 El objetivo del acuerdo es mejorar integración modal y condiciones de seguridad, y accesibilidad general, con un enfoque en sistema de conexión entre el ferrocarril y el servicio marítimo. Un para ello, se construirá un nuevo paso elevado ferroviario conectado a las vías por escaleras fijas, móviles y de ascensor y nuevas conexión de dedo entre el paso elevado y los muelles hacia el sur, para garantizar la separación sustancial de los flujos peatonales de los caminos de entrada y promover un intercambio más inmediato de barcos de hierro, seguro y legible.-
- Para completar las intervenciones en el lado del mar, por la AdSP el creación de una nueva estación marítima para la recepción de pasajeros de barcos y la construcción de un parque peatonal en altitud con vistas al Estrecho que conectará la estación ferrocarril, la estación marítima y los muelles en el lado norte, a su vez sujeto a un rediseño significativo, con un nuevo muelle para ferries y nuevos amarres para vehículos rápidos. Para la realización de la estación marítima y de las estructuras complementarias el Plan La operativa trienal 2020-2022 de la AdSP prevé un importe de 2,3 millones de euros.
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- Se prevé una inversión total de unos 50 millones de euros para la parte ejecutada por RFI, financiada íntegramente con fondos PNRR, y 30 millones de euros por su parte implementado por la AdSP, asegurado a través del Fondo de Infraestructura de la MIMS. El proyecto de viabilidad está actualmente finalizado intervenciones técnicas y económicas de RFI, cuya finalización de los trabajos, en consonancia con los compromisos previstos por el PNRR, se espera para junio de 2026. Para que la parte se cuide de la AdSP, por su parte, se espera el inicio de las obras dentro de la primeros meses de 2024 y finalización en 2025.
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