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Hoy la Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo se hace cargo del examen de la propuesta de Reglamento del Parlamento y del Consejo para la definición de un marco regulador para el acceso al mercado de los servicios portuarios y la transparencia financiera de los puertos. La asociación de armadores europeos destacó que los miembros de la comisión parlamentaria estarían considerando importantes simplificaciones de la propuesta de la Comisión Europea, que, según los cambios introducidos por la El ponente Knut Fleckenstein, haría mucho más fácil los procedimientos para la limitación y selección de los proveedores de servicios portuarios.
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- "Damos la bienvenida a este enfoque", declaró Patrick Verhoeven, Secretario General de la Comisión Europea de Armadores. Asociaciones (ECSA). "Es de interés de todos que los procedimientos sean lo más transparentes y sencillos posibles", dijo. Con los cambios propuestos sobre la mesa, no vemos ninguna razón para mantener la actual exención de la manipulación de los bienes y los servicios de pasajeros, ni tampoco la exclusión ulterior de pilotar menos justificada ", Verhoeven dijo. propuesta por algunos diputados. Por lo tanto, en interés de la seguridad jurídica y de la muy apreciada "igualdad de condiciones", animamos a los diputados a ir hacia un enfoque inclusivo ".
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- Según la asociación de armadores europeos, el intento de introducir en la propuesta legislativa nuevas restricciones bajo el pretexto de la protección social también estaría en vigor. "Apoyamos propuestas que buscan mejorar las calificaciones, la seguridad y las condiciones laborales de los empleados", explicó el secretario general de la ECSA. "Sin embargo, no podemos aceptar intentos de imponer restricciones desproporcionadas a los nuevos actores del mercado a través de la aplicación injusta de reglas sobre la transferencia de negocios", dijo Verhoeven.
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