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Nel 2018 l'utile netto di COSCO Shipping Holdings ha registrato un calo del -41,4%
La flotta di portacontainer del gruppo cinese ha trasportato 21,8 milioni di teu, con una crescita del +29% grazie all'apporto di OOCL
29 marzo 2019
Nel 2018 la flotta di portacontainer del gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping ha trasportato volumi di carico pari a 21,8 milioni di teu, con una progressione del +29% sull'anno precedente, di cui 18,4 milioni di teu trasportati dalla compagnia COSCO Shipping Lines (+8,7%) ed oltre 3,4 milioni di teu dalle navi della Orient Overseas Container Line (OOCL) della OOIL, società che il gruppo cinese ha acquisito a metà dello scorso anno ( del 29 giugno 2018).
Il gruppo COSCO Shipping Holdings, a cui fa capo questa attività di trasporto marittimo containerizzato, ha chiuso l'esercizio annuale 2018 con ricavi pari a 120,34 miliardi di yuan (17,9 miliardi di dollari), con un incremento del +33,1% rispetto a 90,40 miliardi di yuan nel 2017 a cui ha contribuito anche l'acquisizione della OOCL. I ricavi nel solo settore del trasporto marittimo containerizzato sono ammontati a 114,75 miliardi di yuan (+32,3%), mentre quelli totalizzati nel settore del terminalismo portuale, in cui il gruppo opera attraverso COSCO Shipping Ports, si sono attestati a 5,50 miliardi di yuan (+50,5%). Ricordiamo che lo scorso anno i terminal portuali di COSCO Shipping Ports hanno movimentato 98 milioni di teu, con una crescita del +11,5% sul 2017 ( del 15 gennaio 2019).
Lo scorso anno i costi complessivi del gruppo armatoriale sono stati pari a 110,72 miliardi di yuan (+33,8%). L'utile operativo è stato di 5,00 miliardi di yuan (-11,7%) e l'utile netto di 2,83 miliardi di yuan (-41,4%).
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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Nel 2018 la flotta di portacontainer del gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping ha trasportato volumi di carico pari a 21,8 milioni di teu, con una progressione del +29% sull'anno precedente, di cui 18,4 milioni di teu trasportati dalla compagnia COSCO Shipping Lines (+8,7%) ed oltre 3,4 milioni di teu dalle navi della Orient Overseas Container Line (OOCL) della OOIL, società che il gruppo cinese ha acquisito a metà dello scorso anno 
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