Grimaldi (ALIS): Los incentivos para el transporte intermodal son más necesarios que nunca
Es necesario -explicó- hacer que las medidas de incentivo Marebonus y Ferrobonus sean estructurales y también proporcionar nuevos incentivos, incluidos los no reembolsables
22 Septembre 2021
Grimaldi recordó que "incluso el presidente de la La Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, y el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, recientemente apelaron por el Las políticas verdes previstas para 2030 y 2050 tienen un impulso porque no son suficientes para garantizar una solución hormigón para la protección del medio ambiente. En nuestra industria - ha agregó el presidente de ALIS - por lo tanto pedimos que haga las medidas de incentivo Marebonus y Ferrobonus son estructurales, aumentando su presupuesto hasta los 100 millones anuales para cada medida, pero también para proporcionar nuevos incentivos también a Fondo perdido para llegar rápidamente a la renovación del parque medios por carretera, navales y ferroviarios, considerando, por ejemplo, que en el transporte por carretera, la flota circulante italiana es la segunda para antigüedad sólo a Grecia, a pesar de los ejemplos positivos y compromiso concreto por parte de las empresas asociadas a ALIS».
Grimaldi anunció que "en apoyo de las necesidades de la sector y la necesidad de invertir más en intermodalidad, con el Centro de Estudios ALIS que tenemos hoy presentó un análisis que representa la fotografía en la escena economía mundial, registrando en particular cómo la pandemia ha determinó entre sus efectos también un aumento en los precios de materias primas y, por lo tanto, el costo del transporte pero, al mismo tiempo, - subrayó - destacando cómo la intermodalidad el ro-ro marítimo intramediterráneo resulta ser el sector datos más resilientes, muy interesantes si tenemos en cuenta que el transporte marítimo por sí solo representa alrededor del 90% del transporte mundo de mercancías».
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Grimaldi recordó que "incluso el presidente de la La Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, y el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, recientemente apelaron por el Las políticas verdes previstas para 2030 y 2050 tienen un impulso porque no son suficientes para garantizar una solución hormigón para la protección del medio ambiente. En nuestra industria - ha agregó el presidente de ALIS - por lo tanto pedimos que haga las medidas de incentivo Marebonus y Ferrobonus son estructurales, aumentando su presupuesto hasta los 100 millones anuales para cada medida, pero también para proporcionar nuevos incentivos también a Fondo perdido para llegar rápidamente a la renovación del parque medios por carretera, navales y ferroviarios, considerando, por ejemplo, que en el transporte por carretera, la flota circulante italiana es la segunda para antigüedad sólo a Grecia, a pesar de los ejemplos positivos y compromiso concreto por parte de las empresas asociadas a ALIS».
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