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Massimo Provinciali fue confirmado en el cargo de Secretario General de la Autoridad Portuaria de Livorno, un papel que se seguirá celebrando hasta que el nuevo presidente de la institución sea nombrado o por no más de siete meses, comenzando con el el próximo 23 de noviembre. La confirmación fue propuesta por el Comisario Extraordinario de la Autoridad, Giuliano Gallanti, y en los aportes del Ministerio de Infraestructura y Transporte y fue aprobado por unanimidad hoy por el Comité Portuario de Livorno. Provinciali también permanecerá en el cargo durante los treinta días siguientes a la expiración del mandato de Gallanti, que es hasta el 17 de junio de 2016.
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- "Agradezco al Comité Portuario y al Comisario Gallanti por la confianza", declaró Provincial. "Hace cuatro años, prometí que dedicaría el máximo compromiso diario a esta actividad", dijo. Garantizo el mismo compromiso para los próximos siete meses. La portualidad vive una temporada de mala estabilidad. Esperamos que la reforma prometida por el gobierno llegue pronto: hay que tomar un cierto marco legal ".
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- "Los tiempos que nos esperan están cargados de retos y perspectivas: tenemos por delante problemas muy delicados y complejos, para resolver qué colaboración absoluta necesitan las asociaciones basadas en datos", ha dicho. sindicatos e instituciones. El primer reto que se debe abordar es crear en el puerto un polo único del ro-ro. Empezaremos a trabajar tan pronto como el próximo lunes para implementar las previsiones del Plan Regulador del Puerto y la presencia de Provinciales a mi lado es la garantía de que el trabajo se hará como debe ".
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- El Comité Portuario, sin embargo, decidió transmitir al Ministro de Infraestructura y Transporte, Graziano Delrio, una agenda sobre el estancamiento institucional que caracteriza el puerto de Livorno, así como muchos otros puertos Italianos. Durante la reunión, hubo voces críticas sobre la solución indicada por el ministerio, comenzando por la del presidente del Colegio de Auditores, Armando Conclusio, quien planteó reservas de carácter técnico: " el no está previsto en la Ley 84/94 y el Comité sólo tiene dos competencias específicas: nombrar por cuatro años o revocar, a propuesta del Presidente, el Secretario General. El hecho de no nombrar a los presidentes se ha visto obligado a forzar soluciones extra-ordinem ", dijo. Comentarios que fueron compartidos por una buena parte de los componentes del Comité Portuario.
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