El representante del Municipio de Salerno designado como componente del Comité de Gestión del AdSP del Mar Tirreno Central



El presidente del Puerto de la Autoridad Portuaria del Mar Central Tirreno, Pietro Spirit, ha nombrado a Nino Criscuolo como representante del Municipio de Salerno en el Comité de Dirección de la institución, que las nuevas normas en puerto tienen pidió gestionar los puertos de Nápoles y Salerno, anteriormente bajo la jurisdicción de las autoridades Portuali respectivas, así como el puerto de Castellammare di Stabia.

Criscuolo, nombrado a la oficina por el Municipio de Salerno, ha sido concejal municipal en Salerno y ha sido anteriormente un empleado del Puerto de Trabajadores Únicos Cooperativa "Flavio Gioia", una cooperativa proporcionada con trabajo temporal en el puerto salnitano, y secretario provincial del Filt Cgil Transport. El nombramiento de Criscuolo se produjo esta mañana durante una reunión en las instalaciones de la Municipalidad de Salerno entre el alcalde, Vincenzo Napoli, y Pietro Spirit, a quien también asistió el concejal municipal para el presupuesto y en el desarrollo, Roberto De Luca y Francesco Messineo, Secretario General de la AdSP del Mar Tirreno Central.

"La especificidad del puerto de Salerno debe ser defendida", dijo el alcalde en la reunión. Hemos recibido, en este sentido, la disposición del Presidente Espíritu, que nos ha informado oficialmente de que hemos nombrado a nuestro representante Nino Criscuolo en el seno del Comité. Esto nos ha reconfortado especialmente porque al hacerlo podremos aplicar nuestras propuestas que siempre estarán orientadas por un espíritu colaborativo, en salvaguarda de lo que se ha construido en estos años. "Nuestra determinación sobre la finalización de las obras que creemos es indispensable para el desarrollo de nuestra estructura portuaria y también él, con nosotros, se activará con nosotros", explicó Vincenzo Napoli. Los ministerios competentes para desbloquear las prácticas que tienen una línea de tiempo no tolerable ".
" Hemos acordado con el alcalde de Salerno-un camino que comienza con el nombramiento de Nino Criscuolo dentro del Comité de Dirección, pasa por las inversiones prioritarias que sirven a Salerno para fortalecer el su capacidad de desarrollo de servicios y enlaces, para llegar a un proyecto de crecimiento contenido en el documento del plan trienal sobre el que ahora iniciamos la confrontación con las instituciones y el Comité de Dirección. Queremos asegurarnos de que para el mes de febrero ese camino esté completo. Los puertos de Campania, el presidente de la AdSP del Mar Tirreno Central, pueden lograr un objetivo de aumentar el tráfico siempre y cuando se genere una relación de fuerte colaboración con las instituciones territoriales y nacionales. En este sentido, dar vida a la zona económica especial entre los puertos de Nápoles y Salerno constituye una pieza estratégica clave de importancia primordial ".

Sobre las posibles perspectivas de crecimiento del puerto de Salerno, el Espíritu especificó que " obviamente depende mucho, para todos, de la evolución de la economía internacional. Estoy convencido, esperando que el sistema de producción confirme el camino del crecimiento ya emprendido, que el puerto de Salerno y el de Nápoles puede tener un espacio significativo para el crecimiento. Mucho dependerá de lo que será el tablero de alianzas entre las grandes compañías armadoras que están redibujando su estrategia para elegir puertos que sean capaces de asegurar la competitividad. Salerno, como Napoli, debe asegurar su capacidad para mejorar la competitividad en infraestructura y servicios ".

El espíritu ha querido subrayar un punto que cree que es de gran importancia, " Es decir, que la Autoridad Central del Sistema de Tirreno Central es la primera que completa su gobierno, teniendo un Comité de Dirección completo y un Secretario de Estado. general en el trabajo. Esto es algo positivo, porque juntos podemos mejorar las especificidades, las habilidades, las fuerzas del sistema portuario de Campania. Tenemos dos puertos que dialogan con diferentes sistemas de armamento internacional y esta es una ocasión que debe ser aprovechada. Nápoles y Salerno pueden crecer juntos y, en este sentido, existen las condiciones para una sinergia estratégica. Nadie ha cuestionado nunca que Salerno tenga que mantener una naturaleza polifuncional. Lo que tenemos que trabajar es mejorar la retroportabilidad. Salerno tiene una configuración geográfica en la que, para crecer aún más, tenemos que centrarnos en una retroportabilidad capaz de mejorar y mejorar lo que los muelles pueden hacer hasta cierto punto. Salerno debe construir su retroportualidad, mientras que Nápoles debe usarlo a lo mejor, porque hasta ahora los potenciales existentes, incluso redundantes, no han sido puenteados. Salerno, por otro lado, tiene que construir su propio sistema de puerto retro; precisamente por esta razón, la experimentación de la zona económica especial es una prioridad decisiva ".