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 Hablando en la mesa convocada por el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación Internacional con las asociaciones del sector logístico para examinar los efectos de la crisis ucraniana en las empresas, el director general de la Confederación Italiana Armadores (Confitarma), Luca Sisto, señaló que en lo que se refiere a la diversificación de las fuentes de energía, es necesario tomar medidas sobre lo que es por su naturaleza flexible: el transporte marítimo. "El barco es una infraestructura móvil por excelencia, que puede diversificar rápidamente los mercados objetivo", dijo Sisto. En particular, mirando al sector del gas, la mayoría de los cuales se produce a través de gasoductos, el papel del transporte marítimo podría ayudar a reducir la dependencia de unos pocos proveedores ".
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- Sisto recordó que por esta razón, Confitarma apoya la necesidad de reconsiderar la política de regasificación de nuestro país (hoy sólo hay tres de los activos en Italia) y apoyar el desarrollo de la flota de gasimeros y, a ser capaces de hacer frente a los retos y necesidades del sector. Además, Confitarma pide que se establezca cuanto antes una mesa institucional dedicada a la política energética de las próximas décadas, que también premiará el transporte marítimo.
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- En sus declaraciones, el director general de Confitarma destacó que el sector necesita una medida para el " combustible diesel caro "que puede dar un" ristor " a toda la flota. "Junto con los armadores, hemos elaborado una propuesta para ser incluida en el proceso de conversión del decreto" Querida Bollette " (decreto-ley no. 17/2022) por una cobertura de 50 millones de euros ". "Recuerdo que el transporte marítimo es un servicio esencial que hace tiempo que ha estado haciendo fuertes inversiones para reducir las emisiones de azufre y CO2, y por lo tanto merece ser apoyado por el papel social que ha tenido", dijo. sigue teniendo durante la emergencia de la pandemia y en el curso de esta nueva crisis de conflicto ".
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