Forcieri (AP La Spezia) scrive al governatore della Liguria ricordandogli l'importanza dei finanziamenti per completare la linea ferroviaria Pontremolese

Nei giorni scorsi il neo presidente della Regione Liguria. Giovanni Toti, ha scritto al presidente del Consiglio, Matteo Renzi, e al ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Graziano Del Rio, protestando per la recente esclusione del Terzo Valico ferroviario Genova-Milano dai finanziamenti UE previsti dal programma CEF (Connenting Europe Facilities) ( del 3 luglio 2015). A sua volta il presidente dell'Autorità Portuale della Spezia, Lorenzo Forcieri, ha inviato una lettera a Toti per portare alla sua attenzione anche la vicenda della linea Pontremolese: «condivido la presa di posizione di Toti sulla recente esclusione del Terzo Valico ferroviario Genova-Milano dai finanziamenti previsti UE dal CEF», ha spiegato Forcieri; «tuttavia - ha ricordato - esiste anche un'altra opera fortemente strategica per la Liguria, ovvero la linea ferroviaria La Spezia - Parma, cosiddetta “Pontremolese”, assolutamente necessaria per il completamento del corridoio Tirreno-Brennero verso le ricche regioni del sud della Germania. È un'opera che interessa l'intero sistema infrastrutturale e logistico del Nord Italia: non solo Liguria ma anche Toscana, Emilia Romagna, Lombardia e Veneto».

«Si tratta - ha proseguito il presidente dell'ente portuale spezzino - di un'opera ancor più necessaria con il completamento del raddoppio del tunnel del Brennero previsto nel 2025, per assicurare il diretto collegamento del Brennero al Mar Ligure e Alto Tirreno, ai loro porti che rappresentano già oggi il naturale gate di ingresso delle merce diretta verso i mercati delle aree ad alto valore economico e produttivo servite dalla direttrice».

Forcieri ha rimarcato come la linea ferroviaria La Spezia - Parma non sia stata inserita nella rete Core TEN-T, ma sia stata classificata nella rete Comprehensive, nella nuova pianificazione delle reti transeuropee di trasporto (Regulation UE 1315/2013). «Si è trattato - ha sottolineato - di un errore frutto della mancanza di attenzione e di scarsa considerazione verso un'opera strategica, la cui valenza nazionale ed europea è stata più volte espressa sia dal Parlamento italiano che dal Parlamento europeo».

Inoltre Forcieri ha ricordato come l'importanza della linea La Spezia - Parma, che rappresenta l'aggancio più immediato al Corridoio prioritario Scandinavia - Mediterraneo, il più importante asse di collegamento Nord-Sud, sia stata più volte ribadita dall'Autorità Portuale della Spezia in diverse sedi, sia tecniche che politiche e da ultimo durante le riunioni dei Forum Group di Corridoio SCANMED. Tuttavia ad oggi non stati reperiti i finanziamenti necessari al suo completamento ed anche quelli già stanziati, come il finanziamento di 234,6 milioni di euro per la realizzazione del sub-lotto Parma-Vicofertile, non sono stati mai erogati.

«Ritengo - ha concluso Forcieri - sia indispensabile un'azione forte e incisiva della Regione nei confronti del governo, anche coinvolgendo le altre regioni interessate a partire dalla Toscana».