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Nel terzo trimestre il traffico delle merci movimentato dal porto di Koper è cresciuto del +4,9%
Sono stati movimentati 196.615 container (+11,0%)
16 ottobre 2015
Nel terzo trimestre di quest'anno il porto di Koper ha movimentato un traffico di oltre 4,8 milioni di tonnellate di merci, con un incremento del +4,9% rispetto a 4,6 milioni di tonnellate nel periodo luglio-settembre dello scorso anno. Le merci containerizzate sono ammontate a 1,9 milioni di tonnellate (+8,2%) e sono state totalizzate con una movimentazione di container pari a 196.615 teu (+11,0%). Le merci convenzionali hanno registrato una lieve diminuzione del -0,1% a 293mila tonnellate, mentre i rotabili sono aumentati del +12,9% a 214mila tonnellate. Nel settore delle rinfuse i carichi liquidi sono calati del -1,6% a 883mila tonnellate, mentre i carichi solidi sono aumentati del +4,8% attestandosi a più di 1,5 milioni di tonnellate.
Nei primi nove mesi del 2015 il traffico delle merci movimentato dallo scalo sloveno è stato complessivamente pari a 15,5 milioni di tonnellate, con una crescita del +11,6% rispetto a 13,9 milioni di tonnellate nel periodo gennaio-settembre dello scorso anno. Le merci in container sono state pari a 5,8 milioni di tonnellate (+13,7%) con una movimentazione di contenitori aumentata del +15,7% a 590.270 teu. Le merci convenzionali sono diminuite del -14,9% scendendo a 1,0 milioni di tonnellate e i rotabili hanno mostrato un incremento del +17,2% a 643mila tonnellate. Il volume totale delle rinfuse liquide è stato di 2,4 milioni di tonnellate (+5,5%) e quello delle rinfuse solide di 5,6 milioni di tonnellate (+18,3%).
Nel solo mese di settembre del 2015 il porto di Koper ha movimentato 2,0 milioni di tonnellate di merci, con una progressione del +41,5% sul settembre 2014 generata da incrementi a doppia cifra in tutti i settori merceologici tranne quello delle rinfuse liquide che ha segnato un calo del -8,2%.
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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