| | |
| 25 de diciembre de 2024 - Año XXVIII |
|
|
| Periódico independiente sobre economía y política de transporte |
|
| | |
|
|
|
| |
|
|
TRASPORTO MARITTIMO
|
|
|
|
Napoli
|
|
|
| |
|
| | | | | | | | | | |
|
TRASPORTO INTERMODALE
|
|
|
|
Chiasso
|
|
|
|
|
| |
| |
|
| PROXIMAS SALIDAS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | |
|
|
TRASPORTO FERROVIARIO
|
|
|
|
Milano
|
| |
|
| | | | LOGÍSTICA | | ciudad de Kansas | |
|
|
| |
| | PROGRESO Y TECNOLOGÍA | | Wilhelmshaven | |
|
|
| | SEGURIDAD Y PROTECCIÓN | | Trieste | |
|
|
|
| | PUERTOS | | Barcelona/La Haya | |
|
|
| |
| | | | | | | | | | | |
|
|
FORUM
|
de lo shipping y
de la logística
|
|
|
|
|
|
Autorità di Regolazione dei Trasporti
|
|
|
|
Roma, 18 settembre 2024
|
|
| |
| | | | | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | dalián | |
|
|
| |
| | | | |
|
|
TRASPORTO MARITTIMO
|
|
|
|
Taipei
|
| |
|
| | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Génova | |
|
|
| |
| | | | SERVICIOS MARÍTIMOS | | Pekín | |
|
|
| |
| | | |
|
|
|
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
|
|
|
|
|
'Autoridad Portuario de Génova ha anunciado que hoy la Comisión Consultiva y el Comité Portuario, dos órganos del organismo, han examinado, discutió y por unanimidad aprobado se añadió los relieves colocados del Órgano colegiado de los Auditores de las cuentas en orden a la aplicación de la ley 84/94 y en referencia a las contribuciones de apoyo en el trabajo previsto del párrafo 15 bis, qu ' al artículo 17 de la ley de 1994 con la Ley de Estabilidad 2014, medida que prevé que "en caso de que una empresa o una agencia que desenrolla exclusiva o principalmente suministro de trabajo temporal, a los sentidos del presente artículo, así como del artículo 16, de los gusanos en estado de grave crisis económica a la deriva de la desfavorable marcha coyuntural, al final de apoyar el empleo, de favorecer los pleitos de reconversión industrial y evitar grave prejuicio al opérativité y a la eficacia del puerto, el organismo de gestión del puerto puede destinar cuota, en cualquier caso no excediendo del 15 %, de las entradas sus que derivan de los impuestos a cargamento de las mercancías embarcadas y descargadas, sin posteriores cargas a cargamento del presupuesto del Estado, a iniciativas al apoyo el empleo, así como a la financiación de las exigencias de formación de los prestamistas de trabajo temporal y para medidas de desarrollo a la puesta a la jubilación de empleados o asociados de la empresa o agencia ". El párrafo 15 bis precisa que "las contribuciones no pueden afectarse para un período que excede cinco años, o en cualquier caso excediendo las necesarios para el reequilibrio del presupuesto del tema autorizado al suministro de trabajo temporal, y ellos se condicionan a la reducción de la mano de obra empleada al menos el 5 % al año". Por otro lado "por todo el período en que el tema autorizado se beneficia del apoyo incluido al presente párrafo, no puede proceder a alguna contratación de personal o al aumento de asociados trabajadores".
.
