El deterioro del mercado de alquiler de contenedores también afecta a TAL Internacional



U.S. TAL International, que se convertirá en un líder mundial en leasing de contenedores intermodales, debe fusionarse con Triton, la mayor compañía naviera del mundo. ( de la Noviembre 10 2015), concluyó 2015 con un beneficio neto de 88,2 millones, un -28,9% por ciento menos que el año anterior. Los ingresos aumentaron un 2,4% por ciento hasta los 608,0 millones y el beneficio operativo ascendió a 255,8 millones (-16,1%).

La contracción en el desempeño económico de 2015 fue determinada por un progresivo deterioro de los resultados a lo largo del año. " En 2015, el presidente y director ejecutivo de TAL, Brian M. Sondey, dijo que las condiciones del mercado eran extremadamente desafiantes. Los alquileres de mercado alcanzaron el nivel histórico bajo debido a la importante caída en los precios del acero y nuevos contenedores y la presión para actualizar los precios del alquiler ha aumentado. Además, en 2015, nos enfrentamos a una demanda de alquiler inusualmente baja ya que el crecimiento de los comercios en contenedores fue inferior a las expectativas. En 2015, Sondey explicó que la brecha entre el crecimiento esperado y real dio lugar a una sobreoferta de contenedores de envío como empresas de alquiler y las compañías navieras colocaron pedidos sustanciales a principios de año. la adquisición de nuevos contenedores en vista de un crecimiento relevante ". Esta estrategia también se ha pegado a TAL Internacional, que el año pasado aumentó un 11,7% por ciento de su flota de contenedores que se elevó a más de 2,5 millones de teu el 31 de diciembre de 2015, en comparación con más de 2,2 millones de euros en el contenedor. teu el 31 de diciembre de 2014. "Hemos adquirido cerca de 625 millones de contenedores de nueva fabricación y con venta y retroubicación con entrega en 2015", confirmó el gerente de la compañía. En 2015, la mayor parte de nuestra inversión en nuevos contenedores se realizó en la primera parte del año, mientras que invertimos en operaciones de venta-leaseback durante todo el año. "Este notable nivel de inversión en un año difícil refleja la fuerte capacidad de suministro de TAL y las estrechas relaciones con los clientes", dijo.

"La combinación de baja demanda y exceso de oferta ha resultado en una reducción en los volúmenes de alquiler, un aumento en los volúmenes comentados y una disminución significativa en el uso de la flota de TAL", dijo Sondey. Además, el descenso de los precios de los nuevos contenedores y la reducción de la demanda de alquileres se ha traducido en un aumento de la desinversión en volumen y en una disminución del -20% de los precios de venta de los contenedores utilizados ".

Para 2016, TAL espera una continuación del deterioro en el rendimiento en el primer trimestre y una mejora posterior gracias a una relación de oferta y demanda más favorable.