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La European Sea Ports Organisation (ESPO) ha ilustrado la posición de la asociación sobre la sostenibilidad de las actividades de crucero en los puertos europeos, siendo cada vez más cuestionado debido a las externalidades y el hacinamiento el turismo generado en algunos destinos crucierísticos. "Dada la presión actual sobre el sector de los cruceros en los puertos europeos, es importante que los organismos que manejan los puertos clarifiquen las cosas", dijo Isabelle Ryckbost, secretaria general de ESPO. La discusión de los cruceros no se puede reducir a un sí o un no. Los puertos europeos tienen objetivos y tienen responsabilidades tanto de tipo comercial como social. Todas las actividades en un puerto deben ser consideradas desde esta perspectiva, incluso de la de los cruceros. Aunque el problema del hacinamiento turístico puede ser diferente del puerto a puerto, todos los puertos creen que el impacto en el medio ambiente de cualquier actividad de crucero debe reducirse al mínimo. Es necesario reducir el impacto medioambiental del transporte marítimo y las empresas de cruceros deben intensificar sus esfuerzos en esta dirección. Además, el diálogo con las compañías de cruceros, la comunidad local y los destinos turísticos está en el centro de un desarrollo equilibrado del sector crucerístico en Europa. Por último, creemos que ser más transparente sobre el valor añadido y las externalidades es fundamental para que los puertos mantengan su plena operación ".
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- Para apoyar su posición, la asociación de puertos europeos presentó hoy una comunicación en la que explica lo importante que es para los puertos europeos garantizar la sostenibilidad de todas sus actividades portuarias y destacar lo que puede ser contribuir a un desarrollo equilibrado de las actividades cruciísticas en los puertos europeos. En el documento de la ESPO, especifica que si el turismo de cruceros está siguiendo la tendencia de crecimiento de todo el sector turístico, sin embargo, representa una parte muy limitada de este sector dado el número de turistas traídos por los barcos de crucero: Si en 2017 llegaron a la Unión Europea 538 millones de turistas internacionales, igual al 40% del total mundial, los pasajeros del crucero que llegaban a los puertos europeos fueron 6,5 millones.
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- El documento de la ESPO también señala que la industria de cruceros contribuye en gran medida a la economía europea, con un gasto en Europa de cruceros y tripulaciones de cruceros que en 2017 ascendió a 4.230 millones de euros. euro.
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- En el documento la asociación también destaca la importancia de seguir facilitando el diálogo entre los puertos y la comunidad de la zona que alberga los aeropuertos portuarios y explicar mejor el valor añadido que las actividades de crucero generan para el puerto, para la ciudad y para la región.
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