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En el puerto de Rotterdam, el tráfico marítimo y fluvial que pasa por el aeropuerto genera emisiones de dióxido de carbono de alrededor de 25 millones de toneladas por año. Revela una investigación que la Autoridad Portuaria de la escala holandesa presentó en Rotterdam hoy en la conferencia "Energía en Cumbre de Transición 2018" organizada por el mismo cuerpo.
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- El estudio, encargado por la Autoridad del Puerto de Rotterdam en el Instituto Wuppertal, especifica que la mayoría de estas emisiones (21,5 millones de toneladas) son producidas por el transporte marítimo y que, para garantizar que este sector está en la línea con el Acuerdo Climático de París, deberían reducirse en un 95% por ciento para 2050.
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- La investigación especifica que para obtener hasta el 50% por ciento de la disminución de las emisiones, se pueden utilizar medidas para aumentar la eficiencia energética, pero para eliminar la cuota restante de emisiones, habrá que utilizar el uso de combustibles. alternativa. En particular, en las próximas décadas el uso de gas natural licuado y biocombustibles será capaz de contribuir a esta transición, pero-según los investigadores-el objetivo final se puede lograr sólo con la electrificación, con el uso de hidrógeno y combustibles sintéticos como el metanol.
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- Para ayudar a lograr esta transición, la Autoridad Portuaria de Rotterdam ha pedido al gobierno holandés que establezca una coalición con las naciones del noroeste de Europa de una manera que, en el tema del carbono, será ayudado por el gobierno holandés. precios, se establece un coste de CO2 para ser acordado. En este sentido, el jefe ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Allard Castelein, dijo en la conferencia, que asumió un costo mucho más alto que el CO2 que se introducirá en conjunto con una nueva política industrial para los Países Bajos. Castelein confía en que un precio significativamente más alto puede estimular nuevas inversiones en tecnologías limpias e innovación. "Un precio de entre 50 y 70 euros por tonelada estimulará a las compañías a invertir en soluciones que realmente necesitamos para alcanzar los objetivos del acuerdo climático de París", dijo.
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- Castelein, citando la necesidad de formar una coalición de naciones, subrayó que tal objetivo no puede lograrse con una iniciativa sobre una base exclusivamente nacional, como-señaló-la adoptada por el Reino Unido para la producción de electricidad: " como país de tránsito, los Países Bajos están estrechamente vinculados a los países que lo rodean. Una coalición de Europa del Noroeste garantizaría la igualdad de condiciones para la industria ".
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- Recordando que actualmente el gobierno holandés se está centrando en adoptar medidas para la reducción de los gases de efecto invernadero, Castelein destacó que el enfoque por lo tanto debe basarse en los precios internacionales y el estímulo nacional.
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