Civolani (TEA): hoy las empresas de transporte italianas se quedan solas, en desorden, sin una ley clara

El estado de crisis en el sector del transporte excepcional fue destacado por el secretario nacional de la asociación: "Me reúno con empresarios todos los días - él explicó Marcello Bano - que piden respuestas, no pueden apoyar salarios e inversiones en un clima de total incertidumbre en el futuro, debido a la completa falta de respuestas. El gobierno - instó a Bano a que actúe ahora. La tabla técnica no puede espera más, necesitamos un proyecto serio y concreto, que dé confianza a las empresas y nosotros como TEA estamos dispuestos a presentarlo».

De hecho, TEA ha expresado su voluntad de hacerse a sí misma carga de elaborar una propuesta orgánica, que combina seguridad eficiencia vial y funcional en el sector del transporte excepcional, que - recordó la asociación - representan un un factor no despreciable para la economía del país.

TEA ha especificado que durante demasiado tiempo la legislación que Regula el sector es objeto de intervenciones de amortiguación, no siempre coordinado y a veces improvisado, mientras que para restaurar la certeza indispensable para la industria de fabricación de vehículos para transporte excepcional, a las empresas que utilizan estos vehículos y a todo el mundo de la puesta en marcha, es necesario En primer lugar, tener un conocimiento profundo de las normas internacional, europeo y nacional dedicado a la seguridad carretera, en la definición más amplia, que - explicó la asociación - incluye carreteras, vehículos y conductores y más información combinar, de manera armoniosa, necesidades y perspectivas. Para TEA, "Estas visiones hoy en día no están adecuadamente presentes en el los debates y las normas, como es claramente visible, no son adaptado a la realidad».

Por lo tanto, TEA pidió "un cambio de rumbo, donde - es la solicitud de la asociación - innovaciones regulatorias y los tiempos son cierto, y - reiterado TEA - estamos disponibles para hacernos cargo de compromisos proactivos, poniendo a disposición todos los recursos cultural y funcional, necesario para alcanzar los objetivos ya no es posponible, como la definición determinada de límites pesos, procedimientos de autorización, procedimientos y contenido de los controles reales, todas las condiciones inevitables para garantizar funcionalidad, rentabilidad y seguridad».