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Hoy el Comité de Dirección de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central ha aprobado el acto de dirección sobre el uso de los muelles comerciales del Puerto de Ancona que será válido hasta el 31 de diciembre de 2021. La agencia portuaria recordó que los cuatro bancos comerciales representan los costes operativos de la nueva darsena sobre la cual se llevan a cabo la manipulación de los tráficos de contenedores, bienes diversos y mercancías a granel, para un volumen de tráfico Total de 1,5 millones de toneladas anuales de mercancías que tienen como origen y destino el territorio que incluye a Marche, Romagna, Umbría y Abruzzo.
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- La AdSP ha precisado que las bancadas 23 y 25 irán a concesión hasta el 31 de diciembre de 2021 y que la Ley aprobada por el Comité de Dirección estipula que ningún sujeto podrá obtener simultáneamente la concesión de los terminales 23 y 25, ni siquiera a través de empresas controladas, mientras que los bancos 22 y 26 se quedarán públicos, es decir, pueden ser utilizados por operadores portuarios que no tienen concesiones para el manejo de todas las tipologías merceológicas en la autorización de la Autoridad del Sistema, a fin de permitir la necesaria flexibilidad de uso en relación con la características polifuncionales del puerto.
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- La agencia también dijo que el trabajo de consolidación y reestructuración se está llevando a cabo en el banco de 22 años para el próximo otoño, cuando será probado y será usado, y dijo que era de 26 por ciento. se seguirá utilizando con preferencia para los buques portacontenedores. Dentro del año también se llamará el inicio de los trabajos para la realización del nuevo muelle 27, con una intervención de una duración estimada de cinco años, al término del litigio entre las empresas que habían participado en la licitación.
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- "Con la aprobación del acto de dirección por parte del Comité de Gestión, la Autoridad del Sistema inicia el proceso procesal para asegurar la definición oportuna del fin de los bancos", dijo el presidente de la AdSP, Rodolfo Giampieri, en un comunicado. paso fundamental para permitir a los operadores portuarios una programación económico-productiva que les permita definir la organización y los recursos, con la liberación de concesiones de una duración adecuada que permita la amortización del inversión corporativa ". "Estamos a favor de las mejores condiciones posibles para crear empleo y empleo en beneficio de la comunidad", dijo Giampieri.
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- En la reunión de hoy, se dirigió un saludo al Director Marítimo del Marche y comandante del puerto de Ancona, Almirante Francesco Saverio Ferrara, quien después de cuatro años deja Ancona para otro puesto. En su saludo, Giampieri destacó "las habilidades humanas y profesionales del Almirante Ferrara con las que fue posible construir un camino de modernización del puerto, una parte del cual dedicado a la recuperación de la relación puerto-ciudad".
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