Trasportounito denuncia una alza de los costes del autotransporte igual a 1,2 millardos de euro al año



Los costes que deben sostener las empresas italianas del sector del autotransporte han padecido un aumento vertiginoso igual a 1,2 millardos al año. Trasportounito ha denunciado "sobre los tiempos de pago de los servicios de transporte redituados de las empresas del sector de la posibilidad obtener estos pagos efectivamente aún menos", asociación de representación de los emprendimientos de autotransporte "especie de ese decurrente de la incertidumbre ahora endémica, de, sin recurrir a la carga de la asistencia legal suplementario", que una análisis de las voces primarias de coste ha absuelto, "- ha especificado la asociación -".

Cada vehículo industrial resulta según Trasportounito de gravado uno amucho de los costes iguales a 4.092 euros sobre base annua global, que transporta mercancías sobre las carreteras italianas de parte terceros. Para una factura total más allá de 1,2 millardos de euro de.

La asociación ha explicado "en la lista de los encarecimientos" que ", en buena medida figuran el coste del gasoil, los peajes de las autopistas con un aumento del medio de +2.74% a curso variable sobre alguno sacado de la red, el coste del asalariado personal y los costes administrativos y entonces imprevisible, (+6% con respecto al fluido verano), (, para encarecimientos récord).

"que está a la letra anonando los balances de los emprendimientos - Éste ha precisado Trasportounito - es el coste de acceso al crédito pero; los transportistas recaudan con gastos vivos operativos que deben ser a tiempo real cubierto, factura en vez de cuánto de competencia para los servicios de transporte redituados a 90 días de data que significa 120 días de la ejecución del servicio".

La asociación ha detectado que "la dinámica de los ingresos no consiente de realizar medidas de compensación: en efecto los ingresos han aumentado en esas realidades productivas y comerciales cada vez más solamente - Trasportounito ha precisado - es en el que ratio contractual constantemente colaborativo. Haber exigido contrario ocurre en los azares mayoría de: testimonia lo amucho alrededor de 60% de los gastos legales de (pareces a un gasto de 70 millones de euros al año), sostenido de los emprendimientos de autotransporte, de modo que obtener los pagos debidos".

todo se traduce en una penalización financiera ahora insostenible, dirigido consecuencia de injertos normativos confusos y inconcluyentes, de una organización de sistema que no favorece esas formas y de racionalización quien de una proliferación ahora incontrolada de "el cabotaje de carretera" en violación de cualquiera forma de competencia correcta" cada vez más invasivo "- ha evidenciado el secretario general de Trasportounito, Maurizio Longo consentirían de contener los kilómetros de viaje en salvas - ".

Tiende Para otro a alargarse la tijera entre el precio de los productos petrolíferos del gasoil y las tarifas congeladas del autotransporte de 15 años sobre niveles bajos (y entonces) tenido expresamente alto "- Giuseppe Tagnochetti Trasportounito ha añadido Di de -".