El Grupo Maersk podría dividirse en dos unidades centradas en el transporte y la energía



El grupo armador danés A.P. Møller-Mærsk examina un plan de reestructuración que incluye la subdivisión de la empresa en dos unidades independientes, una centrada en las actividades de transporte y la otra en el sector de la energía. El periódico danés "Berlingske" reveló el jueves que la existencia de este plan había sido confirmada por varias fuentes y que aún estaba en el estado inicial del día. Se esperan detalles el próximo mes cuando la junta directiva del grupo danés se reúna.

"La nueva estrategia aún está en el estado embrionario", dijo una fuente de Berlingske. Sin embargo, es posible que a finales de septiembre se presente en su conjunto, con la creación de una empresa de transporte y una empresa de energía ". Contactado por el periódico danés, la oficina de prensa de A.P. Møller-Mærsk respondió especificando que no quería comentar o prejuzgar el resultado de la evaluación que el consejo de administración pidió a los gerentes de la empresa que empezaran.

"Berlingske" dijo que varias fuentes habían informado que el consejo de administración del grupo danés consideraría al menos una segunda opción y posiblemente otros planes, pero en este momento la división en dos unidades se centró en los sectores de transporte y transporte. la energía parece la solución más probable.

De acuerdo con la reconstrucción del Berlingske, el plan predijo que la nueva compañía de energía se formaría alrededor de Maerk Oil, la compañía petrolera del grupo danés, y sería confluente con Maersk Drilling, la compañía del grupo que opera instalaciones de perforación que también están disponibles para otras compañías petroleras, y el Maersk Supply Service, la subsidiaria que proporciona servicios marítimos a la industria de petróleo y gas mar adentro.

En la empresa en la que se concentrarían todas las actividades de transporte del grupo danés en su lugar la Maersk Line, la compañía naviera que opera servicios de envío en contenedores y que es el líder mundial del sector, el APM Terminals, la filial holandesa que se ocupa de la gestión de contenedores de contenedores terminales que forman parte de la red del grupo, el Maersk Tankers, la empresa que opera la flota de buques cisterna y de productos cisterna de A.P. Møller-Mærsk, el Damco, navieras y empresas de logística, y el Svitzer, la empresa que opera la flota de marina y remolcadores oceánicos y medios de rescate y rescate.