La reanudación de la logística italiana amenazada por los efectos de la guerra en Ucrania
Nicolini (Confetra): desde el punto de vista económico, el escenario es de gran incertidumbre
28 Avril 2022
El Almanaque Logístico 2022 señala que en 2021 el fuerte repunte de la producción industrial italiana (+11,8%) condujo a una recuperación sustancial del comercio exterior tanto en importar que en la exportación y, en consecuencia, una buena recuperación de la logística en todos los modos de manipulación de mercancías, con las diferencias necesarias. El producto interno bruto ha producido registran un crecimiento de +6,6% no suficiente para recuperar el fuerte contracción del año pandémico (-3,0% respecto a 2019) y la los componentes que han impulsado esta recuperación siguen siendo, pero después de todo -especifica el informe- lo han sido durante más de diez años, exportaciones y en menor medida importaciones.
El año pasado el tráfico de vehículos por carretera y autopista Heavy ha recuperado los datos previos a la pandemia y, también en este caso, el tráfico en los puertos alpinos fue la fuerza motriz (+6,8% en comparación con 2019). Mercancías manipuladas por vía aérea también fabricadas registrar una fuerte expansión que permitió la recuperación los volúmenes completos de 2019 y también hubo un una fuerte polarización del tráfico en el aeropuerto de Milán Malpensa que ha llegado a manejar casi el 73% de todo el tráfico transporte aéreo nacional. Tráfico ferroviario, después de mostrar el su resiliencia durante la pandemia, no ha interrumpido su tendencia crecimiento tanto en términos de tren-km (+13,5%) como de toneladas de mercancías transportadas (+16,6%), una tendencia índice de trenes cada vez más Pesado. La tendencia fue mucho más variada del sector marítimo donde una recuperación sustancial del tráfico Se han unido contenedores de puerta de enlace de volúmenes anteriores a la pandemia un crecimiento constante en el transbordo (vinculado a la rendimiento del puerto de Gioia Tauro) y una contracción constante de granel líquido (-10,4%). Pues el tráfico ro-ro que tiene recuperado y superado abundantemente los volúmenes de 2019, por lo que como el sólido bulto que gracias al fuerte rebote se han traído a -4,8% de los volúmenes previos a la pandemia.
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