- Hoy el cuerpo de las capitanías de puerto - guardia Costiera ha emanado un decreto dirigencial con el propósito de definir alguno elementos esenciales para el pesaje de los containeres que embarcarán de las naves a bordo que atracan en los puertos italianos. Las noticias primarias atañerán la individuación de los estándares nacionales de los instrumentos de pesaje de los containeres, la necesidad responsable del pesaje (la Shipper así_llamado) que soy en posesión de sobre la diferencia eventual de peso entre cuánto declarado en las certificaciones apropiadas la Shipping así_llamado y cuánto haber cerciorado en fase de la parte del personal de las capitanías de puerto certificación idónea, una tolerancia posible y (document) fiscalizador.
- El cuerpo de las capitanías de puerto ha especificado que la norma nueva se inserta en un cuadro más amplio, encaminado el julio dado 1° 2016, de entrata en vigor de las modificaciones a Regola VI/2 del convenio internacional para la salvaguardia de la Vita Umana en mar "SOLAS 74, como enmendado", la necesidad de se afinca por primera ocasión cerciorar el peso con las cuales di cada container cada embarcado. Necesidad dimanada de los divergidos incidentes que han implicado alguno en los mares internacionales portacontainer que, a causa del peso equivocado o excesivo de los contenedores (no sujetos a la época al pesaje) y han padecido de la distribución no correcta de la nave viniendo en casos extremos al hundimiento estructural del casco a y con consiguiente adentro, problemas graves de estabilidad, el hundimiento, riesgos enormes, y condeno para la nave, la tripulación para el medio marino, y.
- Recordando que en vigor, un primero decreto dirigencial dirigido a suministrar las primero enseñanzas técnicas sobre el desenvolvimiento de los pesajes ya había aprobado en el surco de experiencias tales de las normativas internacionales entradas el cuerpo de las capitanías de puerto y en calidad de autoridad competente para la seguridad de la navegación en 2016, el cuerpo ha especificado todos de modo que afincar el peso real de que, se ha arribado después de un periodo transitorio y de experimentación esmerada a hoy investigar en manera detallada, gracias al decreto actual a una articulada consulta y con las otras administraciones comprometidas divergidas con el título y sujeto a miscelánea implicada, los elementos técnicoslos contenedores y permitir nave al todo ciclo, de las terminalisti portuarias a la tripulación, de operar garantizando productividad y seguridad.
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