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Nel 2018 l'utile netto di COSCO Shipping Holdings ha registrato un calo del -41,4%
La flotta di portacontainer del gruppo cinese ha trasportato 21,8 milioni di teu, con una crescita del +29% grazie all'apporto di OOCL
29 marzo 2019
Nel 2018 la flotta di portacontainer del gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping ha trasportato volumi di carico pari a 21,8 milioni di teu, con una progressione del +29% sull'anno precedente, di cui 18,4 milioni di teu trasportati dalla compagnia COSCO Shipping Lines (+8,7%) ed oltre 3,4 milioni di teu dalle navi della Orient Overseas Container Line (OOCL) della OOIL, società che il gruppo cinese ha acquisito a metà dello scorso anno ( del 29 giugno 2018).
Il gruppo COSCO Shipping Holdings, a cui fa capo questa attività di trasporto marittimo containerizzato, ha chiuso l'esercizio annuale 2018 con ricavi pari a 120,34 miliardi di yuan (17,9 miliardi di dollari), con un incremento del +33,1% rispetto a 90,40 miliardi di yuan nel 2017 a cui ha contribuito anche l'acquisizione della OOCL. I ricavi nel solo settore del trasporto marittimo containerizzato sono ammontati a 114,75 miliardi di yuan (+32,3%), mentre quelli totalizzati nel settore del terminalismo portuale, in cui il gruppo opera attraverso COSCO Shipping Ports, si sono attestati a 5,50 miliardi di yuan (+50,5%). Ricordiamo che lo scorso anno i terminal portuali di COSCO Shipping Ports hanno movimentato 98 milioni di teu, con una crescita del +11,5% sul 2017 ( del 15 gennaio 2019).
Lo scorso anno i costi complessivi del gruppo armatoriale sono stati pari a 110,72 miliardi di yuan (+33,8%). L'utile operativo è stato di 5,00 miliardi di yuan (-11,7%) e l'utile netto di 2,83 miliardi di yuan (-41,4%).
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Nel 2018 la flotta di portacontainer del gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping ha trasportato volumi di carico pari a 21,8 milioni di teu, con una progressione del +29% sull'anno precedente, di cui 18,4 milioni di teu trasportati dalla compagnia COSCO Shipping Lines (+8,7%) ed oltre 3,4 milioni di teu dalle navi della Orient Overseas Container Line (OOCL) della OOIL, società che il gruppo cinese ha acquisito a metà dello scorso anno 
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