Mientras tanto, las empresas de transporte han visto una contracción en la facturación a pesar del crecimiento del tráfico



La tendencia positiva en el tráfico de mercancías registrado en el año pasado continuó en la primera mitad de 2016, pero con algunas sombras que ameritan una profundización. La Nota Coyuntural para el primer semestre de 2016 fue publicada por el Centro de Estudios Confecturales (Confederación General Italiana de Transporte y Logística) al entrevistar a un panel de empresas entre las más representativas de los diversos sectores.

El análisis destaca que todo el tráfico aumenta: en concreto, el transporte sobre goma ha marcado un 3,1% en el ámbito nacional y un 5,4% en el internacional; el transporte ferroviario ha aumentado un 3,8%, mientras que el transporte aéreo un 5,8%. Relativamente al envío el mejor resultado fue registrado por el grueso sólido con un 11,5%, seguido por los refugios líquidos y ro-ro con un 4,9% y los contenedores con un 4,5% en términos de teu eventful. El transbordo, con el único puerto de Gioia Tauro (Confetra precisó que la cifra de Cagliari no está disponible), ha anotado un 3,8%. Además de los envíos internacionales, se han registrado incrementos en todos los compartimentos: mar 2,9%, aviones 2,3% y terrestres (carretera y ferrocarril) + 2,1%.

El aumento del tráfico detectado por la muestra de la encuesta se confirma por los datos de la autopista (+ 4,9%), los aeropuertos (+ 5,8%), los pasos de carretera (+ 4,2%), los puertos (+ 4,5% teu; + 4,9% graneles líquidos a granel; + 11,5% Ro-Ro).

El Centro de Estudios Confetra dijo que a pesar de los buenos resultados del tráfico, la mayoría de las empresas encuestadas en todos los sectores declararon un aumento en el volumen de negocios menos que el incremento en el tráfico y el negocio con visión de futuro del mundo se quejó. incluso un descenso de la facturación, mientras que en presencia de un aumento en el número de envíos. Para los transportistas por carretera la facturación aumentó un 2,5% en el transporte nacional y un 4,3% en el transporte internacional. Para los transitarios, la facturación en todas las comparciones: -2,4% en envíos terrestres, -4,8 en envíos aéreos y -2,1% en envíos marítimos.

"Las compañías ganan menos, consistentes con la línea del PIB y la situación de precios que se mantiene deflacionaria", dijo el Centro en un comunicado. En realidad, el análisis ha estado en vigor en el sector desde hace unos años, un proceso de selección severo que expulsa a las empresas más débiles del mercado y obliga a los demás a reducir sustancialmente los márgenes operativos. Es notorio que el sector del autotransporte se ha adelgazado en menos de dos años de 15.000 unidades (-15%). Para las compañías navieras internacionales, la disminución del volumen de negocios también se vio influida por la fuerte depresión de los noles de carga marina y aérea.

Por último, el análisis sigue siendo la continua expansión del tráfico de mensajería (+ 7,2%) y la sensible reanudación del tráfico ferroviario (+ 3,8%), dentro del cual Trenitalia representa alrededor del 60% hoy, y concluye que empeora, aunque sea poco, las expectativas de los operadores para la segunda mitad del año.