Acuerdo firmado para la renovación de todas las secciones del convenio colectivo nacional de trabajo en el sector marítimo

Los sindicatos han señalado que acuerdo sobre la renovación del contrato nacional de la industria de armadores que involucra a unos 65.000 trabajadores en el transporte marítimo, entre la gente de mar y tres años después de la expiración del 31 de diciembre de 2017 y después de una larga y complicada negociación

Los secretarios generales de Filt Cgil, Stefano Malorgio, de Fit Cisl, Salvatore Pellecchia, y Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi, explicó que "desde el punto de vista económico es para todo el personal, un aumento global del 6%, sobre la tabla mínima de la escala parametral. La cobertura del período de vacaciones contractuales es igual a 750 euros en total parámetro 141 para la gente de mar y el 5o nivel de la sistema de clasificación para el personal terrestre y administrativo. El único se desembolsará en tres tramos.

Malorgio, Pellecchia y Tarlazzi estaban satisfechos «para el atestación final de esta renovación, lograda en un fase muy delicada para nuestro país y en un contexto el sector socioeconómico mundial, rico en incertidumbres como resultado de la de la emergencia de salud. Este contrato -señalaron- representa para todos los trabajadores del sector marítimo una nuevo instrumento reglamentario que realiza el único NCC la industria de los armadores. Según lo dispuesto en los acuerdos interconfederal - finalmente recordó a los tres líderes sindicales autoridades nacionales - la hipótesis de un acuerdo estará sujeta a la validación por parte de los trabajadores.»

Los representantes de los empleadores señalaron que ' que, en términos salariales, combina las expectativas de la trabajadores del sector - interesados en determinar aumentos que darán a los salarios el poder adecuado para recuperar sus y el difícil estado de las empresas armadores, gravemente afectados por la pandemia, pero confiados en un recuperación a medio plazo.»

"Desde un nivel regulatorio", dijo Confitarma, Assarmatori, Assorimorchiatori y Federimorchiatori - las partes han continuó el camino de adelgazamiento y simplificación de un que con el tiempo había sido agobiado por la sedimentación de negociaciones posteriores. Sin embargo, se mantuvo un canal de negociación para abordar cuestiones que las condiciones generales no han hecho posible la resolución de este período parcial de sesiones contractual.»

El Presidente de Confitarma, Mario Mattioli, observó cómo la renovación del contrato, en las condiciones actuales de dificultades para la mayoría de los armadores, representa un desafío para todo un sector que decide invertir sobre el futuro de uno en la creencia de que es un segmento desarrollo del país. Fue - que especificado - de "una negociación larga y compleja, no sin de aspereza, pero siempre llevado a cabo con gran respeto por la posiciones de cada partido. La delegación de armadores y en en particular Angelo D'Amato, Presidente de la Comisión de Relaciones Recursos Industriales y Humanos de Confitarma, ha sido capaz de gestionar con extraordinario equilibrio muy difícil y grandes momentos Voltaje. La Comunicación Conjunta compartida con los sindicatos, que contiene algunas propuestas importantes para el gobierno - que ha señaló Mattioli - es la demostración de las relaciones industriales maduros y responsables. Si se toman estas propuestas en consideración, puede dar un nuevo y más impulso a la ocupación marítima italiana.

Expresando mi miento por el resultado alcanzado que testifica el espíritu constructivo que siempre ha caracterizado la relaciones con los sindicatos, el Presidente de Assarmatori, Stefano Messina, señaló que eran cruzó "incluso momentos de gran tensión debido a un período sin precedentes de crisis económica, pero más en general a nivel social, y - él especificó - estamos superarlos gracias a un fuerte sentido de responsabilidad de las partes. El aspecto económico, sin embargo - señaló Messina - no es la única señal de un punto de inflexión en este acuerdo entre empresas y sindicatos: por primera vez, de hecho, el sector del trabajo marítimo estará regulado por un contrato, confirmando una unidad sustancial del mundo armadores frente a los desafíos fundamentales para la la unión marítima y la economía nacional.»

Confitarma, Assarmatori, Assorimorchiatori y Federimorchiatori han especificado que el nuevo texto contractual será también se aplica al personal marinero y administrativo de la empresas, ahora asociadas con Assarmatori, que hasta ahora han sido destinatarios de la negociación colectiva concluida por Fedarlinea, una asociación que en el pasado representaba el armamento Público.