Lineas será el primero en introducir un combustible extra en el sector ferroviario europeo
Actualmente se espera que esté entre el 3,5% y el 8,1% por ciento de la cuota de envío
21 Mars 2022
Lineas destacó que los precios de la energía, como resultado de la guerra en Ucrania y las preocupaciones por una posible escasez de suministros, son abofeteados en las estrellas y EEX, el principal mercado de energía en Europa, el precio al contado. para Megawattora se ha más que triplicado en comparación con el precio promedio de 2021. Incluso el diesel, que las compañías ferroviarias utilizan donde las locomotoras eléctricas no pueden operar, se ha vuelto considerablemente más caro ", "Linas". La empresa belga precisó que este aumento de precios ya no puede ser absorbido por Lineras, que se ve obligado a transferir los costes energéticos a sus clientes.
"Cada uno de nosotros", dijo Lars Redeligx, director comercial de Lars Redeligx, cuando lideramos el camino para una gasolinera. Las compañías ferroviarias también están sufriendo enormemente. No podemos seguir siendo el único medio de transporte que no transfiere los crecientes costes de la energía. Esto es definitivamente cierto para empresas privadas como nosotros, pero incluso para los competidores estatales la solución no puede ser que el contribuyente cubra el aumento en la factura de energía. Así que Linas aplicará un suplemento energético dinámico para ofrecer soluciones de transporte ferroviario sostenible ".
Lineas dijo que el sobreprecio diferiría entre el transporte nacional e internacional para tener en cuenta las diferencias en cómo se cobra la energía a las compañías ferroviarias y dijo que, con base en el precio actual, se cobraría con el precio actual. Al contado de 300 euros para Megawattora, el recargo estará entre el 3,5% en los Países Bajos y el 8,1% en Alemania.
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