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Nel secondo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nei porti dell'Adriatico Meridionale è aumentato del +8,2%
A Bari crescita del +15,1%; a Brindisi calo del -0,9%
3 agosto 2021
Nel secondo trimestre di quest'anno i porti di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta e Monopoli, che sono amministrati dall'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, hanno movimentato 3,33 milioni di tonnellate di merci, con un incremento del +8,2% sul secondo trimestre del 2020 quando era stato registrato un calo del -21,3% sul corrispondente trimestre del 2019. Nel periodo aprile-giugno del 2021 le sole merci allo sbarco sono ammontate a 2,35 milioni di tonnellate (+4,6%) e quelle all'imbarco a 987mila tonnellate (+17,7%).
Le sole merci varie hanno totalizzato complessivamente 1,62 milioni di tonnellate (+32,9%), di cui 1,40 milioni di tonnellate di rotabili (+32,5%), 200mila tonnellate di merci in container (+51,0%) e 15mila tonnellate di merci convenzionali (-42,5%). Nel comparto delle rinfuse liquide il traffico è stato di 614mila tonnellate (+22,2%) e in quello delle rinfuse solide di 1,10 milioni di tonnellate (-19,1%).
Nel secondo trimestre del 2021 il solo porto di Bari ha movimentato 1,59 milioni di tonnellate di merci, con un incremento del +15,1% sul secondo trimestre del 2020 quando era stato registrato un calo del -17,6% sul corrispondente trimestre del 2019. Il traffico complessivo delle merci varie è stato pari a 1,00 milioni di tonnellate (+29,1%), di cui 801mila tonnellate di rotabili (+24,1%) e 200mila tonnellate di carichi containerizzati (+51,1%). Il traffico delle rinfuse solide si è attestato a 590mila tonnellate (-2,8%), volume costituito in gran parte (542mila tonnellate) da cereali (-2,3%).
Nel solo porto di Brindisi il traffico complessivo è stato di 1,33 milioni di tonnellate (-0,9%), di cui 602mila tonnellate di rotabili (+45,5%), 413mila tonnellate di rinfuse liquide (+11,8%) e 315mila tonnellate di rinfuse secche (-42,9%).
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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