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 Los ministros de Transporte de la Unión Europea aprobaron por unanimidad el "pilar político" (o "mercado") del denominado cuarto paquete ferroviario, un pilar que está relacionado con la gobernanza de los administradores de infraestructuras ferroviarias y la apertura gradual del mercado ferroviario.
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- Los ministros acordaron, entre otras cosas, la posibilidad de que las autoridades competentes sigan asignando directamente contratos de servicio público, o sin presentar una oferta, siempre que los objetivos y actuaciones establecidos en la contrato.
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- CER (Community of European Railway and infrastructure companies), la asociación que representa a las compañías ferroviarias europeas, celebró el enfoque general adoptado por los ministros de la UE y subrayó que ahora es necesario activar Rápidamente, las negociaciones de la Comisión y el diálogo tripartito del Consejo con el Parlamento Europeo y también garantizar que el pilar "técnico" del cuarto paquete ferroviario entre en vigor en el menor tiempo posible.
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- El ministro italiano de Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio, dijo que la aprobación del Consejo Europeo es "un gran paso adelante". "La calidad y la cantidad de los servicios ferroviarios y, por tanto, la mayor capacidad de disfrute y el mayor derecho a la movilidad de los ciudadanos europeos con un espacio ferroviario europeo único, cuando se complete el trabajo, se está poniendo en el centro", dijo. del diálogo con el Parlamento ". "El tema de la posibilidad de que diferentes operadores usen la infraestructura y la independencia de quienes operan la infraestructura", agregó Delrio, agregó Delrio. "También hay un estímulo para el transporte público local", dijo el ministro italiano. Todas las direcciones que Italia ya está haciendo los decideos ", dijo.
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