Es bajado en los 2018 tráficos de los containeres en los terminales de Eurogate/Contship de -0,2% en Alemania y de -6,0% en Italia



Han movido un tráfico containerizzato igual a 14,1 millón de teu en los 2018 terminales portuarios que hacen jefe, 50:50 ingrávido -0,2% entre los connacionales Eurokai el grupo alemán Eurogate, joint venture y BLG Logistics sobre el año anterior, con una flexión de -2,2% y de la reducción de -4,2% en los otros terminales extranjeros que hacen parte del grupo que ha estado en parte pequeña determinada de la flexión del tráfico movido de los terminales en los puertos alemanes en medida y las disminuciones más_grande de -6,0% del tráfico en los terminales en los puertos italianos.

Una disminución global que se ha generado en los primero tres trimestres de 2018 de -2,2%, mientras que el tráfico ha registrado un crecimiento de +2.6% en la última parte del año sobre el cuarto trimestre producido de 2017 de uno amucho de +6.2% del tráfico que ha compensado una contenida flexión de -0,9% en los terminales italianos acentuados disminución anotada de -39,1% de los otros terminales del grupo y más en los terminales alemanes.

Teu (- 0.2%), de que casi 5,5 millón de teu en el puerto de Bremerhaven movidos (- los 2018 terminales alemanes del grupo han movido un total de 7,6 millón de, 1,6 millón de teu en el puerto de Hamburgo 3.0% en el puerto de Wilhelmshaven en el entero 1.3%), (-) y 656mila teu (+18.3%). En Italia, región participa en que Eurogate a través de la participada Contship Italia de que detiene 33.4% del capital (66.6% restante es de la Eurokai), el tráfico ha amontado a menos de 4,4 millón de en conjunto teu (- 6.0%), de que 2,3 millón de teu (- 4.5%) movidos container de la Medcenter terminal (MCT), que mueve el tráfico entero containerizzato del puerto de Gioia Tauro, más allá de 1,3 millón de +0.8% teu () de la La Spezia containeres terminal (LSCT del puerto de La Spezia), 332mila teu (+5.6%) de la Salerno container terminal (SCT filial de la Contship) en el puerto de Salerno. Eurogate no ha redituado noto los containeres del tráfico movido en el puerto de Ravenna de Ravenna consuntivo anual terminal (RCT), que sobre la base de las estimas preliminares para el entero 2018 serse atestado a alrededor de debería 182mila teu (- 1%), y del tráfico movido en el puerto de Cagliari de Cagliari International container terminal (CICT), especificando solamente, tráfico en efecto que resulta ser alrededor de 206mila a está igual teu (- que este varadero último portuario ha padecido el impacto forte de la transferencia de servicios de línea en otros terminales perdiendo casi 50% del tráfico 49%).

Los otros terminales del grupo en Portugal, Marruecos, Rusia y Chipre el fluido año han movido un total casi 1,6 millón de, de teu (- 4.2%), de que 137mila teu movido en el puerto lisboeta (- 29.5%), casi 1,4 millón de teu en el puerto de Tanger Med 7.1% en el puerto de Limassol (- 0.5%), 69mila teu en el puerto de Ust-Luga (-) y 394mila teu (+14.1%).

Ése se añade al tráfico containerizzato portuario movido de los terminales de Eurogate de acarreo intermodale movido de la empresa en 2018 que ha estado a 1,05 millón de +2.8% igual teu (), de que 655mila teu en Alemania 0.5% (-), 311mila teu en Italia (+3.3% en Portugal y Brasil) y 81mila teu (+36.9%).

Cuarto trimestre de los 2018 tráficos containerizzato portuarios globales ha estado en el solo igual sobre a casi 3,6 millón de teu, corresponde período del año precedente con una alza de +2.6%. La manipulación total ha estado en Alemania de 2,0 millón de +6.2% a Hamburgo teu () 415mila teu (+22.6% a Wilhelmshaven) y 208mila teu (+25.4%), de que 1,4 millón de teu a Bremerhaven 0.1% (-). El tráfico containerizzato en los terminales italianos ha amontado casi 1.1 millón de a teu (- 0.9%), de que 555mila teu a Gioia Tauro (- 0.1%), 341mila teu a La Spezia (+1.4%), 82mila teu a Salerno 5.0% a Cagliari 22.0% (- 0.7%), 44mila teu a Ravenna (-) y 42mila teu (-). El total ha estado en los otros terminales extranjeros de 104mila teu (- 39.1%), de que 19mila teu movido a Lisboa (- 54.7%), 366mila teu en el puerto marroquí de Tanger Med 31.9% a Limassol (- 0.2%), 12mila teu en el varadero ruso de Ust-Luga (-) y 100mila teu (+12.7%).