FS Italiane ha agrupado todas las empresas en el grupo dedicado al transporte de carga y la logística en el Polo de los Mercitalia



Hoy en día Ferrocarriles del estado italiano (FS Italiane) ha presentado el Polo Mercitalia en el que todas las empresas del grupo ya comprometido en el sector de la carga y la logística, a saber, el grupo de subholding Mercitalia, se han agrupado. Logística, que se especializa en la valorización de activos inmobiliarios en la logística de destino y en el negocio logístico integrado, Mercitalia Rail, la mayor empresa italiana de transporte de mercancías, TX Logistik Group, la segunda empresa más grande tren de mercancías en Alemania, activo en numerosos países europeos, Cemat, el mayor operador de transporte combinado en Italia y el tercero en Europa, Mercitalia Transport & Services, que se especializa en servicios de transporte de caucho y logística de valor añadido, Mercitalia Terminal, uno de los mayores gestores de terminales intermodales en Italia, TerAlp (Terminal AlpTransit), que se especializa en la realización de infraestructura terminalista de última generación, y TLF, una empresa para la comercialización de servicios logísticos en Francia.

El Polo Mercitalia, que opera desde enero de 2017 y desarrolla una facturación de alrededor de mil millones de euros al año, emplea a 4.000 empleados y cuenta con una flota de alrededor de 600 locomotoras y 26mila de coches, tiene la tarea de restaurar y reactivar el negocio. mercancías en el grupo italiano FS mediante el desarrollo de soluciones integradas de transporte de mercancías y logística que permitirá mejorar el modo ferroviario con el objetivo de obtener beneficios en 2018 y la duplicación de los ingresos en diez años (de los miles de millones de facturación en el 2016 a más de dos mil millones en 2026).

Los planes de Polo Mercitalia en el Plan Industrial para 2017-2026 inversiones de 1.500 millones de euros: más de mil millones de euros para material rodante, 100 millones para terminales intermodales (nuevas plantas previstas en Milán, Brescia y Piacenza) en el eje con la Gottardo y el corredor central Rin-Alpes (Genova-Rotterdam), 100 millones para la tecnología de la información y la seguridad y cerca de 250 millones en adquisiciones de empresas para ampliar el negocio. FS Italiane ha destacado que es la inversión global más significativa que ha realizado el grupo en el sector.

FS Italiane dijo que se prestará especial atención al relanzamiento de las actividades internacionales que tienen un punto de apoyo en TX Logistik, la compañía polaca con sede en Alemania que tiene como objetivo convertirse en un líder de coste/calidad en los servicios de tracción ferroviaria, por y para Italia, en el gran corredor europeo de tráfico de mercancías transalpino mercados europeos.

Además, el grupo ferroviario italiano dijo que ya se había iniciado la renovación del material rodante, con Mercitalia Rail habiendo firmado dos contratos de mantenimiento completo para 20 nuevas locomotoras eléctricas. Además, en unos días será iniciado de forma conjunta por Mercitalia Rail y TX Logistik el proceso para adquirir hasta 125 nuevas locomotoras eléctricas en los próximos años tanto para el mercado nacional como europeo.

"El país necesita un avance ecológico y la logística es un factor clave", dijo Graziano Delrio, ministro de Infraestructura y Transporte, en un comunicado. "Hemos hecho un plan estratégico integral que mejora las conexiones dentro de los puertos del ferrocarril que mejora los cruces", dijo el ministro. alpini con inversiones en los grandes túneles del Brennero y del Tercer Valico. También ponemos incentivos fiscales: el bono de hierro y el bono mar. Esto significa menos contaminación, un avance ecológico para la Italia definitiva ".