El CIPE destina 75 millones de euros para la realización de intervenciones ferroviarias para los puertos de Trieste, La Spezia y Génova



El Comité Interministerial de Programación Económica (CIPE) ha asignado a la Red Ferroviaria Italiana (RFI), la empresa que gestiona la infraestructura ferroviaria nacional, cerca de 36 millones de euros para proyectos de planta final Ferrocarril en Génova Campasso (14 millones de euros) y para intervenciones ferroviarias para el desarrollo del puerto de Trieste y la mejora de la estación de campo Marzio (22 millones de euros). Además, CIPE ha adjudicado a la Autoridad Portuaria de La Spezia el importe total de alrededor de EUR 39 millones para la mejora de las instalaciones ferroviarias del Spezia Marítimo con la aprobación del proyecto final.

El Gobierno dijo en su reunión del jueves que el CIPE también había desbloqueado alguna infraestructura estratégica como la Tercera Juvenil Valico con un valor de 607 millones de euros.

También en la sesión de ayer CIPE se ocupó de la infraestructura de autopistas, aprobando el nuevo plan económico y financiero del Bre.Be.Mi. y previsión, en el final de una mayor integración de la red, finalización para el 31 de enero de 2017 de la interconexión de la A35 con la A4 y la aprobación de la nueva conexión de Arcisate-Stabio, incluido el proyecto de alojamiento ambiental de la casa definitiva de rocas y tierras de excavación procedentes de la realización de la funciona.

El Comité también aprobó el régimen del contrato de programa para el año 2015 y el plan plurianual de inversiones 2015 -2019 entre el Ministerio de Infraestructuras y Transportes y el ANAS Spa. Los créditos a favor de ANAS para el programa de 2015 -inversión en parte, netas de reducciones estatutarias-resultan ser de 1.115 millones de euros.

En cuanto a los fondos para la realización de intervenciones ferroviarias útiles al puerto de Trieste, el presidente de Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani, destacó que " esta es la mayor intervención ferroviaria en servicio del puerto de Trieste de la realización del túnel del cinturón, este último de los cuales se remonta a hace 35 años. " El órgano autonómico recordó que la asignación deliberada ayer de CIPE, por importe de 22 millones de euros, está en línea con el apartado 4 del artículo 13 del Decreto Ley 145/2013 (denominado Decreto de Revocación) y suma los 28 millones de euros ya en la disponibilidad del Contrato de Programa de la Red Ferroviaria Italiana (RFI), por un total de 50 millones, la suma que corresponde a las necesidades financieras para la cobertura completa del proyecto. El proyecto RFI prevé la construcción de las vías con el alargamiento de hasta 750 metros de acuerdo con los corredores centrales esperados por la Unión Europea y la puesta en valor de la conexión con el Molos. Además, se hará el sedimento ferroviario que permitirá la eficiencia de todas las llegadas y salidas en Campo Marzio, la electrificación funciona para el beneficio de la maniobra ferroviaria única, y por lo tanto una reducción general de la tiempos y costes en beneficio de la competitividad de la escala. "Una intervención ha sido fuertemente deseada y coordinada por la Región, al acordar con este fin varias entidades, de la Autoridad Portuaria de Trieste a los terminalistas que operan en la RFI", dice el comunicado.