TBC Bank y la compañía de inversión estadounidense Conti Group. 
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