El puerto de Ancona cerró 2019 con un récord de tráfico en contenedores



El puerto de Ancona cerró 2019 por ciento con un tráfico de 10,77 millones de toneladas frente a los 10,82 millones del año anterior, con un ligero descenso determinado por la reducción del -2% en los bienes transportados a las autopistas del mar que son ascendió a 4,69 millones de toneladas y la contracción de graneles líquidos que se situaron en 4,43 millones de toneladas para una caída de -4% por ciento en parte debido-la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central-a la no disponibilidad temporal del pontil utilizado por la refinería de Api de Falconara Marittima para el embarque de productos petrolíferos.

El año pasado el puerto de oro estableció su propio nuevo récord histórico de tráfico en contenedores con 1,25 millones de toneladas (+ 10%) gracias a una dinámica altamente positiva para las exportaciones, dijo la agencia portuaria. ascendieron a 712mila toneladas (+ 13%) tras dos años consecutivos de descenso, pero también a la importación de 540mila toneladas (+ 7%). En términos de 20 ' Contenedores de manipulación, en 2019 el tráfico en contenedores ascendió a 176.193 teu (+ 11%), ya que representa el tercer mejor resultado absoluto de la escala. El regulador dijo que esto ocurrió con una reducción en el número de buques portacontenedores que en 2019 fue de 354 (-17% en comparación con 2018 y -23% en comparación con 2016), una señal de la mayor capacidad de carga de los barcos que, aunque es mayor tamaño, se puede acceder en el puerto de Ancona gracias a la puesta en marcha en 2015 del muelle 26 con trabajos de dragado relacionados.

El AdSP señaló que otra señal de una mejor racionalización de la cadena logística y de la gestión del tráfico comercial por parte de los armadores es la tendencia decreciente en el manejo de la teu vacía que ha caído desde el 27% de la períodos anteriores al 22% de 2019.

Por último, los números de los sólidos y convencionales bienes sólidos que crecieron un 27% hasta las 387milas toneladas también fueron más que positivos. Entre las principales categorías de mercado, se encuentra el desembarco de aluminio para las necesidades de las empresas en el territorio regional.

El año pasado, los pasajeros en el puerto de Ancona fueron de 1,19 millones de euros, un 3% más. Del total, 1,09 millones fueron los pasajeros de los transbordadores, similar al de 2018: el número de pasajeros para Grecia (772mila) y para Croacia (218mila) fue estable; el número de personas transitó a la El director de Albania es igual a 98mila (+ 8%). En 2019 los pasajeros de los cruceros fueron 100mila (+ 49%).

En 2019 también se elevó el número total de pasajeros en el puerto de Pesaro, también administrado por la AdSP: 12.561 personas transitaron en la escala, con un crecimiento del 8% por ciento, y estable el número de los cruceristas (901 personas) fue encontrado.

En cuanto al puerto de Ortona, también en la jurisdicción de la AdSP, el año pasado manejó 1,04 millones de toneladas de carga (+ 2%). En un crecimiento decisivo, tanto los productos refinados del petróleo desembarcaron (+ 10%) como los cereales desembarcados (+ 19%). También continúa la presencia de los cruceristas, con 971 tránsitos en 2019.

En general en 2019 todo el sistema portuario del Adriático Central, que incluye los puertos de Pesaro, Falconara Marittima, Ancona, San Benedetto del Tronto, Pescara y Ortona, ha manejado 11,8 millones de toneladas de carga así como en el año anterior y 1,20 millones de pasajeros (+ 3,4%).

"Los datos son muy positivos y confirman que los puertos del sistema son infraestructura al servicio de la economía", dijo el presidente de la AdSP, Rodolfo Giampieri, quien también es el presidente de la mayor economía de la Unión Europea. Los números son muy interesantes y crecientes, tanto desde el punto de vista de los bienes y los pasajeros. "