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Ancora un mese di traffico merci record nei porti cinesi
Ad ottobre i porti marittimi cinesi hanno movimentato 722,7 milioni di tonnellate di carichi (+6,1%). I container sono stati 17,8 milioni (+8,1%)
20 novembre 2017
Lo scorso mese i porti marittimi cinesi hanno stabilito il proprio nuovo record di traffico complessivo delle merci e di traffico containerizzato movimentato nel mese di ottobre. Ad ottobre 2017 i porti marittimi e gli inland port della nazione asiatica hanno movimentato un totale di 1.058,9 milioni di tonnellate di merci, con una progressione del +5,0% rispetto all'ottobre 2016. I soli porti marittimi hanno realizzato un picco di traffico di 722,7 milioni di tonnellate di carichi, con un incremento del +6,1% rispetto al precedente record di 681,2 milioni di tonnellate ottenuto ad ottobre 2016. Nei porti interni del paese il traffico è ammontato a 336,1 milioni di tonnellate (+2,7%).
Lo scorso mese i maggiori volumi di traffico sono stati movimentati dai porti di Ningbo-Zhoushan con 83,3 milioni di tonnellate (+8,7%), Shanghai con 56,9 milioni di tonnellate (+4,4%), Guangzhou con 52,2 milioni di tonnellate (+15,3%), Tangshan con 47,4 milioni di tonnellate (+3,6%), Tianjin con 43,7 milioni di tonnellate (-7,0%), Qingdao con 42,0 milioni di tonnellate (+0,5%), Dalian con 35,1 milioni di tonnellate (+7,4%) e Rizhao con 30,6 milioni di tonnellate (+3,9%).
Lo scorso mese i porti cinesi hanno movimentato un traffico containerizzato pari globalmente a quasi 20,0 milioni di teu, in crescita del +8,3% sull'ottobre 2016. I soli porti marittimi hanno movimentato un volume record pari a 17,8 milioni di teu, con un aumento del +8,1% sul precedente record di 16,4 milioni di teu stabilito ad ottobre 2016. Nei porti interni il traffico è stato di 2,2 milioni di teu (+9,7%).
Ad ottobre 2017 i più consistenti volumi di traffico dei container sono stati movimentati dai porti di Shanghai con 3,4 milioni di teu (+5,6%), Shenzhen con 2,1 milioni di teu (+10,4%), Ningbo-Zhoushan con 2,0 milioni di teu (+10,2%), Guangzhou con 1,7 milioni di teu (+3,8%), Qingdao con 1,5 milioni di teu (+0,5%), Tianjin con 1,3 milioni di teu (+14,4%), Xiamen con 932mila teu (+7,7%) e Dalian con 722mila teu (+8,6%).
Nei primi dieci mesi di quest'anno il traffico complessivo delle merci movimentato dai porti cinesi si è attestato a 10.546,1 milioni di tonnellate, con un rialzo del +7,4% sul periodo gennaio-ottobre del 2016. I soli porti marittimi hanno movimentato 7.234,3 milioni di tonnellate (+7,2%) e gli inland port 3.311,8 milioni di tonnellate (+7,9%).
Nei primi dieci mesi del 2017 i più rilevanti volumi di traffico delle merci sono stati movimentati dai porti di Ningbo-Zhoushan, che è il primo porto mondiale per volume di traffico delle merci, con 853,9 milioni di tonnellate (+10,6%), Shanghai con 586,7 milioni di tonnellate (+10,1%), Tangshan con 477,7 milioni di tonnellate (+11,7%), Guangzhou con 468,6 milioni di tonnellate (+9,4%), Qingdao con 423,9 milioni di tonnellate (+1,4%), Tianjin con 421,8 milioni di tonnellate (-8,3%), Dalian con 384,8 milioni di tonnellate (+4,4%), Yingkou con 311,4 milioni di tonnellate (+2,4%) e Rizhao con 302,5 milioni di tonnellate (+3,0%).
Complessivamente il traffico containerizzato è stato pari a 197,0 milioni di teu, con un incremento del +8,9% sui primi nove mesi del 2016, di cui 174,7 milioni di teu movimentati dai porti marittimi (+8,2%) e 22,3 milioni di teu dai porti interni (+15,5%). Nel periodo i primi porti container nazionali sono stati Shanghai, che è anche il primo porto container mondiale, con 33,3 milioni di teu (+8,0%), Shenzhen con 21,1 milioni di teu (+5,8%), Ningbo-Zhoushan con 20,8 milioni di teu (+13,7%), Guangzhou con 16,6 milioni di teu (+10,1%), Qingdao con 15,2 milioni di teu (+1,7%), Tianjin con 12,8 milioni di teu (+5,6%), Xiamen con 8,5 milioni di teu (+8,2%), Dalian con 8,3 milioni di teu (+0,8%) e Yingkou con 5,2 milioni di teu (+1,4%).
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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