La ANCIP denuncia un caso de autoproducción de obras portuarias en el puerto de Génova
La asociación insta a las autoridades a investigar y, en caso afirmativo, tomar medidas
12 Octobre 2020
"Estas actitudes - subraya la asociación en un nota - que deben ser estigmatizados y condenados porque van a sancionar severamente el sistema, regulado por la ley el 28 de enero 1994, No.84, de las empresas portuarias italianas autorizadas en virtud de los Arte. 16 y 18 de la misma ley, empleo y la calidad de vida de sus Empleados. Actitudes que también afectan a las empresas Artículo 17, las únicas personas jurídicas autorizadas para proporcionar altamente capacitado y especializado en puertos."
"Para oponerse a una ley cuyo propósito principal no es nada más que elevar la calidad del trabajo, los niveles de seguridad y la capacidad de las empresas italianas para operar especialmente en un momento de graves dificultades económicas y crisis de tráfico -sigue acusando a la ANCIP- es una crisis de actitud que pone de relieve la arrogancia y el desinterés de ser parte de los que tienden a desestabilizar el sistema portuario italiano a la luz de los meros intereses económicos que en este caso son también extremadamente risible.
"Esperamos -concluye la asociación- que se haga claridad sobre lo que sucedió en Génova y pedimos que las autoridades responsable de la supervisión y supervisión investigaciones, haciendo saber a la gente lo que realmente sucedió y si es necesario, aplique las medidas necesarias contra la transporte marítimo. Seguimos siendo un estado de derecho, ergo, la ley debe ser forzado.
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